Dort Formel Eins bereitet sich auf das Leben vor der elfte von ihr vierundzwanzig Termine saisonal. Wir sind also nah dran Hälfte eines wettbewerbsintensiven Jahres, dessen Charakteristika zunehmend Gestalt annehmen. Es ist noch nicht an der Zeit, voreilige Schlussfolgerungen zu ziehen, aber die Großer Preis von Österreich kann für jeden eine neue Prüfung darstellen, Ferrari voraus.
Jedoch die Rennstrecke Spielberg Er hat den Reds kürzlich Gutes gesagt. Der letztes JahrDie Scuderia aus Maranello nahm an einem der Rennen teil, bei dem sie im Vergleich zum schwer fassbaren Red Bull am konkurrenzfähigsten war. Tatsächlich, in 2022 konnte es leistungsmäßig übertreffen (was nur gelegentlich vorkam). Es sollte auch nicht vergessen werden, wie, in 2020einer der seltenen Podiumsplätze für einen unglücklichen Einsitzer ist da.
Dort SF-24 Sie ist sicherlich nicht unglücklich, im Gegenteil, sie hat gezeigt, dass sie eine Gewinnerin sein kann. Es bleibt jedoch schwingend, ohne Gewissheit über seinen tatsächlichen Wert zu geben. Es ist bereits mehr als die ständige Nichtkonkurrenzfähigkeit anderer Autos, die das tanzende Pferd in der gegenwärtigen Ära auf die Rennstrecke schickt. Im Verhältnis zu Montmeloes wird sein zwei große Unterschiede im Kopf behalten.
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Zunächst einmal ich Konnotati der Strecke, die auf den Hügeln der Steiermark gebaut wurde, völlig anders als die des nördlich von Barcelona gelegenen Werks. In Österreich wird die Bedeutung des Abtriebs reduziert, wir sind näher an einem Kontext “Stopp gehen”der mit Ferrari bisher nicht besonders freundlich gesinnt ist (Sakhir, aber vor allem Imola und Montreal haben einen schlechten Beigeschmack hinterlassen).
Zweitens wird es eine geben Sprint. Daher stehen Piloten und Ingenieuren zur Verfügung eine einzige freie Trainingseinheit um eine konkrete Bestätigung dessen zu erhalten, was in den Simulationen vorhergesagt wurde. Es wird daher notwendig sein, einen Termin auf eine andere Art und Weise anzugehenunbekanntes Wetter.
Spielberg schlägt manchmal vor starke Gewitter (besonders nachts), die vielleicht entladen werden, wenn die F1 in den Garagen geschlossen sind, aber Sie waschen den Kaugummi ab auf dem Asphalt abgelagert und „auf Null zurückgesetzt“. Ein weiterer Aspekt, der letzte Woche bei Montmelò nicht auftauchte. Werde gehen Mischt die Karten des Händlers? Wir werden es in ein paar Tagen herausfinden.
