Die Geschichte von Ferrari als Haus begann im Jahr 1947, als der erste Rote überhaupt zugelassen wurde. Lassen Sie es uns gemeinsam im Detail herausfinden.
Es sind Tage großer Freude für die Ferrari und all seinen Fans, nach dem großartigen und historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, dem zweiten Sieg in Folge für das Hypercar 499P. Für das Unternehmen aus Maranello ist es der elfte Gesamterfolgerhalten durch das Fantastische Miguel Molina, Nicklas Nielsen Und Antonio Fuoco. Die Geschichte des Cavallino ist seit den Erfolgen der 1960er Jahre seit Jahren eng mit dem französischen Marathon verbunden.
Der große Drake glaubte fest an diesen Wettbewerb, seit er sein Unternehmen gründete, und als er ihn unter seiner Präsidentschaft neun Mal gewann, verschaffte er sich die größte Befriedigung seiner Karriere. In den nächsten Zeilen Wir erzählen Ihnen vom ersten Ferrari überhaupt, ein Auto, mit dem vor 77 Jahren die Geschichte des Cavallino-Herstellers begann. Es ist ein Juwel, das noch heute von allen verehrt wird.
Ferrari, der Mythos des 125 S lässt Fans träumen
Dort Scuderia Ferrari wurde 1929 geboren, als Drake die Zusammenarbeit mit begannAlfa RomeoLeitung des Rennteams, Doch die Geburtsstunde von Cavallino als Hersteller erfolgte 1947 mit der Einführung des 125 S. Es war das erste Auto, das jemals von einer Handvoll Helden unter der Führung des großen Enzo hergestellt wurde, und es wurden nur wenige Exemplare hergestellt. Der erste wurde in „Thick Wing“ umbenannt und hatte eine Barchetta-Karosserie mit abgedeckten Rädern, die von dem bekannten Modeneser Karosseriebauer entworfen wurde Giuseppe Peirettider seinen Namen damit mit einem Auto verband, das in die Annalen einging.
Was den Motor betrifft, Zum Einsatz kam ein 12-Zylinder-V-Motor mit 90 PS, was für die damalige Zeit sicherlich nicht gerade niedrig wardas von entworfen wurde Gioacchino Colombo. Die zweite Version war der 125 S Competizione mit einer zweisitzigen Karosserie, die als „Zigarrenform“ definiert wurde und von entworfen wurde Giuseppe Busso, ebenfalls ausgestattet mit einem 12-Zylinder-Motor. Hier gelang jedoch ein entscheidender Fortschritt an der Leistungsfront, die sogar 120 PS erreichte.
Das Chassis war das gleiche wie beim ersten Ferrari in der Geschichte, der in der Formel 1 antrat, dem prächtigen 125 F1. Heutzutage, Es ist bekannt, dass die Originalautos von der Firma Maranello zerlegt wurdenum seine Komponenten für einige private Zwecke wiederzuverwenden, aber die Michelotto Automobile Anschließend fertigte er eine Nachbildung der Version mit dickem Flügel an. Dieser Mythos wird niemals verschwinden, auch nicht in vielen Jahren.
