Das ikonische japanische Motorrad kehrt nach rund 40 Jahren zurück. Super begehrt bei den leidenschaftlichsten Bikern.
Es ist unmöglich, von dieser neuen Geschäftsidee des japanischen Unternehmens nicht schockiert zu sein. Eines der legendärsten Motorräder der Marke kehrt nach rund 40 Jahren zurück, um Sammler und Liebhaber aus aller Welt glücklich zu machen. Offensichtlich wurden die Händler sofort gemobbt; Andererseits hat der Name des Modells einen hohen Klang und ist bereit, den europäischen Markt aufzurütteln.
Es war bereits 1985, als Kawasaki beschloss, für die ZL900 A1 erstmals einen Namen zu verwenden, der gelinde gesagt unattraktiv war. In diesem Zusammenhang ist es entstanden einer der ersten Sportkreuzer dieser Zeit, Ich werde einen Sportmotorradmotor auf einem Cruiser-Chassis verwenden. Von diesem Moment an entstand eine Vielzahl von Modellen mit Hubräumen von 124 cm³ bis 997 cm³.
Heute wird er auf dem europäischen und US-amerikanischen Markt mit 500 cm³ Hubraum angeboten, für den japanischen Heimatmarkt wurde er mit 400 cm³ Hubraum produziert. Anfänglich, Der ZL900 wurde nur zwei Jahre lang produziert und war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet mit 908 ccm, entlehnt von der GPZ900R. Jetzt hat es sich jedoch weiter entwickelt als je zuvor und stellt alle Fans des Genres zufrieden, selbst die anspruchsvollsten.
Nach 40 Jahren feiert es seine glorreiche Rückkehr
Das Unternehmen aus Tokio scheint den richtigen Schritt gemacht zu haben und nun werden die Händler von Sammlern und Enthusiasten aus aller Welt belagert. Die Rückkehr des legendären Kawasaki-Motorrads nach etwa 40 Jahren erregte sofort Aufsehen, da auf den Seiten verschiedener Publikationen zum Thema Automobile nur darüber gesprochen wird.
Es geht um die Eliminator 500 von Kawasaki, gelinde gesagt ein Kultmodell der Marke und bereit, sich den Herausforderungen des Wandels zu stellen, die das Segment der maßgeschneiderten Motorräder mit sich bringt. Tatsächlich haben Biker begonnen, sich zu Lasten der teureren Modelle für zugänglichere Modelle zu entscheiden. Genau aus diesem Grund haben Unternehmen, insbesondere europäische und japanische, ihre Anstrengungen in die Produktion von Modellen mit unterschiedlichen Hubraumoptionen gesteckt.
Der Eliminator 500 kehrt daher in diesem Zusammenhang zurück und bleibt bestehen Ein klassischer Stil, der jedoch mit immer modernster Technologie kombiniert wird. Die richtige Mischung aus Erfolg, der die Wünsche der Fans der Marke erfüllen kann, und maßgeschneiderten Motorrädern.
Der darin verbaute Motor ist ein Zweizylinder-Motor. Das heißt, eine Weiterentwicklung der Modelle Z400 und Ninja 400, die für ihre Effizienz bekannt sind. Der Hubraum wurde auf 451 cm³ erhöht, ein Garant für hohe Leistung, aber auch für mehr lineare und flüssige Kraft. Er leistet 45 PS und kann mit einem vollen 13-Liter-Tank 250 km weit fahren.
