Marco Bezzecchi Er blieb am Freitag in Assen einen Schritt von den Top 10 entfernt stehen und schloss damit die Nachmittagssession ab 12. Platz, knapp zwei Zehntel von der Zeit entfernt, mit der Franco Morbidelli den letzten Platz belegte und sich für Q2 qualifizierte. Eine Leistung, die immer das Ergebnis der Schwierigkeiten ist, die der Romagna-Fahrer seit Anfang des Jahres hatte, mit neuen Reifen das Beste aus seiner GP23 herauszuholen.
„Ich mag die Strecke und habe etwas Positives über das Motorrad gehört, aber Die Schwierigkeiten, die ich habe, sind mehr oder weniger immer die gleichendie ich auch in früheren Rennen hatte. Ich habe große Probleme, besonders im Zeitangriff. Das ist der Aspekt, an dem wir bei einigen Grands Prix am meisten gearbeitet haben und bei dem ich letztes Jahr immer sehr gut war. Auch wenn ich vielleicht nicht die richtige Pace hatte, habe ich es immer geschafft, schnell zu sein und mit neuen Reifen eine gute Runde zu fahren. Jetzt ist das Gegenteil der Fall: Ich bin nicht so schnell wie die Führenden, aber ich fühle mich etwas besser Was das Tempo angeht, schwöre ich jedoch ständig, wenn ich neue Reifen aufziehe. erklärte das ohne – Dieses Jahr konnte ich das Gefühl, das ich mit dem Fahrrad hatte, immer noch nicht wiederfindenDeshalb müssen wir weiter hart an einer Lösung arbeiten, denn es ist sehr wichtig, in der Startaufstellung einen guten Platz einnehmen zu können.“
Der Fahnenträger des VR46-Teams sprach weiter über die Schwierigkeiten, die auch in Holland aufgetreten sind, und fügte hinzu: „Mein Fahrstil ist immer etwas heckbetont und das gilt umso mehr auf dieser Strecke, die sehr schnell ist und nicht viele plötzliche Bremsmanöver hat. Seit die neuen Reifen eingeführt wurden, hatte ich immer ein wenig Probleme. Letztes Jahr habe ich mich hier sogar sehr gut gefühlt, jetzt habe ich es etwas schwerer. Aber wir haben noch anderthalb Tage Zeit, um zu arbeiten, und wir werden unser Bestes geben.“
Eine Situation, die Bezzecchi nächstes Jahr hinter sich lassen wird, wenn er in die RS-GP des Aprilia Racing Teams einsteigt. Eine völlig neue Dimension für den 25-Jährigen, der in der Rolle des offiziellen Fahrers die Möglichkeit hat, das Motorrad individuell anzupassen und seine Entwicklung zu steuern.
„Es wird ein bisschen anders sein, aber Ich bin mir nicht sicher, wie es sein wird, weil ich noch nie in einer offiziellen Mannschaft war. Es stimmt auch, dass ich bisher immer sehr gute, sehr konkurrenzfähige Pakete hatte, aber es waren immer die gleichen – er erkannte – Es ist immer noch sehr gut, denn es stehen noch viele Rennen an und ich muss versuchen, sie zu nutzen, um als Fahrer und als Mensch zu wachsen und dann zu sehen, wie es in der Zukunft läuft.“
Mit Blick auf eine eher kurzfristige Zukunft Das Überwinden der Q1-Falle wird nicht das einfachste Unterfangen sein, aber der gebürtige Riminier ist überzeugt, dass er die Mittel dazu hat.
„Ich bin ziemlich zuversichtlich, aber offensichtlich es wird nicht einfach, denn Q1 ist fast schwieriger als Q2, da nur zwei Plätze frei sind – er hat erklärt – Heute Abend müssen wir bis spät in die Nacht hart arbeiten, um herauszufinden, was wir sowohl fahrtechnisch als auch auf dem Motorrad verbessern können. Das ist eine Strecke, auf der das Fahren viel bewirken kann, deshalb möchte ich genau sehen, was die anderen gemacht haben, die schneller waren als wir. Ich bin jedoch zuversichtlich und hoffe auf Erfolg, denn ich möchte so weit vorne wie möglich starten, um ein gutes Rennen fahren zu können.“
