Zams Analyse, als das Wochenende gerade zu Ende ging
30. Juni 2024
Was waren die Schlüssel zum Hausarzt?
-
Bagnaias Überlegenheit. Verheerend ab der ersten Runde am Freitag: Wie man im Tennis sagt, war Pecco hier „unspielbar“;
-
Martins Reaktion. Bis Samstagmorgen war er in Schwierigkeiten und es gelang ihm, sich von einer komplizierten Situation zu erholen;
-
Elfmeter von Marquez. Zum ersten Mal in dieser Saison hat die Reifendruckregel Einfluss auf ein Rennergebnis;
-
Die Überlegenheit des GP24. Dies wird durch die ersten drei Plätze von Bagnaia, Martin und Bastianini bestätigt;
-
Bastianinis Qualifikationen. Als 11. in der Startaufstellung hätte er zumindest mit Martin mithalten können;
-
KTMs Schwierigkeiten. Niemals im Spiel, nach Acostas Sturz.
Schnellste Runden im Rennen (in Klammern die Runde, in der sie erreicht wurde)
-
Bagnaia 1’31”866 (12); 2. Martin 1’31”919 (12); 3. Di Giannantonio 1’32”099 (5); 4. Bastianini 1’32”160 (15); 5. M. Marquez 1’32”184 (10); 6. Vinales 1’32”231 (10); 7. Acosta 1’32”253 (11); 8. Binder 1’32”344 (10); 9. A. Marquez 1’32”541 (11); 10. Miller 1’32”702 (11).
Fragen und Antworten
MArc Marquez wurde dafür bestraft, dass er in einer Runde um 0,001 außerhalb der 50 %-Grenze lag: Faire Sanktion?
Ja. Über die Regel kann man streiten, aber sobald die Regel da ist, muss sie angewendet werden. Nach Angaben von Marquez wurde auch die Grenze für ein Verlassen der Strecke nach der Berührung mit Bastianini überschritten, das Reglement sieht diese Ausnahme jedoch nicht vor. Ich wiederhole also: Solange dies die Regel ist, muss sie respektiert werden. Ich persönlich habe weiterhin Zweifel, ob es richtig ist, auch wenn es aus Sicherheitsgründen eingeführt wurde.
Marquez sagte, er hätte mit einer Strafe – einem Positionsverlust im Rennen – gerechnet, weil er beim Überholen in der ersten Kurve von Bastianini von der Strecke gestoßen wurde: Hat er recht? Sollte Aeneas bestraft werden?
Meiner Meinung nach auf keinen Fall: Es war ein ganz normaler Ausschreibungsvertrag.
Wie geht es Alex Rins nach dem Unfall in der ersten Kurve der ersten Runde?
Der spanische Fahrer flog nach Madrid, um sein vermutlich gebrochenes rechtes Handgelenk und einen Fuß untersuchen zu lassen.
Aleix Espargaro nahm nicht am Warm-Up teil und somit war das Rennen, obwohl er als „fit“ galt, für das Warm-Up qualifiziert: Warum?
Der Bruch des fünften Mittelhandknochens seiner rechten Hand, eine Folge des Sturzes in der letzten Runde des Sprints, führte dazu, dass die Hand stark anschwoll, und als Aleix den Handschuh anziehen wollte, verspürte er zu starke Schmerzen und so dachte er darüber nach sinnlos, es zu versuchen. Es wird für den nächsten GP überarbeitet. Eine Anmerkung: Es war das erste Rennen, das Espargaro seit sechs Jahren mit Aprilia verpasste.
Vergleich 2023/2024
PAlte Position: Bezzecchi 1’31’472 / Bagnaia 1’30’540
Schnellste Runde im Rennen: Martin (13) 1’33’065 / Bagnaia (12) 1’31’866
Gesamtdauer des Sprints: Bezzecchi 20’09”174 / Bagnaia 19’58”090
Gesamtdauer des Rennens: Bagnaia 40’37”640 / Bagnaia 40’07”214
Vergleich zwischen Teamkollegen (Sprint+Rennen, zählt nur, wenn beide Fahrer auf der Strecke sind)
Bagnaia/Bastianini 10/5; Bezzecchi/Di Giannantonio: 5/11; Martin/Morbidelli: 15/0; M. Marquez/A. Marquez: 13/3; A. Espargaro/Vinales: 4/10; Quartararo/Rins: 12/4; Miller/Binder: 5/11; Mir/Marini: 9/7
Positionen, die einige Fahrer beim Start wiedererlangt/verloren haben (Sprint/Rennen): + Positionen gewonnen; – verloren. Die Berechnung erfolgt unter Berücksichtigung der Startposition und der am Ende der ersten Runde
BAgnaia 0/0; Bindemittel +3/-1; Martin 0/+3; M. Marquez +2/+2; Bastianini +2/0; Acosta -2/+2; Espargaro -2/x; Vinales -1/-1; Bezzecchi 0/-1; Di Giannantonio -5/-4; Morbidelli 0/+1
Rangliste der Sprintrennen
1. Martin 65 ; 2. M. Marquez 54; 3. Viñales 46; 4. Acosta 38; 5. Bagnaia 38; 6. Espargaro 32; 7. Bastianini 29; 8. Bindemittel 17; 9 Von Giannantonio 15; 10. Morbidelli 13.
Rangliste des Sonntagsrennens
-
Bagnaia 152; 2. Martin 135; 3. Bastianini 107; 4. M. Marquez 88; 5. Bindemittel 82; 6. Di Giannantonio 77; 7. Viñales 72; 8. Acosta 63; 9. A. Marquez 55; 10. Espargaro 50.
Punktevergleich (Top 10 im Ranking 2024) 2023/2024 (Differenz)
-
Martin 200/159 (+41); 2. Bagnaia 190/194 (-4); 3. M. Marquez 142/15 (+127); 4. Bastianini 136/18 (+118); 5. Vinales 118/56 (+62); 7. Binder 99/114 (-15); 8 Di Giannantonio 92/34 (+58); 9. Espargaro 82/77 (+5); 10. A. Marquez 62/63 (-1).
Herstellerpunktevergleich 2024/2023: 1. Ducati 278/285 (-7); 2. Aprilia 156/121 (+35); 3. KTM 154/153 (+1); 4. Yamaha 43/82 (-39); 5. Honda 22/89 (-67)
Hier, nach 8 GPs, sind meine Prozentzahlen zum Favoriten auf den Titel
BAgnaia 50 %; Martin 30 %; Marquez 10 %; Bastianini 10 %
MotoGP-Crash-Rangliste
Bunter 12; M. Marquez 11; Miller 10; Acosta und Zarco 9; Bezzecchi, A. Marquez, Mir 8; Espargaro, Morbidelli und Rins 7; Di Gianantonio, Martin und Vinales 6; A. Fernandez und Quartararo 5; Bagnaia, Bastianini, R. Fernandez 4; Marini, Nakagami, Oliveira 3
Drei Gründe, sich an den GP zu erinnern
-
Bagnaias Überlegenheit;
-
Drei Boscoscuros in der ersten Reihe und drei Boscoscuros auf dem Podium in der Moto2;
-
Die sensationelle offizielle Ankündigung des Wechsels des Pramac-Teams von Ducati zu Yamaha.
Drei Sätze vom Hausarzt
-
Jorge Martin: „Bagnaia? Einfach unschlagbar: Er bremst später, gibt früher Gas, wechselt schneller die Richtung …“
2) Fabio Di Giannantonio: „Es ist mir noch nie passiert, dass ein Fahrer mich so passieren ließ wie Marquez“
3) Enea Bastianini: „Brad Binder war immer mein Albtraum, wenn ich ihn besiegen musste“
Für öffentlich erklärt
PRe-GP und Freitag: 35.563
Samstag: 48.221
Sonntag: 108.770
Gesamt: 192.554
Vorhersagen
CHallo Vince, der Sprint? Hier ist die Vorhersage der Leser
Bagnaia 69 %; Martin 15 %; M. Marquez 11 %; Vinales 5%.
Wer gewinnt das Rennen? Hier ist die Vorhersage der Leser
Bagnaia 80 %; M. Marquez 9 %; Martin und Bastianini 4 %; Viñales 3%.
Einige interessante Statistiken
Vergleich der besten Ducati GP23 im Ziel 2023 und 2024: 2023: Bagnaia (1) in 40’37”640; 2024: Marquez (vor der Strafe, 4) in 40’15’082, also 22’558 weniger.
Vergleich der Ducati-Höchstgeschwindigkeiten während des Rennens (in Klammern der Durchschnitt der 5 besten Geschwindigkeiten): Bastianini 316,2 km/h (314,6); Bezzecchi 314,6 (307,2); M. Marquez 313,0 (312); Morbidelli 312,2 (309,8); Di Giannantonio 311,4 (309,6); Bagnaia 310,6 (310); Martin 309,8 (308,6).
Bastianinis Comeback
PBeginn: 11. 1 Runde: 10 bei 2″084; 2. Runde: 9 bei 2″909; 8. Runde: 8 bei 5″241; 9. Runde: 7 bei 5″705; Runde 18: 6 bei 7:297; 20. Runde: 5 bei 8″180; Runde 22: 3 bei 8:422; Runde 26: 3 bei 7:073.
