Aus Caffé#99 von Pino Allievi – FormulaPassion YouTube-Kanal
Das stört mich wirklich An dem Tag, an dem Verstappen und Norris Autoscooter spielten, konnte Ferrari nicht gewinnen. Okay, er hatte nur einen Fahrer zum Ausprobieren, aber Carlos Sainz ist ein guter Fahrer, ausgestattet mit der taktischen Intelligenz, um auf Distanz zu fahren, und einem Sinn für Proportionen, um das Auto im entscheidenden Moment immer bereit zu haben.
Doch dieses Mal war das Auto nicht da. Oder besser gesagt, diese wenigen Hundertstel Unterschied im Training, die Mercedes zugute kamen, wurden für Sainz zu einem unüberwindlichen Hindernis und Russell konnte sich durchsetzen. Nach dem Wunder von Monte Carlo war tatsächlich der Ferrari, der Chaos hätte anrichten sollen, nicht mehr da, er begeisterte uns nicht mehr. Und Mercedes, das auf eine Nebenrolle zuzusteuern schien, hat seit der Niederlage in Monaco immer mehr Punkte geholt als Cavallino. Dank der berühmten Update-Pakete, die nach Ansicht einiger nur Ferrari hätten begünstigen sollen, in der Illusion, dass die Rivalen darauf warteten und stattdessen die überzeugendsten Leistungen von McLaren und Mercedes sowie von Red Bull kamen.
Eine Situation, die Fred Vasseur gut kennt und nicht leugnet, aber er muss dennoch die Moral einer Mannschaft aufrechterhalten, die kaum glauben kann, was mit ihnen passiert. Man geht an Red Bull vorbei, der trotzdem dominiert, aber Mercedes, erschöpft von Dutzenden abgewanderten Technikern, hat trotz allem den Kopf erhoben, und McLaren, das sicherlich nicht über eine beneidenswerte wirtschaftliche Situation wie andere verfügt, setzt seinen Aufstieg an die Spitze fort mit Auftritten, die jeden sprachlos machen, denn da ist die Struktur, da ist das Teamgefühl, da ist das Zugehörigkeitsgefühl.
Ferrari hingegen fehlt, ist zurückgefallen und heute die vierte Kraft im Feld. In Zeltweg wirkte sie wie unsere von der Schweiz ausgeschiedene Fußballnationalmannschaft: ideenlos, bissig, böswillig, hat sich mit einer Nebenrolle abgefunden, die im Widerspruch zu ihrer Geschichte steht, verdammt. Okay, trösten wir uns mit dem Podium von Carlos Sainz, dem Fahrer, der im Moment seine Zukunft nicht kennt: Aber ohne den Knall zwischen den beiden Spitzenreitern wäre er Fünfter geworden, eine Position, die ihm und der heutigen besser gefällt Ferrari.
Es ist eine Schande, auch wenn nur das Duell zwischen Verstappen und Norrisdie wir noch viele Jahre lang als von Villeneuve und Arnoux unterzeichnete F.1-Werbung wiedersehen werden. Max ist wieder der Verstappen der ersten Stunde, Derjenige, der beim Bremsen bereitwillig die Flugbahn ändert und keine Hemmungen hat, jeden zu behindern, der versucht, vor ihm zu bleiben, an den Grenzen des Reglements oder sogar darüber hinaus.
Der arme und naive Norris dachte, dass Max stattdessen der nette Freund sei, mit dem er zwischen Rennen und Rennen in virtuellen Videorennen konkurrieren könne, bei denen das Ego eine untergeordnete Rolle spielt. Doch die in die Enge getriebenen Kannibalen machen sich endlich erkennbar und jetzt hat Norris vielleicht verstanden, mit wem er es auf der Strecke zu tun hat. Dann ist es auch in Ordnung, zusammen einen Kaffee zu trinken und sich auf Jetskis zu messen, aber Verstappen ist das und wird sich nie ändern, obwohl er sich mit einem den anderen überlegenen Red Bull geschickt verkleidet hat.
Abschließend noch eine gesonderte Diskussion, die jedoch mit dem Zeltweg-Verbrechen in Zusammenhang steht. Überholen ist ein Akt des Mutes, es ist die Essenz des Rennsports. Einen Fahrer bestrafen, wie es Norris widerfahren ist, der die Linien verlässt, die die Strecke begrenzen, in einem gewagten Versuch, ein schreckliches Biest wie Verstappen zu überholen, es bedeutet, eine stumpfsinnige und unrealistische Perversion der Verordnung zu befürworten, die sofort beseitigt werden muss.
Ich frage mich: Werden die Teams und der Verband verstehen, dass das Beharren auf diesen Spitzfindigkeiten der ideale Weg ist, die Fans und die Leidenschaft zu entfremden? Es braucht die Zeit eines Kaffees, um die Regel aufzuheben: Ich hoffe, dass es sofort geschieht, während ich einen italienischen Espresso trinke, bevor ich mich nach Silverstone projiziere, wo die Rennen am Sonntag fortgesetzt werden.
