Dort Wilier Verticale SLR Es ist die natürliche Weiterentwicklung der Zero SLR-Familie, die maximale Leichtigkeit anstrebt. Ein Fahrrad „nur“ für Kletterer? Unserer Meinung nach gibt es noch viel mehr.
Verticale geht über das Fahrradprojekt hinaus, denn es bringt etwas mit sich ein erneuerter Rahmenbauprozess, unter Verwendung einer Mischung aus Verbundfasern (es gibt drei) von sehr hoher Qualität. Es ist nicht nur eine Frage von Carbon, denn die Leichtigkeit des Verticale wird auch durch die sorgfältige Verarbeitung erreicht. Und dann die Geometrien, alle unterschiedlich im Vergleich zu Stromlinienförmige Spiegelreflexkameramit Größen, die keine Überlappung haben (auch unter Berücksichtigung der Belichtung, die durch die Kombination der verschiedenen Größen des integrierten Lenkers erzielt wird).
Rohstoffe und Verarbeitung von höchster Qualität
Lassen Sie uns dank des Beitrags von ins Detail gehen Claudio Salomoni, Leiter Innovation Wilier. „Kohlenstoff und hochwertige Harze – erklärt er – sind mehr als wichtig, sie machen den Unterschied in der Leistungsökonomie und in der Gesamtqualität des Projekts, aber es kann nicht alles auf die Verbundfaser reduziert werden.“ Von großer Bedeutung sind auch die Prozesse und Verfahren, mit denen die Rohstoffe geformt werden. Jeder Rahmen des Wilier Verticale SLR besteht aus über 400 Carbon-Skins und Es ist ein echtes Monocoque. Es ist ein einzelner Block.
„Es gibt mehr als einen Wachstums- und Wertschritt des Projekts. Zum Beispiel Bereich der Gabelkrone – fährt Salomoni fort – es hat ein asymmetrisches Design und ermöglicht an der Stelle, an der der Bremssattel verankert ist, eine bessere Verteilung der erzeugten Kräfte. Der konische Kopf geht mit einer Art erhöhter Verdickung einhereine Lösung, mit der Sie das nutzen können Kontinuität in der Positionierung der Fasern. Es gibt keine Unterbrechungen, keine Ecken und/oder Ellbogen, die Stress erzeugen können. All dies wirkt sich exponentiell auf das Fahrgefühl und die Fahrpräzision aus».
Vertikale Spiegelreflexkamera, wie sie hergestellt wird
Ein Carbon-Monocoque, das a verwendet Mischung aus T800-, T1100- und M46JB-Fasernjeweils gezielt in bestimmten Bereichen und mit angewendet ebenso spezifische Ausrichtung. T800 und T1100 zeichnen sich durch Bruchfestigkeit aus, der dritte dient der Erhöhung der Torsionssteifigkeit. Ebenso wie die Laminierung von Kohlenstoff in den Formen gibt es das Innovative Aktiver Formprozessdas Götter verwendet Gegenformen aus expandierten Polymeren. Das Ziel besteht darin, die Materialien zu konsolidieren und jeden einzelnen Teil der Rohre zu schonen, um die Bildung von Locken und Materialrückständen zu vermeiden.
Zusätzlich zu den von genannten Konstruktions- und Designdetails Claudio SalomoniWar Das Sattelstützen-Verriegelungssystem wurde neu gestaltet. Die Rebe funktioniert schräg und der gesamte Block wird in den Sattelknoten integriert (die Verschlussschraube wird in der Verstärkung zwischen der Säule und der Horizontalen platziert). Die Sattelstütze ist endlos, aber Es ist nicht rund und es hat eine Art Tropfendesign. Unterstützt eine wiederaufladbare Batterieleuchte und Derselbe Träger kann als Nummernhalter verwendet werden. Zwei Rücksprünge verfügbar, 15 Millimeter oder Nullversatz.
Kronen bis 56 Zähne
Die Umwerferhalterung ist nicht mehr vernietet und beweglich. Der gesamte Bereich ist heller als früher und weniger beansprucht. Die doppelte Positionierung des Umwerfers gibt nach Unterstützt Kettenblätter mit bis zu 56 Zähnen (Aus Sicht der WorldTour ist das kein triviales Detail).
Bleiben wir im Übertragungsbereich, gibt es eine geformtes Ausfallende, das die hintere Wippe unterstützt. Es ist austauschbar und hat innen eine Art Überhang (erinnert an die UDH-Modelle, wurde aber von Wilier entworfen). Tolle Wahl, denn Sein Design hält die Kette von den Hüllen fern des Rahmens und des Ausfallendes selbst es unterliegt keiner Rotation. Darüber hinaus ermöglicht die Konstruktion die Einsparung eines Lochs, das verstärkt werden sollte.
Neues Konzept für Geometrien
Die Geometrie des neuen Wilier Verticale SLR ist völlig anders als die Zero SLR und die Filante SLR, entwickelt dank der Zusammenarbeit mit dem FDJ-Groupama-Team. Wenn der Stapel (bei gleicher Größe) nahezu unverändert geblieben ist, Die Reichweite wurde grundlegend verändertwobei der Schwerpunkt auf der Rahmen-/Lenkerkombination liegt.
Allgemein die vertikale Spiegelreflexkamera Bei den kleineren Größen wurde es gekürzt, bei den größeren Größen wurde es leicht verlängert. Es ist gut zu bedenken, dass dies neu ist Projekt wurde für den Wettbewerb geborendaher beginnen die Endbewertungen immer bei den aggressivsten Positionen des Fahrers.
Integriertes Cockpit, nicht nur eine Frage der Fackel
Ein integrierter Lenker, der dank der beeindruckend ist ungewöhnliche Form, schön anzusehen und in der Lage, das Vertical-Paket zu vervollständigen. A deklarierter Carbon-Monoblock mit einem Gewicht von 310 Grammwo alles intern fließt.
Zwischen dem oberen Bereich, wo die Handgelenke ruhen (und die Schalthebel), und den unteren Anschlüssen 3 Zentimeter Unterschied (zum Beispiel 37 oben und 40 Zentimeter unten, oder 39 und 42). Aber Es ist der mittlere Teil der Falte, der den Unterschied machtmit einer Art Ellenbogen, der den gesenkten Griff und die Kraftentlastung beim Sprinten und Wiederstarten erleichtert. Effizient und funktional.
Viele Miche-Komponenten
Miche kam herein, um es zu tun Teil des Wilier-Portfolios, das ist kein Geheimnis. Die vertikale Spiegelreflexkamera ist auf dem montiert Miche Integrale RD Tretlager entwickelt in Zusammenarbeit mit CeramicSpeed. Sehr glatt und steif, kann die Steifigkeit des Zentralkastens selbst positiv beeinflussen. Ausgezeichnete Lösung. Alle Versionen der Vertikale Spiegelreflexkamera sie bringen sie als Mitgift Miche Kleos-RäderStandardversionen oder das Spitzenmodell der RD-Reihe.
Miche hat eine Erweiterung für den Computer entwickelt und dem neuen Lenker gewidmet, mit der Arm, der frontal und in das Cockpit passt. Sauber, elegant und eine weitere grammsparende Komponente für ein SLR Vertical-Rahmenkit (Rahmen, Gabel und Sattelstütze, Lenker und Steuersatz, Hardware inklusive und in mittlerer Größe), mit einem vangegebenes Gewicht auf der Waage von nur 1.669 Gramm.
Versionen und Preise
Die Größen sind 6: xs es, mel, xl und xxl. Der Farbkombinationen 4Für insgesamt 7 Setups Hinzu kommt das Rahmen-Kit (Listenpreis 5800 Euro). Das Setup mit der Shimano Dura Ace Schaltung gibt es mit und ohne Leistungsmesser, mit den Miche Kleos RD36 Laufrädern. Die Listenpreise liegen bei 13.000 bzw. 12.200 Euro. Weiter geht es mit dem Setup inklusive neuem Sram Red AXS und Quarq (mit Kleos RD-Laufrädern) zum Listenpreis von 13.000 Euro. Die Bestückung mit den Laufrädern Campagnolo Wireless und Miche Kleos RD hat einen Listenwert von 13.400 Euro.
Drei Versionen verfügen über Standard-Kleos-Räder. Das mit Ultegra Di2 und Sram Force AXS, mit oder ohne Leistungsmesser. Die offiziellen Preise liegen bei 9.900, 10.400 bzw. 9.900 Euro.
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