Jeden Tag fliehen rund 1.000 Menschen verzweifelt aus dem Sudan in den Südsudan und fliehen vor einem Jahr verheerenden Krieges. Save the Children erinnert sich heute daran und erzählt von Familien, die sengender Hitze und der Verzweiflung ausgesetzt sind, alles zu verlieren, was sie besitzen. Mehr als 600.000 Menschen haben seit April letzten Jahres die Grenze überquert und sind in eine Region geflohen, die bereits von einer schweren Nahrungsmittelkrise heimgesucht wird.
Das Schicksal dieser Menschen ist oft ungewiss, während die Feindseligkeiten unvermindert anhalten. Viele kommen am Grenzübergang Joda im Upper Nile State in überfüllten Transitzentren im nahe gelegenen Renk an. Hier stellen Nahrungsmittel- und Wasserknappheit sowie eine eingeschränkte Gesundheitsversorgung die Widerstandsfähigkeit der Familien auf die Probe, von denen viele im Freien in provisorischen Unterkünften schlafen. Menschen mit nichts, die ihr Zuhause und ihre Lebensgrundlage verloren haben, begeben sich auf eine verzweifelte Reise in Richtung Hoffnung, oft mit Kindern, die unterwegs hilflos den Tod ihrer Lieben miterleben müssen.
Save the Children hat in den Transitzentren von Renk kinderfreundliche Räume eröffnet, die den Kleinen eine Oase der Normalität bieten, wo sie spielen, malen und psychosoziale Unterstützung erhalten können. Doch die Herausforderung ist enorm: Der Bedarf übersteigt die derzeit verfügbaren Ressourcen bei weitem. Der UN-Aufruf zur Finanzierung des Südsudans in Höhe von 1,8 Milliarden US-Dollar wurde bisher nur zu 18 % finanziert.
„Dies ist eine der am meisten vernachlässigten Krisen der Welt“, sagte die Generaldirektorin von Save the Children International, Inger Ashing, nach ihrem Besuch bei Renk, und sie wird von Tag zu Tag schlimmer. Ich habe so viele herzzerreißende Geschichten von Kindern gehört. Einige sahen, wie ihre Eltern getötet wurden. Andere wurden von ihren Familien getrennt. Viele sagten mir, sie wollten einfach etwas Normalität und wieder zur Schule gehen. Es ist niederschmetternd, wenn man bedenkt, dass diese Reise nicht das Ende ihrer Tortur, sondern nur der Anfang ist. Viele von ihnen wissen nicht, wohin sie gehen, und sind ohne Ressourcen. Die meisten Vertriebenen verbringen durchschnittlich sieben Jahre auf der Flucht.“
Save the Children ist seit 1991 im Südsudan tätig und leistet lebenswichtige Hilfe für gefährdete Kinder und Familien. Doch angesichts dieser wachsenden Krise steht die Organisation vor beispiellosen Herausforderungen. Ziel ist es, dieses Jahr 1,4 Millionen Menschen zu erreichen. Doch ohne sofortige Unterstützung laufen viele Gefahr, einem Schicksal voller Leid und Verzweiflung überlassen zu werden.
Unterdessen sind sudanesische Ölpipelines blockiert, mit schwerwiegenden Folgen. In einem Brief vom 16. März, den Mohyeldin Naeem, amtierender Minister für Energie und Erdöl in der sudanesischen Regierung, an chinesische und malaysische Amtskollegen zum Vertrag geschickt und in einem Artikel von Radio Dabanga zusammengefasst hat, heißt es: „Aufgrund militärischer Operationen in der Region Einer von der staatlichen Bashayer Pipeline Company (BAPCO) betriebenen Pumpstation war der Treibstoff ausgegangen, was dazu führte, dass das Rohr durch die Verdickung des Erzes verstopft war Pipelinerohre, Anm. d. Red.) und dass die Anlage schwer beschädigt worden sei.
Nach Angaben von Sudan War Monitoring, einer Online-Nachrichtenagentur, die sich auf die Bestätigung von Nachrichten vom Schlachtfeld mithilfe von IT-Tools spezialisiert hat, ereignete sich der Vorfall in einem von den Rapid Support Forces (RSF) kontrollierten Gebiet in einem Gebiet des Bundesstaates White Nile nahe der Linie des Front, die es von dem von der Regierungsarmee (SAF) kontrollierten Gebiet trennt.
Das zur Behebung des Schadens in das Gebiet entsandte Spezialistenteam musste zunächst ihre Sicherheit gewährleisten, indem es mit den kriegführenden Streitkräften über ihre Anwesenheit verhandelte. Der Mangel an Kommunikation hatte die Situation noch komplizierter gemacht. Doch auch nach der Schadensbeseitigung kann die Pumpstation erst dann wieder in Betrieb gehen, wenn Treibstoff zur Verfügung steht – ein Zeitpunkt lässt sich nicht vorhersagen.
Mit dem Bruch der Pipeline kam der Ölsektor in beiden Ländern fast zum Erliegen, mit sehr schwerwiegenden wirtschaftlichen Folgen sowohl im Sudan, der hohe Lizenzgebühren aus der Durchleitung des Rohöls erzielt, als auch im Südsudan, wo die Erlöse aus der Vermarktung des Rohöls erzielt werden das Lebenselixier für den Staatshaushalt.
Ein Teil der Infrastruktur bleibt aktiv, transportiert aber maximal 25 % des gesamten geförderten Rohöls.
Irina Smirnova
Quelle: Sir, Nigrizia
){kind=link}