In den halbzerstörten und überfluteten Räumen des Kraftwerks Bargi, Lago di Suviana (Bologna), arbeiten die Feuerwehrleute unermüdlich weiter. Gestern wurde nach der Entdeckung der Überreste des 57-jährigen Armando Scandellari die Leiche des sechsten Opfers, Alessandro D’Andrea (37), geborgen. Zu den beiden gesellen sich Vincenzo Francchina (36), Pavel Petronel Tanase (45), Mario Pisani (73) und Paolo Casiraghi (59). Nur ein Arbeiter bleibt vermisst, aber die Hoffnung, ihn lebend zu finden, ist sehr gering.
Die Staatsanwaltschaft von Bologna hat ein Verfahren wegen Katastrophe und Totschlags eröffnet und konzentriert ihr Augenmerk auf die Unterauftragskette. Alberto Berizzi, ordentlicher Professor für Energieerzeugung und erneuerbare Energien am Polytechnikum Mailand, hat keine Kontrollen durchgeführt und kennt die Dokumente nicht, hat aber einige Hypothesen aufgestellt. Der Tochtergesellschaft interviewte ihn.
Professor, was hätte passieren können?
Bargi ist zunächst einmal eine Energieproduktions- und Pumpanlage. Wenn Energie erzeugt werden muss, fließt das Wasser vom oberen in das untere Becken, durchläuft die Turbine, die den Generator antreibt und der Generator Energie in das Netz einspeist. Während der Stunden, in denen im Netz ein Energieüberschuss vorhanden ist, sammelt das System jedoch Energie, indem es umgekehrt funktioniert, d. h. das Wasser aus dem unteren Becken wird in das obere Becken gepumpt und die Energie wird gespeichert, sodass sie dort genutzt werden kann ein nächster Moment.
Welche Eigenschaften hat diese gigantische „Batterie“, die hier erklärt werden kann?
Es handelt sich um eine Anlage aus zwei Einheiten, die jeweils aus einer Welle bestehen, die eine Turbinenpumpe mit einem Wechselstrommotor verbindet. Wenn die Anlage in Produktion ist, fungiert sie als elektrischer Generator, der von der Turbine angetrieben wird, während die Anlage beim Pumpen als elektrischer Generator fungiert als Motor und dreht die Pumpe.
Was wäre, wenn wir jetzt zum Suviana-Unfall kommen würden?
Ich war ein wenig verblüfft, als ich die Bilder sah, wegen des deutlich sichtbaren Rauchs in der Luft.
Aus welchem Grund?
Da es sich um ein Wasserkraftwerk handelt, gibt es keinen Brennstoff, der verbrennen kann. Die hydraulische Maschine kann kaputtgehen, aber an sich kann sie nicht explodieren; Normalerweise ist in Kraftwerken der in Öl isolierte Transformator das Element, das Probleme verursacht, und dieses Öl ist leicht entflammbar. Zur Verdeutlichung: Wenn ein Transformator explodiert, haben die Feuerwehrleute Mühe, das Feuer zu löschen.
Könnte das die Ursache sein?
In Bargi befindet sich der Transformator außerhalb des Kraftwerks, daher würde ich ihn ausschließen. Normalerweise befinden sich jedoch in den Etagen -7, -8, -9 zwei kleine Transformatoren, sogenannte Erreger- oder Hilfsnetztransformatoren. Sie sagten mir, aber ich habe keine Möglichkeit, dies zu überprüfen, dass sie nicht mit Öl, sondern mit Harz isoliert werden sollten. Dann können sie nicht explodieren, außerdem sind sie klein.
Könnte es stattdessen der Generator gewesen sein?
Der Generator ist mit Wicklungen ausgestattet, durch die Strom fließt und unter Spannung stehen kann, die jedoch normalerweise keine Explosionen verursachen. Es kann ein Fehler vorliegen, der jedoch in der Regel nur von sehr begrenzter Dauer ist (in der Größenordnung von mehreren zehn Millisekunden) und durch elektrische Schutzmaßnahmen schnell behoben wird.
Was wäre, wenn die Turbine die Ursache wäre?
Durch die Turbine können heftige hydraulische Phänomene wie der sogenannte Wasserschlag, eine Druckspitze, entstehen. Es handelt sich um ein potenziell verheerendes Phänomen, das im schlimmsten Fall zur Zerstörung des gesamten Kraftwerks führen kann. In diesem Fall handelt es sich jedoch um einen mechanischen Schaden, bei dem das Kraftwerk durch Wasser zerstört wird. Es gibt keine Explosion.
Was in unserem Fall jedoch die Ursache der Katastrophe ist. Woher kann es abgeleitet werden?
Was Feuer gefangen hat – auch das ist nur eine Vermutung, hat aber im Vergleich zu den anderen meiner Meinung nach seine eigene Plausibilität – könnte das Öl in den Turbinen- und Lichtmaschinenlagern gewesen sein.
Wie?
Turbine und Generator sind zwei Maschinen, die zu einer einzigen Welle gehören. Da sie rotieren, benötigen sie geschmierte Lager. Die Turbine wird vom Wasser angetrieben und vom Generator gebremst; Dieses Drehmomentgleichgewicht stellt sicher, dass sich die Einheit im Normalbetrieb mit einer festen Geschwindigkeit dreht und die Lager eine programmierte Temperatur erreichen. Drehzahl, Lager, Öltemperatur: Das sind alles erwartete Größen. Stellen wir uns vor, dass die Turbine aufgrund einer Störung auf Fluchtgeschwindigkeit geht.
Welche Fehlfunktion?
Normalerweise wird der Verteiler der Turbine – unpassend ausgedrückt ihr „Hahn“ – geschlossen, bevor die Turbine gefährliche Drehzahlen erreicht. Geschieht dies nicht, hat die Turbine möglicherweise die zulässige Drehzahl überschritten.
Dann?
Das Lageröl hat möglicherweise die Temperatur überschritten, für die es normalerweise dimensioniert ist, ist möglicherweise verdampft und brennbar geworden. Zu diesem Zeitpunkt hätte jeder Funke die Explosion auslösen können.
Welcher Funke in der von Ihnen beschriebenen Situation? Würde während der Arbeiten etwas passieren?
Wir wissen nicht. Auch hier kann ich nur spekulieren. Eine weitere Hypothese, die möglicherweise unabhängig von der des Lageröls gültig ist, betrifft die Abläufe des Teams, das gearbeitet hat.
Erklären Sie es uns besser.
Da einige Schweißarbeiten durchgeführt werden mussten, kann davon ausgegangen werden, dass sich irgendwo auf den betroffenen Etagen eine Gasflasche zum Schweißen befand. Das sollte natürlich nicht explodieren, aber im Falle einer Explosion könnte es zu Schäden kommen, die mit den Bildern und dem Rauch, der aus dem Kraftwerk austritt, vereinbar sind. Für umfangreiche Schweißarbeiten sind sehr große und geräumige Zylinder erforderlich.
Könnte es so passiert sein?
Dies ist sehr schwierig, da das Team im Anschluss an die Wartungsarbeiten Tests durchführte und daher keiner der Zylinder dort hätte sein dürfen, wenn er vorher dort gewesen wäre. Wenn es nicht so eine Explosion wäre, wären wir wieder beim Ölbrand.
Gibt es ein Nullrisiko?
Nein, es zu behaupten ist eine Illusion. Es kann reduziert werden, und natürlich muss es getan werden. Wenn zum Beispiel die Hypothese der Peilung und der Fluchtgeschwindigkeit wahr ist, müssen wir verstehen, warum das Auto entgegen allen bis dahin formulierten Vorhersagen in die Fluchtgeschwindigkeit überging. Da es kein Nullrisiko gibt, wird das Risiko leider nicht ein für alle Mal dadurch verringert, dass man aus Unfällen auf dem Weg lernt. Ein Thermokraftwerk kann aus identischen Modulen bestehen und ist viel besser standardisierbar als ein Wasserkraftwerk. Kein Wasserkraftwerk gleicht dem anderen: Allein das Gefälle, also der Höhenunterschied – 50 Meter, tausend Meter? – kann völlig unterschiedliche Variablen hervorbringen, etwa zwei Systeme unvergleichbar machen. Dies erschwert auch die Standardisierung von Manövern bei Wartung und Tests.
Wie agiert das Fachpersonal bei Einsätzen wie denen im Kraftwerk Bargi?
Nichts wird improvisiert, es werden vorher festgelegte Protokolle befolgt, die aus sehr präzisen, konsequenten Schritten bestehen. Sie machen den nächsten nicht, ohne zuvor den vorhergehenden gemacht zu haben.
(Federico Ferraù)
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