Der Niederländer überholte in Runde 7 den Aston Martin-Mercedes des Spaniers, erreichte dann mit äußerster Leichtigkeit den Mercedes des siebenmaligen Weltmeisters und überholte ihn in der 9. Runde problemlos. Danach verabschiedete er sich von der Gesellschaft der „alten Männer“ und ging, wobei er in nur 10 Runden etwa 13 Zoll auf Hamilton gutmachte.
Es war ein lebhafter Sprint, belebt durch Verstappens Erholung, durch das gute Tempo von Hamilton und Alonso in der ersten Rennhälfte, dann im Finale durch den sehr harten Kampf zwischen Carlos Sainz und Alonso und schließlich zwischen den beiden Ferrari-Fahrern. In den ersten Runden, vom vierten Platz aus, versuchte Sainz mit allen Mitteln, Verstappen aufzuschließen und zu überraschen, aber es gelang ihm nicht. Er ruinierte dadurch seine Reifen, schaffte es aber, Alonso einzuholen, als der Niederländer auf die zweite Position vorgerückt war, indem er die beiden überholte -maliger Weltmeister.
Mit einem schönen Manöver. und schon nach einer leichten Berührung überholte Sainz seinen Aston-Martin-Landsmann. Alonso sah jedoch in Kurve 9 eine Lücke und stürzte sich mit großem Optimismus hinein und versuchte, seine Position auf Carlos zurückzuerobern. Alonso kam etwas daneben, traf den Ferrari und riss ihn von der Ziellinie. Sergio Perez, der hinter ihnen war, überholte beide und landete im Nu vom fünften auf den dritten Platz.
Nach einigen Kurven musste Alonso aufgrund eines Reifenschadens vorne rechts seinen Fuß heben. Sainz, dessen Reifen inzwischen abgenutzt waren und dessen SF-24 teilweise beschädigt war, versuchte, Leclercs Angriff zu widerstehen, indem er seinen Teamkollegen über den Randstein zum Bremsabschnitt der Kurve am Ende der langen Geraden, die zur Ziellinie führt, führte . Leclerc gab nicht auf und reagierte zwischen Kurve 1 und 3, indem er Sainz mit einer hervorragenden Leistung überholte.
Am Ende beschwerte sich Charles über Funk zu sehr über Sainz‘ Gegner, der sich in den Interviews nach dem Spiel problemlos für seine übertriebene Verteidigung entschuldigte, was Alonso beispielsweise in seinen Erklärungen zum Autofahren nicht tat darüber, dass sie sowohl Sainz’ Rasse als auch ihre eigene ruiniert haben. Kurz gesagt, alles gute Vergleiche, wenn auch am Limit (die Rennleitung hat nicht eingegriffen), und schließlich sprechen wir von F1-Fahrern, die zu Recht darum kämpfen, ihre Position zu halten oder zu gewinnen. So muss es sein.
Applaus für Hamilton, der einen guten Start hinlegte und den Pole-Piloten Lando Norris sofort überholte. Hamilton lag an der Spitze, was ihm schon lange nicht mehr passiert war, legte ein gutes Tempo für das Rennen vor und hielt Alonso auf Distanz. Doch als Verstappen mit dem Super-Red Bull ankam, konnte er nichts dagegen tun. Der zweite Platz brachte Hamilton wieder zum Lächeln, was von der chinesischen Öffentlichkeit, die in Scharen auf die Rennstrecke von Shanghai strömte, und vom Mercedes-Team, zumindest für dieses 30-minütige Rennen, hoch gelobt wurde.
Norris enttäuscht. Er hatte keinen guten Start, er wollte in den Kurven 1 und 2 außen zu viel Widerstand leisten und landete unweigerlich mit noch kalten Reifen daneben. Sofort verlor der McLaren-Fahrer fünf Positionen, vom zweiten auf den siebten, und von da an konnte er nicht mehr überholen und landete vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri und Russell, der als Achter den letzten verfügbaren Punkt holte.
Gute Leistung vor seinem Publikum, das ihn ständig anfeuerte, für Guan Yu Zhou und Sauber-Ferrari, Neunter. Valtteri Bottas, der vor ihm startete, verlor sofort an Boden und wurde Zwölfter. Nach einem positiven Sprint-Qualifying zeigte Daniel Ricciardo eine gute Leistung und brachte den Racing Bulls-Honda auf den 11. Platz, direkt hinter dem hervorragenden Kevin Magnussen, der im Haas-Ferrari Zehnter wurde. Nico Hülkenberg fiel aufgrund fehlender Reifen auf den letzten Platz der Gesamtwertung, nachdem er nahe an den Top 10 lag.
Samstag, 20. April 2024, Sprintrennen
1 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 19 Runden
2 – Lewis Hamilton (Mercedes) – 13,043
3 – Sergio Perez (Red Bull-Honda) – 15″258
4 – Charles Leclerc (Ferrari) – 17″486
5 – Carlos Sainz (Ferrari) – 20″696
6 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 22″088
7 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 24″713
8 – George Russell (Mercedes) – 25″696
9 – Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) – 31″951
10 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 37″398
11 – Daniel Ricciardo (Racing Bulls-Honda) – 37 840
12 – Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) – 38″295
13 – Esteban Ocon (Alpine-Renault) – 39″841
14 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 40″299
15 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 40″838
16 – Yuki Tsunoda (Racing Bulls-Honda) – 41″870
17 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 42″998
18 – Logan Sargeant (Williams-Mercedes) – 46″352
19 – Nico Hülkenberg (Haas-Ferrari) – 49″630
Zurückgezogen
Fernando Alonso
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Tags: Verstappen kommt von hinten und gewinnt über Hamilton zwischen Leclerc und Sainz sprüht der Funke
