Die Geschichte vom Sieg von Nicholas Spinelli in der SBK mit Petruccis Motorrad ist das Verrückteste, was Sie heute lesen werden – MOW

Die Geschichte vom Sieg von Nicholas Spinelli in der SBK mit Petruccis Motorrad ist das Verrückteste, was Sie heute lesen werden – MOW
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An einem Samstag Ende April wird eine unauslöschliche und unglaubliche Seite in der Geschichte des Motorsports geschrieben: Nicholas Spinelli erbt die Ducati des verletzten Danilo Petrucci, steigt zum ersten Mal auf ein Superbike und gewinnt Rennen 1 in Assen vor Toprak Razgatlioglu und Alvaro Bautista. Während Petrux, der sich nach dem schrecklichsten Unfall seiner Karriere erholt und glücklich ist, am Leben zu sein, lächelt („Es war unsere Glückswoche“), erzählen wir Ihnen von den Ereignissen dieses verrückten niederländischen Samstags

Qwas passierte in Superbike-Rennen 1 in Assen Er verdient Schlagzeilen auf den Titelseiten der wichtigsten italienischen Sportzeitungen, engagierte Berichte in öffentlich-rechtlichen Fernsehnachrichten und Statuen auf dem Hauptplatz von Atri in den Abruzzen. In den Niederlanden ist gerade etwas passiert, das für immer in der Geschichte des Motorradfahrens und des Sports im Allgemeinen eingehen wird, ein Ereignis, das nach längst vergangenen Zeiten riecht. Nicholas Spinelli – 22 Jahre alt, aus Atri – gewann den ersten Lauf der SBK auf der Ducati des Team Barni, der ihn an diesem Wochenende zum TT berief, um Danilo Petrucci zu ersetzen, der sich beim Training im Motocross schwer verletzte (wir haben hier über Danilos Zustand gesprochen). Nicholas, der 2024 als Stammfahrer in der MotoE für das Team Tech-3 antreten wird (mit dem er beim Eröffnungsrennen in Portimao Erfolge erzielte), Er war vor diesem Wochenende noch nie ein Superbike gefahren. Beim ersten Rennen auf der Panigale V4 die Anfänger Abruzzo steht zu seinen Füßen auf der obersten Stufe des Podiums Toprak Razgatlioglu und Alvaro Bautista Sie entkorkten ihm zu Ehren Prosecco und Marco Barnabò – Chef des Ducati-Satellitenteams – vergoss Tränen in der ohnehin schon feuchten Boxengasse von Assen.

LSpinellis Wahl der Reifen war von grundlegender Bedeutung, um Geschichte schreiben zu können. Qualifying bei guten Bedingungen am Samstagmorgen in Assen völlig nass Sie hatten Spinelli auf einen bereits sehr respektablen elften Startplatz verwiesen. Dann brach am niederländischen Himmel die Sonne durch die Wolken, trocknete den Asphalt des TT aus und veranlasste die Fahrer und Teams der Serienderivate, sich in der Startaufstellung von Rennen 1 für ein Paar Slick-Reifen zu entscheiden. Kurz vor dem Abschalten der Ampel und 14 Uhr allerdings eins Fantozzsche Störung Es traf erneut Assen, wo die Bedingungen uneinheitlich wurden (bei weitem die schlechtesten für die Fahrer) und der Asphalt fleckig war. Der größte Teil des GrillsAls er blaue Flecken am Himmel sah, entschied er sich, bei Trockenreifen zu bleiben. Axel Bassani und einige andere Fahrer tauschten die Vorderreifen gegen Intermediate-Reifen aus. aber Nicholas Spinelli war der Einzige, der mit zwei Intermediates startete. Aus der vierten Reihe schnappte sich Nicholas ein paar Eckbälle und rückte in die erste Position vor. vier Umdrehungen, um eine zu erstellen Lücke von mehr als zwanzig Sekunden zwischen ihm und seinen Verfolgern. In der Barni-Werkstatt wurde gebetet, aber nur wenige glaubten daran, dass Nikolaus das Kunststück vollbringen würde: Pech gehabt, denn der Fehler stand kurz bevor und die Sonne lugte inzwischen wieder über Assen hervor und der Gruppe mit den Slick-Reifen das Wiederaufsteigen ermöglichen. Die Gruppe, angeführt von Toprak Razagatlioglu und Alvaro Bautista (und Waisenkind von Andrea Iannoneder nach einem starken Start ins Rennen in Kurve 4 das Heck verlor, kam sieben Runden vor Schluss weniger als sechs Sekunden hinter Nicholas ins Ziel, der nun mehr als fünf Zehntel pro Sektor verlor und dazu bestimmt schien, die Distanz zu überstehen. Doch nur sieben Runden vor Spielende kam der verhängnisvolle Glücksfall: Wir reden hier nicht von Regen, sondern von einem rote Flagge. Ursache? Andrea Locatellis Yamaha R1, die den Motor kaputt macht und Öl auf die Strecke verschüttet. Die Kommissare sind schnell, zum Glück stürzt niemand, niemand wird verletzt. Zwei Drittel des Rennens sind abgeschlossen und daher ist Nicholas Spinelli laut Reglement der unglaublichste Sieger in der Geschichte der SBK, vielleicht im Motorsport.

QAls sie ihn zurück in den Parc Fermé rufen, weiß Nicholas nicht, wohin er gehen soll, er weiß nicht, was er denken soll, er weiß nicht, ob er wach ist oder träumt.: „Ich bin sehr glücklich, gestern habe ich zum ersten Mal ein SBK ausprobiert und gesagt: ‚Wow, was für ein unglaubliches Motorrad‘. Heute bin ich mein erstes Rennen gefahren, ich habe gewonnen, ich freue mich sehr für das Team und für alle.“ .” Meine Herren, alles ist schön.

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