Kawasaki Z500 oder Ninja 500? Welches soll ich wählen? [VIDEO] – Nachricht

Nackt oder verkleidet? Bist du eher Z oder Ninja? In diesem Vergleich treten die neuen 500er von Kawasaki an, das Einstiegsmodell für einen A2-Führerschein zu den beiden historischen Familien der Akashi-Reihe

23. April 2024

KAwasaki hat seine Zugangsmodelle zur Z-Reihe und zur Ninja-Reihe komplett erneuert, die sich an A2-Führerscheininhaber richten (aber „Spoiler“, nicht nur sie…). Das neue Z500 und Ninja 500 Sie verfügen jetzt über den neuen 451-cm³-Motor und sind in puncto Ästhetik und Dynamik noch raffinierter als in der Vergangenheit bei einem wirklich wettbewerbsfähigen Preis-/Ausstattungsverhältnis. Gibt es eine bessere Gelegenheit für Lillo und Motoreetto, als zu versuchen, die uralte Frage zu beantworten: Ninja oder Z? Die Antwort in dieser Sonderfolge von Which to Choose!

Was haben sie gemeinsam und was nicht?

CWie oben erwähnt und im Präsentationstest der beiden Modelle beschrieben, handelt es sich bei den beiden Kawasaki 500 tatsächlich um zwei Versionen mit unterschiedlichem Charakter der gleichen technischen Plattform. Beginnen wir mit dem Motor, der neu ist. Der Zweizylinder ist Durch die Vergrößerung des Kolbenhubs stieg der Hubraum von 399 cm³ auf 451 cm³. Die Bohrung bleibt konstant bei 70 mmwährend das Rennen Zeit ist 58,6 mm im Vergleich zu den vorherigen 51,8 mm Dies weist auf eine deutliche Änderung der Motorreaktion hin. Die Macht ist 45,4 PS bei 9.000 U/min und das maximale Drehmoment von 42,6 Nm. Das Getriebe verfügt über ein 6-Gang-Getriebe und die Kupplung ist eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Anti-Rutsch-Funktion. Und nicht nur das: Die Wartungsintervalle sind jetzt alle 12.000 km und diese gute Nachricht kommt mit der Garantie, die sich auf 4 Jahre erhöht. Auch das Fahrwerk wurde überarbeitet um beides zu verbessern Steifigkeit und Flexibilität abhängig von den Punkten und letztendlich, um sie in den Kurven unterhaltsamer und agiler zu machen. Die traditionelle Gabel hat 120 mm Federwegwährend der in der Vorspannung einstellbare Stoßdämpfer es hat 130 mm. Die Reifen, offensichtlich auf 17-Zoll-Felgen montiert, stammen von 110/70 vorne und 150/60 hinten. Das Bremssystem wird von einem Nissin-Doppelkolben-Bremssattel übernommen, der auf eine Scheibe wirkt 310 mm vorne. Dahinter steckt die Scheibe 220 mm.

Der Tank fasst bei beiden 14 Liter und die Sitzhöhe vom Boden beträgt 785 mm. Was sich natürlich, wenn auch geringfügig, ändert, ist das Gewicht, wobei der Z mit 168 kg gewinnt, während der Ninja 171 kg erreicht. Es ist wichtig zu beachten, dass der Unterschied, obwohl minimal, aufgrund der vollständigen Verkleidung, die andererseits eine bessere Aerodynamik bietet, vollständig an der Vorderseite zu finden ist. Auch in ihren Übersetzungsverhältnissen sind die Bikes identisch und auch die neue TFT-Instrumentierung haben Z500 und Ninja 500 gemeinsam.

Preise und Ausführungen

LDer Z500 startet zu einem sehr konkurrenzfähigen Preis von 5.990 Euro. Sie wollen es 6.340 für das SE-Setup die Sie im Video sehen und die nicht nur mit der besonderen Lackierung mit rotem Rahmen und Felgen, sondern auch mit LED-Blinkern und der Möglichkeit zur Verbindung mit der Rideology-Anwendung ausgestattet ist. Für die Die Ninja-Preise betragen 6.490 Euro für die Standard- und 6.990 Euro für die SE-Version das sich durch seine Racing-Green-Lackierung und den schlüssellosen Start auszeichnet. Auf jeden Fall möchten wir angesichts des Inhalts und der Freundlichkeit des Reiseführers sagen, dass die Preisliste sehr interessant ist. Also, welches soll ich wählen? Die Antwort in unserem Video.

Kawasaki Z500 oder Ninja 500? Welches soll ich wählen? [VIDEO]