Im Jahr 2029 NASA plant eine Mission zurück zum Mond – die erste Mondoberflächenexpedition der Menschheit seit mehr als 50 Jahren – und dieses Team von Artemis-5-Astronauten wird auf die Dienste von a angewiesen sein Mondgeländefahrzeug (LTV) um seine anspruchsvolle felsige Oberfläche zu umrunden, um Forschung zu betreiben. Die NASA hat das Feld auf drei Unternehmen eingegrenzt, von denen jedes darum wetteifert, die Zukunft des Mondrover-Designs zu gestalten.
„Ziel ist es, mit Astronauten zu forschen, Astronauten zu bewegen, ihnen zu helfen, an Orte zu gelangen, die sie sonst nicht erreichen könnten, und dann nach ihrem Abflug weitere Erkundungen und wissenschaftliche Untersuchungen durchzuführen“, sagte Jacob Bleacher , leitender Explorationswissenschaftler im NASA-Hauptquartier.
Erstens ist das Monddämmerung Rover wird von dem teamgetriebenen Startup entwickelt Mondaußenposten Unterstützt durch das Fachwissen von Lockheed Martin und MDA Space im Bereich Robotik und Raumfahrzeugdesign, General Motors im Bereich Batterietechnologie und Goodyear im Bereich Spezialreifen für Mondlandschaften. Die gemeinsamen Anstrengungen werden zu einer Maschine führen, die Astronauten, die sich an Bord wagen, sowie eigene autonome Missionen aufnehmen kann.
Intuitive Maschinen schlank und unauffällig Moon RACER (Reusable Autonomous Crewed Exploration Rover) ist eine gemeinsame Anstrengung der globalen Teampartner AVL, Boeing, Michelin und Northrop Grumman. Das Lunar Terrain Vehicle der Partnerschaft soll mit fortschrittlichem Energiemanagement, autonomem Fahren, Kommunikations- und Navigationssystemen für die Monderkundung ausgestattet werden. Abgesehen von seiner sportlichen Dünenbuggy-Silhouette werden Autoenthusiasten wahrscheinlich bemerken, dass der Rover auf einem Satz luftloser Michelin-Reifen rollt, einer Technologie, die seit ihrer ersten 3D-gedruckten Iteration einen langen Weg zurückgelegt hat und möglicherweise bald ihren Weg auf die feste Erde der Erde finden könnte .
Astrolab hat bereits einen voll funktionsfähigen terrestrischen FLEX-Rover-Prototyp gebaut und ihn in der kalifornischen Death Valley-Wüste getestet.
Venturi Astrolab arbeitet mit Axiom Space und Odyssey Space Research zusammen, um das Design ihres klobigen und ausgefallenen Moduls weiter zu verfeinern BIEGEN (Flexible Logistics and Exploration) Rover, nicht nur für die Mondmission 2029, sondern auch mit Ambitionen für den Einsatz auf dem Mars. Was dem übergroßen Einkaufswagen-Design an Ästhetik fehlt, macht es durch sein äußerst leistungsfähiges und vielseitiges modulares Nutzlast-Tragesystem wett, das für eine maximale kombinierte Rover- und Frachtmasse von mehr als zwei Tonnen ausgelegt ist.
Die NASA wird sich schließlich für eines dieser drei „Machbarkeitsphasen“-Designs entscheiden, um schließlich ein Lunar Terrain Vehicle (LTV) in die Südpolarregion des Mondes zu liefern, wo der siegreiche Rover aus der Ferne getestet wird, bevor die Astronauten der Artemis-5-Mission ihre offizielle Landung durchführen.
Um zukünftige Starts und Landungen zu verfolgen, besuchen Sie nasa.gov.
Gregory Han ist leitender Redakteur bei Design Milk. Er stammt aus Los Angeles und hat eine große Liebe und Neugier für Design, Wandern, Gezeitentümpel und Roadtrips. Eine Auswahl seiner Abenteuer und Gedanken finden Sie auf gregoryhan.com.
