Mehr als eine Sprintrennenein Remake von „Are’t Horses Killed That Way Too?“: das von Jerez war ein kurzes Rennen voller Adrenalin, Wendungen und Groteskemit gut 11 Piloten getötet (viele davon im selben Streckenabschnitt). Auch darunter Francesco Bagnaia, der während des intensiven Kampfes zu Beginn des Sprints zu Boden ging.
Der Unfall, der Bagnaia aus dem Sprintrennen verdrängte
An der Dynamik waren drei Piloten beteiligt: Marco Bezzecchi Er versuchte, Pecco hineinzustecken, mit Brad Binder zuvor gegen den Poleman engagiert Marc Marquez für die Spitzenplätze dahinter. Der KTM-Fahrer wollte jedoch die Lücke zwischen den beiden italienischen Rivalen ausnutzen, mit einem Versuch, in der Kurve neben Bagnaia zu rutschen, der in der Mitte zwischen den beiden Kontrahenten endete. Der Weltmeister stürzte dann, beendete seinen Sprint nicht und nahm null Punkte mit nach Hause, während Jorge Martin, Sieger des schnellen Rennens, in der Gesamtwertung immer weiter entfernt war (er liegt derzeit +42 hinter dem offiziellen Ducati-Fahrer).
Tardozzi mit Binder umstritten, aber Guidotti: „Es gab keine Absicht“
Der Ducati-Teammanager Davide Tardozzi, Während das Rennen lief, kommentierte er gegenüber Sky Sport: „Es scheint mir, dass Binder etwas übertrieben hat. Musste er wirklich da drin bleiben?„. Zur Klarstellung: Die Rennkommissare stellten keine Unregelmäßigkeiten fest und räumten den Sachverhalt auf als normaler Rennunfall. Und zwar der KTM-Teammanager Francesco Guidotti erklärte: „Im Falle eines Unfalls besteht immer eine Haftung“, fügte er außerdem hinzu: „Ich glaube nicht, dass da irgendeine Absicht oder irgendetwas anderes dahinter steckte. Richtige Entscheidung.”
Auf jeden Fall zahlte Bagnaia im Vergleich zum Rest des Teams nicht für den Asphalt, der durch den morgendlichen Regen tückisch geworden war und mehrere Abschnitte in eine Falle feuchter und riskanter Stellen verwandelte (wie auch Max Biaggi auf Sky Sport betonte: Bedingungen, über die Maverick Vinales nach dem Sprint argumentierte), sondern wegen der Schlägerei im Rennen. Pecco hat dafür bezahlt, dass er Binders Ambitionen im Wege stand, aber seiner Meinung nach In den Sprints ließen sich die Fahrer mehr gehen, als sie sollten.
Bagnaia: „Binders Ader hat sich verschlossen“
In der ausführlichen Sendung Sky Sport MotoGP erklärte der Ducati-Fahrer mit kontroversem Ton: „Es kam vor, dass sich Binders Ader verschloss, als Marquez ihn in Kurve 9 überholte, wirf es ein wenig weg. Dann hat er sich in der letzten Kurve etwas heftig nach innen geschleudert, mit der Gefahr, dass wir beide zu Boden geschleudert wurden. Ich bezahle nicht, in Kurve 1 ist er über den Bordstein gefahren, um zwei von ihnen zu überholen, und ich war mittendrin“.
Dann fuhr er fort: „Bis dahin war ich sowieso nicht zufrieden, Denn es ist, als ob das Sprintrennen die Fahrer in den Wahnsinn treibt. Sie ändern sinnlos die Richtung, manchmal nutzt man die Situation aus, indem man überholt, aber manchmal findet man sich stattdessen inmitten von Sandwiches und Ärger wieder. Wenn man im Sprint die gleiche Langstreckenstrategie anwendet, kann man genauso gut abschneiden.“
„Das Gefühl mit dem Motorrad war dank einer Änderung, die wir vorgenommen haben, gut“
Mit anderen Worten: Es macht keinen Sinn, im schnellen Rennen Risiken einzugehen, wenn man die gleiche Vorgehensweise wie beim Sonntagsrennen anwenden kann. Bagnaia fügte dann hinzu: „Was Binder getan hat, ergab keinen Sinn.“ Mit Blick auf den morgigen Tag kam er dann zu dem Schluss: „Mein Tempo hinter den anderen war etwas langsam, aber morgen sollten andere Bedingungen herrschen, mit Sonnenschein und ohne Flecken auf dem Asphalt.“ Auf jeden Fall war das Gefühl mit dem Fahrrad gut und ich habe es geschafft, das zu tun, was ich tun wollte. weil wir an einem Detail des Motorrads eine ziemlich große Änderung vorgenommen haben, die einen Unterschied gemacht hat.“
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