Ravenna, Navacchia (Fiab): «Melden Sie die Dinge, die auf den Radwegen nicht funktionieren»

Wenn das Niveau des Radfahrens in Ravenna sehr hoch ist, steht für Andrea Navacchia, Präsident von Fiab Ravenna, eines der Probleme an erster Stelle: „Die Instandhaltung war schon immer ein Dorn im Auge: Jenseits der Radwege ist die Straßeninstandhaltung einst ein Aschenputtel.“ gebaut, dann endet alles. Die Wartung ist viel teurer als die Erstellung von Grund auf: Wie Fiab versuchen wir ständig, an allen Tischen, an denen wir aufgerufen werden, auf die Notwendigkeit der Wartung zu bestehen.“ Auch wenn die Wurzeln und „Dehnungsstreifen“ eines der Probleme von Radwegen sind, betont Navacchia dennoch: „Der Grad der Fahrradtauglichkeit (Anerkennung durch Fiab Italia, um den Grad der Fahrradtauglichkeit italienischer Gemeinden zu zertifizieren und Städte zu ermutigen, Maßnahmen zugunsten des Radfahrens zu ergreifen.“ Mobilität nda ) von Ravenna ist 5 von 5, im Vergleich zu italienischen Parametern liegt es an der Spitze, aber wenn es eine europäische Bewertung wäre, wäre es 0,5. Ravenna hat auch deshalb eine gute Bewertung, weil es viele laufende Projekte wie den Meerespark und den Adria-Radweg gibt. Wir fordern jedoch die Sanierung der Radwege: Bei Beschwerden laden wir die Bürger ein, eine Meldung auf der städtischen Website mit der Plattform „Comuni-riamo“ einzureichen. Für den Bikepark, weil er die Sport- und Wettkampfkultur fördert, legt Navacchia mehr Wert auf sanfte Mobilität, insbesondere an den Stränden: „Das Fahrradnetz in Richtung Meer sollte gestärkt werden: in der Via Trieste, ab Pala de Andrè, Serious Bike.“ Unfälle passieren. Es wäre schön, das Dock rechts von Candiano von der mobilen Brücke bis zum Dock San Vitale nutzen zu können, das würde viele Hafenarbeiter in Sicherheit bringen. Eine weitere Idee wäre ein Fahrradverleih auf dem Tauscherparkplatz zu wettbewerbsfähigen Preisen.“ Der Präsident von Fiab Ravenna kommt zu den dringenden Angelegenheiten: „An erster Stelle steht der Zusammenbruch des Fahrradnetzes mit vielen Unterbrechungen oder unerwarteten architektonischen Hindernissen: Wir wollen legales Radfahren, auch promiskuitiv, aber mit bestimmten Schildern gekennzeichnet.“ (e.nen.)

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