Die Hintergrundgeschichte
„Fragwürdige Entscheidung“; „Das Spiel hätte in der sechsten Stunde enden sollen“. Dies sind die Worte der Ferrari Endurance-Manager Ferdinando Cannizzo (technischer Direktor) und Antonello Coletta (Nummer eins auf der Wand) zur Entscheidung der Rennleitung, das Rennen um eine Stunde und 47 Minuten zu verlängern. 6 Stunden Spa nach einer langen roten Flagge, die genau diesen Zeitraum anhielt, um die Reparatur der Sicherheitsbarrieren nach einem Unfall auf der Kemmel-Geraden zwischen dem Cadillac und einem BMW LMGT3 zu ermöglichen.
Diese Entscheidung hat erhebliche Auswirkungen beraubte Ferrari eines Doubles Da die 499P #50 und #51 in der von der Rennleitung festgelegten knapp zweistündigen Verlängerung zwei Boxenstopps gegen die einzelnen Porsche #12 und #6 einlegen mussten, die somit einen Doppelsieg und ihren zweiten Saisonsieg feierten für den 963, den ersten eines privaten Teams, des Jota Sport, der damit nach einem Jahrzehnt als großer Protagonist in der vernachlässigten LMP2-Klasse Erfolge in der Hypercar-Klasse feierte.
Wie die Zeitung berichtet sportscar365.com Ferrari legte Protest ein gegen die Entscheidung der Sportkommissare, das Rennen zu verlängern, der Protest wurde jedoch entschieden unzulässig gemäß dem Internationalen Sportgesetz der FIA, da es nicht auf einem konkreten Verstoß gegen die Vorschriften beruht.
„Ich gratuliere meinen Teamkollegen und dem gesamten Team. Giovinazzi hat etwas Außergewöhnliches geleistet, indem er in der Rangliste aufgestiegen ist und es mir ermöglicht hat, an die Spitze des Rennens zu gelangen. Zu diesem Zeitpunkt waren wir Erster und Zweiter: Mit Schlag der sechsten Stunde war die Prüfung für uns beendet Das anschließende einstündige und 44-minütige „Spin Race“ hätte nicht stattfinden dürfenUnd“, sagte James Calado, Fahrer der Ferrari #51-Crew.
