Joan Mir arbeitet hart für das Honda-Projekt, aber im Moment liegen keine Ergebnisse vor und es ist schwierig, Zuversicht für die Zukunft zu haben. Die RC213V ist weit davon entfernt, ein konkurrenzfähiges Motorrad zu sein, und es scheint, dass der für den Prototyp 2024 eingeschlagene Weg der falsche ist. Die Situation ist wirklich frustrierend für den mallorquinischen Fahrer, der gerne um wichtige Positionen kämpfen würde und sich stattdessen damit zufrieden geben muss, Punkte zu sammeln, wenn er nicht stürzt.
MotoGP, wo wird Mir im Jahr 2025 fahren?
Der ehemalige Suzuki-Fahrer ist einer von vielen, deren Vertrag Ende 2024 ausläuft, daher erwägt er die Möglichkeit, das Repsol Honda-Team zu verlassen und woanders zu wechseln. Honda selbst kann sich entscheiden, gar nicht erst in Verhandlungen über die Erneuerung einzutreten und sich direkt auf einen anderen Namen zur Unterstützung von Luca Marini zu konzentrieren, der stattdessen eine auch für 2025 gültige Vereinbarung hat.
Es ist unwahrscheinlich, dass Mir bei HRC bleibt, auch wenn es noch keine klar definierte Situation für seine Zukunft in der MotoGP gibt: „Ich habe Optionen auf dem Tisch – Berichte Crash.net – aber ich weiß nicht, was ich tun möchte. Ich brauche etwas Zeit, um zu verstehen und eine gute Entscheidung zu treffen, das ist die Realität.
Es ist schwierig, die Situation zu akzeptieren
Joan gab zu, dass es kompliziert sei, akzeptieren zu müssen, dass man nicht die gewünschten Ergebnisse erzielen könne: „Sehr schwierig. In vier Jahren habe ich zwei Titel in drei verschiedenen Kategorien gewonnen, war also immer vorne dabei. Du ernährst dich mit guten Ergebnissen, aber jetzt hast du sie nicht mehr und musst dich anders motivieren. Die kleinen Dinge, ein gutes Rennen mit dem Paket, das man hat, mehr kann man nicht tun. Und 100 % geben. Je erfolgreicher man in der Vergangenheit war, desto schwieriger ist es zu verstehen.“
2023 war ein Schock für Mir, dieses Jahr hat er einen besseren Ansatz, aber die Situation ist immer noch schwierig. Für seine Zukunft strebt er sicherlich danach, ein konkurrenzfähiges Motorrad zu fahren. Ideal wäre eine Ducati, selbst in einem Satellitenteam. Eine andere Möglichkeit könnte die Aprilia des Trackhouse-Teams sein, bei der Davide Brivio der Teammanager ist. Die beiden arbeiteten bei Suzuki zusammen, gewannen den MotoGP-Titel 2020 und könnten sich im amerikanischen Team wiederfinden.
Foto: Repsol Honda Team
