Am Montag, den 20. Mai, fand im Gericht von Bari die von der Gup, Dr. Rossana De Cristofaro, angeordnete vorläufige Anhörung statt, in der der vom zuständigen Staatsanwalt hervorgehobene Antrag auf Anklage gegen den Dreißigjährigen bestätigt wurde Strafverfahren, Dr. . Manfredi Dini Ciacci. Sein Anwalt hatte für seinen Mandanten das abgekürzte Verfahren unter der Bedingung beantragt, dass ein Sachverständigengutachten über die Dynamik des Unfalls erstellt werden sollte. Dieser Antrag wurde jedoch vom Richter abgelehnt, der offensichtlich die von der Staatsanwaltschaft im Laufe des Verfahrens durchgeführte Rekonstruktion des Unfalls in Betracht gezogen hatte Das Verfahren muss völlig klar und umfassend sein. Nachdem er auch den Antrag von Caputis Anwalt auf Nichtverfahren abgelehnt hatte, ordnete Dr. De Cristofaro die Verhandlung an und setzte die erste Anhörung für den kommenden 3. Oktober vor dem Einzelrichter Dr. Mario Mastromatteo: Der Autofahrer wird daher ohne alternative Riten vor Gericht gestellt.
Wie leider bekannt ist, ereignete sich am 11. Dezember 2022 auf der Staatsstraße 96 im Gemeindegebiet von Modugno, am Stadtrand von Bari, ein weiteres Massaker an Jugendlichen auf italienischen Straßen, und am Ende der Vorermittlungen hat Staatsanwalt Dr . Manfredi Dini Ciacci hat eine Anklage wegen Mordes im Straßenverkehr beantragt – unter den erschwerenden Umständen, dass er den Tod mehrerer Menschen verursacht und schwere Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung begangen hat, insbesondere Geschwindigkeitsüberschreitungen, die mehr als das Doppelte über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit liegen – sowie wegen der Straftat einer sehr schweren Körperverletzung im Straßenverkehr, wobei derselbe erschwerende Umstand auch die Verletzung eines vierten Jugendlichen verursachte, für den Fahrer des Wagens, in dem die Opfer transportiert wurden, und machte ihn allein für die enorme Tragödie verantwortlich . Und nachdem sie den Antrag angenommen hatte, hatte die Gup des Gerichts von Bari, Dr. Rossana De Cristofaro, die vorläufige Anhörung für Montag, den 20. Mai 2024, angesetzt.
„Fahrt auf der Überholspur bei Kilometer 116 der SS 96 mit der Fahrtrichtung Altamura am Steuer eines Mini One, nachdem die Autos vor ihm auf derselben Überholspur langsamer wurden, um ihm eine sichere Einfahrt auf die Fahrbahn zu ermöglichen eines Busses, der von einer Tankstelle kommt, wegen Verschuldens, das aus Fahrlässigkeit und Unvorsichtigkeit besteht (zuerst, weil er die Anwesenheit des Busses, der die Fahrspur besetzt hatte, nicht bemerkt hat, und dann, weil er seine Fahrt nicht angehalten hat, obwohl eine offensichtlich gefährliche Situation vorliegt), as Außerdem verstoßen Sie gegen die in Artikel 142 der Straßenverkehrsordnung genannten Vorschriften, wenn Sie mit einer Geschwindigkeit gefahren sind, die weit über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit liegt, d. h. 120 km/h auf einer Straße, deren Höchstgeschwindigkeit ebenfalls auf 50 km/h festgelegt war Als Artikel 148 Cds, der das Überholen von rechts verbietet (und allgemeiner das Überholen verbietet, wenn die Straße nicht frei ist, um die vollständige Durchführung des Manövers zu ermöglichen), plötzlich beschloss, die Autos vor ihm von rechts zu überholen und die anhielten und nach diesem Manöver und der überhöhten Geschwindigkeit feststellten, dass die Fahrspur durch den Bus blockiert war, entschied er sich, anstatt die Fahrt anzuhalten, erneut zu überholen und kollidierte dabei schließlich mit demselben Bus“, schrieb er in seiner Klageschrift der stellvertretende Staatsanwalt, der ursprünglich, wie üblich, neben Caputi auch den Busfahrer in das Register der Verdächtigen aufgenommen hatte, um dann jedoch die Einstellung des Verfahrens gegen ihn zu beantragen und zu erreichen, da er nicht für die Verursachung verantwortlich war Es kam zu einem Unfall.
Der Rest ist leider bekannt. Nach der Kollision wurde der Mini One gegen eine etwa dreißig Meter entfernte Stahlbetonwand geschleudert, mit verheerenden Folgen: Nach dem schrecklichen Aufprall starb Michele Traetta, die auf dem rechten Rücksitz saß, sofort, Elisa Buonsante von Mola, die saß auf dem Beifahrersitz und Sara Grimaldi aus Palo del Colle, die auf dem mittleren Rücksitz saß, starben unmittelbar nach dem Transport ins Krankenhaus an den schweren Verletzungen, die sie erlitten hatten. Um Unterstützung und Gerechtigkeit zu erhalten, vertrauten sich die Familienangehörigen der beiden jungen Menschen dem Gebietsleiter für Apulien und dem Leiter des Büros in Bari, Sabino De Benedictis, an und wurden während des langen und schmerzhaften Prozesses von Studio3A unterstützt und begleitet -Valore SpA, ein auf nationaler Ebene auf Schadensersatz und den Schutz der Bürgerrechte spezialisiertes Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem Anwalt. Fabio Ferrara vom Gericht Bari und Studio3A stellten unter anderem auch den bekannten forensischen Ingenieur Pietro Pallotti für die Rekonstruktion des Unfalls zur Verfügung. Nur der Fahrer und der Beifahrer auf dem linken Rücksitz, Giovanni Sforza, überlebten den auf eine Blechmasse reduzierten Kleinwagen, erlitten jedoch sehr schwere Verletzungen mit einer Prognose von weit über 40 Tagen.
Angesichts der überwältigenden Verantwortung, die Caputi und sein rücksichtsloses Fahrverhalten tragen und die in allen Beweisen und Schwere durch die richterlichen Ermittlungen und jetzt auch durch die Anklage bestätigt wird, fordern die Angehörigen der Opfer lautstark vorbildliche Gerechtigkeit. In den letzten Tagen hatte Saras Mutter, Anna Mideja (auf dem Foto mit ihrer Tochter), über Studio3A mit einem rührenden Mahnschreiben die Richter um eine gerechte Strafe und „ohne Abzüge“ für die Person gebeten, die für die Tragödie verantwortlich ist: die Frau, so wie die Angehörigen der anderen Opfer, begrüßte er daher die Ablehnung der Anträge des Angeklagten durch die Gup und vertraut nun auf eine starke Reaktion im Prozess.
