Ein unerwarteter Erfolg begleitete die Eröffnung der Plattform für Auto-Incentives 2024 201 Millionen Euro gewidmet elektrische Autosmit einem Emissionsbereich von 0-20 g/km CO2, waren an einem einzigen Tag pulverisiert. Im Vergleich dazu die Hybridautos (21-60 Gramm pro km CO2) e Plug-in-Hybride (61-135 Gramm CO2 pro km) fielen deutlich geringer aus: Nur 7 Millionen von 125,7 zur Verfügung stehenden wurden für Plug-in-Hybride verwendet, bei Hybriden sind es 64 Millionen von über 276,6.
Kurz gesagt, ein Rahmenwerk mit zwei Geschwindigkeiten, das Raum für Zweifel und Fragen lässt. Ein Boom für emissionsfreie Autos, der allerdings einige Beobachter fassungslos zurückließ.
Boom der Anreize für Elektroautos: Zweifel und Verwirrung
Wie ist es möglich, dass es einen solchen Schatz gegeben hat? so schnell verbrannt? In den vergangenen Jahren wurden mit den gleichen Anreizen die Ressourcen für Elektrofahrzeuge häufig erweitert. Was hat sich verändert?
Massimo Artusi, Präsident von Federauto, zeigt mit dem Finger auf das Online-Buchungssystem und vermutet, dass Spekulationen oder unzulässiger Zugriff vorherrschend gewesen sein könnten. Eine Hypothese, die in den Marktdaten fruchtbaren Boden findet: Die Nachfrage nach Elektroautos war in der Vergangenheit noch nie so hoch, tatsächlich gab es oft erhebliche Mittelüberschüsse.
Kurz gesagt, etwas stimmt nicht. Und genau aus diesem Grund Federauto bittet um Aufklärungum gründlich zu untersuchen, um die Ursachen dieser Blitzerschöpfung zu verstehen.
Unabhängig davon, ob es sich um einen echten Angriff auf Elektroautos oder um eine Systemstörung handelte, ist die Reaktion von entscheidender Bedeutung, um zu verhindern, dass so etwas in Zukunft erneut passiert. Der Markt für Elektroautos wächst, das Potenzial ist enorm, aber es braucht Transparenz und Schutz für Bürger und Unternehmen, die wirklich ihren Beitrag für eine grünere Zukunft leisten wollen.
Anreize für Elektroautos: Es ist immer noch ein Erfolg
Die Erschöpfung der Mittel, obwohl ungewöhnlich und plötzlich, unterstreicht a großes Interesse an Elektroautos durch die Öffentlichkeit. Ein Interesse, das laut Gian Primo Quagliano, Präsident des Centro Studi Promotor, sowohl auf die Größe der Anreize als auch auf eine wachsende Sensibilität für nachhaltige Mobilität zurückzuführen ist.
„Es ist überraschend Interesse an Elektroautos positiv Sicherlich aufgrund der Größe der Anreize, aber hoffentlich auch aufgrund eines gestiegenen Interesses an diesem Autotyp. Überraschend ist auch die relative Bescheidenheit der Reservierungsquote für endotherme Autos mit einem Ausstoß von nicht mehr als 135 Gramm CO2 pro Kilometer, Autos, für die in der Vergangenheit die Zuteilungen für Anreize innerhalb kürzester Zeit aufgebraucht waren“, kommentierte der Präsident des Promoter Study Center, Gian primo Quagliano.
Der Markt sagt jedoch etwas anderes: Elektroauto-Verkäufe -18 % im Mai
Die Daten zu den Anmeldungen für Mai sprechen jedoch ein anderes Bild. Der elektrische Autoswährend sie auf die Anreize warten, die sie haben erlitt einen Rückgang von 18,3 %während der Gesamtmarkt im Vergleich zum Mai 2023 um 6,6 % fiel Plug-in-Hybride (Phev) sank im Mai um 30,5 % und in den fünf Monaten um 25,7 %, was 3,3 % der Registrierungen in einem einzigen Monat und 3,2 % der Gesamtzahl seit Jahresbeginn entspricht.
Doch der gesamte Automarkt schwächelt. Ein Rückgang, der nach Angaben der Betreiber vorhersehbar war und genau auf die Verschiebung der Käufe bis zum Eintreffen der Anreize zurückzuführen war. In Italien wurden im letzten Monat 139.581 Autos zugelassen, was einem Rückgang von 6,62 % gegenüber dem gleichen Monat 2023 entspricht. Betrachtet man jedoch die ersten fünf Monate des Jahres 2024, fällt die Bilanz mit einem Wachstum von 3,4 % positiv aus.
„Wir gehen davon aus, dass es in den nächsten Monaten möglich sein wird den Trend bei der Zulassung von Plug-in-Autos umkehrendie seit letztem Januar zurückgegangen ist, was die Nachfrage nach umweltfreundlichen Technologien und gleichzeitig das Tempo der Erneuerung der Flotte unterstützt, auch dank der Ausweitung der Maßnahme auf alle juristischen Personen mit Ausnahme der Händler“, erklärte er Roberto VavassoriPräsident von Anfia.
L’UnraeEr weist jedoch darauf hin, dass „nicht alle Mittel zur Verfügung gestellt wurden“ und dass „es notwendig sein wird, so schnell wie möglich einen spezifischen Erlass des Ministerpräsidenten zu erlassen, um eine weitere Phase der Unsicherheit zu vermeiden, die dem Markt bevorsteht“.
