Nach der Ankündigung seiner Nichtverlängerung bei Alpine Ende 2024 hat sich Ocon zu einem wichtigen Akteur auf dem F1-Fahrermarkt für 2025 entwickelt.
Esteban Ocons Aufenthalt in AlpineDauer fünf Jahre, brachte einen Rennsieg und zwei Podestplätze in der F1: Diese Ergebnisse machen ihn bei mehreren Teams begehrt und haben einen freien Platz für die nächste Saison.
Während des Großen Preises der Emilia Romagna erklärte Ocon vor der Ankündigung seines Abschieds von Alpine: „Das Wichtigste ist, sicher zu sein [di avere un sedile] so schnell wie möglich.”
Was der Alpine-Fahrer eindeutig fürchtet, ist eine Wiederbelebung des Jahres 2019, als Racing Point/Force India ihn durch Lance Stroll ersetzte.
„Ich möchte den Preis nicht ein zweites Mal bezahlen, wie Ende 2018, was keine gute Erinnerung war, nicht aus Leistungsgründen” er sagte. „Ich denke, ich mache dieses Jahr einen guten Job und verdiene einen Startplatz.”
Anders als Ende 2018 Ocon hat Zeit, sich einen Platz für die nächste F1-Saison zu sichern: Einige Orte sind wahrscheinlicher als andere, z. B Ocon kann sich bei der Unterstützung auf dem Fahrermarkt auf sein Managementteam unter der Leitung von Toto Wolff verlassen.
Haas – Bearmans Teamkollege im Jahr 2025?
Esteban Ocon ist ein Name, der in den Gängen von Haas großen Anklang findet, da er einer der Spitzenkandidaten für einen Sitz im Jahr 2025 ist.
Mit dem Wechsel von Nico Hülkenberg zu Sauber und dem Einstieg von Oliver Bearman ist die Aufstellung des Teams in vollem Gange. Bearman, der aktuelle Ferrari-Ersatz, beeindruckte Teamchef Ayao Komatsu mit seiner Arbeitsmoral und Leistung im FP1. Es ist immer wahrscheinlicher, dass Oliver im Jahr 2025 einen der beiden vakanten Sitze besetzen wird.
Tatsächlich hat Haas aus den Problemen des Jahres 2021 gelernt, als eine Aufstellung, die nur aus den Neulingen Mick Schumacher und Nikita Mazepin bestand, zu teuren Reparaturen und finanziellen Schwierigkeiten führte. Diese Erfahrung machte deutlich, wie wichtig es ist haben mindestens einen erfahrenen Fahrer im Team, und dieser Fahrer könnte Esteban Ocon sein, der von Alpine zurückgelassen wird.
Der zweite Platz könnte allerdings auch an Kevin Magnussen gehen: Der aktuelle Haas-Fahrer hat jedoch Zweifel an seiner Konstanz und seinem fahrerischen Niveau.
Lesen Sie auch: F1 | Günther Steiner zum Unfall zwischen Magnussen und Perez: „Warum es überhaupt versuchen?“
Die endgültige Entscheidung wird davon abhängen, wie viel Wert Komatsu auf Kontinuität in der Aufstellung legt. Wenn Bearman bereits genügend Erfahrung in der Zusammenarbeit mit dem Team gesammelt hat, Ocon könnte eine attraktivere Wahl sein.
Tatsächlich macht die gesteigerte Leistung von Haas in diesem Jahr Ocons Vorschlag noch interessanter und bietet ihm die Chance, der Hauptfahrer zu werden, während Bearman sein Lernen fortsetzt.
Haas befindet sich daher an einem entscheidenden Scheideweg für 2025: Magnussens Erfahrung oder Ocons Potenzial?
Sauber/Audi? Es hängt von Sainz ab
Der Sauber-Sitz (das 2026 zu Audi wird) Es ist eng mit der Entscheidung von Carlos Sainz über seine Zukunft nach Ferrari verbunden. Derzeit erwägt Sainz Angebote von Sauber und Williams Seine endgültige Entscheidung wird für die Entwicklung des Fahrermarktes von entscheidender Bedeutung sein.
Sollte sich Sainz für Williams entscheiden, angezogen von James Vowles’ Projekt, dann wäre Esteban Ocon der Hauptkandidat für Sauber. Da das Schweizer Unternehmen offenbar beabsichtigt, die Verträge von Valtteri Bottas und Zhou Guanyu nicht zu verlängern, scheint die Konkurrenz um den Platz nicht groß zu sein.
Ocon verfügt über alle erforderlichen Qualitäten, um einem Konstrukteursteam beizutreten, und seine Partnerschaft mit Nico Hülkenberg könnte dafür sorgen, dass Audi bei seinem F1-Debüt über eine konkurrenzfähige Aufstellung verfügt. Allerdings könnte diese Entscheidung für Ocon zu einer Phase der Unsicherheit führen, ähnlich wie im Jahr 2019.
Seltsamerweise, Ocon hat Hülkenberg in seiner Karriere bereits zweimal ersetzt: zu Force India, als Hülkenberg zu Renault wechselte, und dann zu Renault im Jahr 2020, als Hülkenberg ersetzt wurde. Könnten sie endlich Teamkollegen sein?
Und Mercedes?
Es scheint, dass Mercedes alles auf Andrea Kimi Antonelli gesetzt hat, um ihn auf ein mögliches F1-Debüt im Jahr 2025 vorzubereiten. Das junge italienische Talent, derzeit 17 Jahre alt, führt weiterhin ein privates Testprogramm durch, ein Zeichen dafür, dass Toto Wolff stark auf ihn gesetzt hat.
Nachdem er 2014 die Gelegenheit verpasst hatte, Max Verstappen für die Juniorenmannschaft zu gewinnen, Wolff ist entschlossen, den gleichen Fehler bei Antonelli nicht zu wiederholen: trotz der anfänglichen Schwierigkeiten in der F2, die größtenteils auf Premas Fehler beim Verständnis des neuen Dallara-Chassis zurückzuführen sind, Antonelli hat bereits die nötigen Punkte für die Superlizenz. Dies macht ihn zu einem vielversprechenden Kandidaten für die Nachfolge von Lewis Hamilton, wenn sein Sitz im Jahr 2025 frei wird.
Falls Zweifel an Antonelli aufkommen, Esteban Ocon stellt eine praktikable Alternative zum zweiten Platz bei Mercedes dar: Ocon, der bereits von Wolff geleitet wird und starke Verbindungen zum Nachwuchsprogramm von Mercedes hat, könnte als Ersatzoption in Betracht gezogen werden. Angesichts der Begeisterung von Mercedes, Antonelli auf die Formel 1 vorzubereiten, erscheint diese Option derzeit jedoch unwahrscheinlich.
Lesen Sie auch: F1 | Antonelli bereit für einen Sitz bei Mercedes?
Williams scheint im Moment andere Prioritäten zu haben: Den neuesten Gerüchten zufolge stehen Carlos Sainz und Valtteri Bottas ganz oben auf der Kandidatenliste für Alex Albon.
Es wird erwartet, dass Lance Stroll bei Aston Martin bleibt, während Red Bull und sein Nachwuchsteam keine wesentlichen Veränderungen erwarten.
Folgen Sie uns in den sozialen Medien: Telegram – TikTok – Instagram – Facebook – Twitter
Titelbildnachweis: BWT Alpine F1 Team
