16. Juni 2024 – 2024
Die Transformation der Adriaküste Apuliens südlich von Bari Ein einst von Schmugglern dominiertes Land steht nun im internationalen Rampenlicht, allerdings mit hohem Preis. Hier ist die verborgene Geschichte hinter dem Glamour des Tourismus und der G7 und dem Opfer derer, die diesen Wandel mit ihrem Leben bezahlt haben
VON Gianni Svaldi
Die großen Menschen der Welt wissen es nicht. Und vielleicht nicht einmal Giorgia Meloni und ihre Mitarbeiter. Wahrscheinlich nicht einmal die jungen Führungskräfte, die das organisiert haben G7 Italienfestgehalten Fasano und nicht nach „Borgo Egnazia“, wie der Name der Unterkunft lautet, in der die Arbeiten und ein Teil der Delegationen untergebracht waren. Und die vielen Jäger nach Berühmtheiten und nach einem Selfie mit ihnen wissen es sicherlich nicht, die sich in Brindisi, Martina Franca, Grottaglie und Alberobello und in allen Städten, die von den Delegationen, den First Ladies und dem First Man besucht werden, hinter Gittern drängen der Staatsoberhäupter. Sie wissen es nicht, weil die Geschichte manchmal schwer zu verdauen ist, weil sie nicht auf Touristenseiten geschrieben ist und die Influencer, die kostenlose Übernachtungen für „eine Geschichte auf Instagram“ suchen, sie schon gar nicht erzählen. Oder einfach, wie nach einem Krieg, Menschen ziehen weg. Wo die Mächtigen der Erde von Hunger, Krieg und Armut (anderer) sprachen, war es vor 24 Jahren ein bitteres Land. Die Schmuggler hatten das Sagen. Harte, gewalttätige Jahre. Auf dieser frisch asphaltierten Autobahn Bari-Brindisi, die drei Tage lang von blauen Autos und Eskorten überrollt wurde, fuhren mit Zigaretten beladene gepanzerte Fahrzeuge ohne das Band des Staatsmonopols.
Jetzt scheint es unmöglich. Angesichts der von Stränden und Bauwerken für die Reichen eingenommenen Flächen muss sich selbst die Erinnerung eines Reporters anstrengen, sich daran zu erinnern, dass es besser ist, nicht nach Sonnenuntergang oder in den frühen Morgenstunden dorthin zu gehen. In den rund zehn Jahren des Booms des Phänomens Blondinen Hunderte Millionen Dollar, vielleicht Milliarden, flossen dorthin, wo die Makrogeschichte drei Tage lang ruhte. Die Cartoons kamen in Superschnellbooten von den nahegelegenen Küsten Montenegros und Albaniens an und wurden innerhalb von 10 Minuten auf Landfahrzeuge (Lieferwagen und Jeeps) verladen. Als es den Schmugglern an Arbeitskräften mangelte, heuerten sie Kinder aus Fasano und Umgebung an, sogar Paare, um voranzukommen: 100.000 Lire für jeden für 15 Minuten Arbeit in einem Land des Hungers. Ein Junge erzählte mir, dass er in zwei Tagen 200.000 Lire verdient hatte: den Lohn der Arbeiter seiner Mutter für zwei Wochen. Mit ihm ein trauriger, dürrer Freund. Sie wollten ihn nicht als Hafenarbeiter haben: „Sie sagten mir ‚Geh ins Fitnessstudio, du bist dünn‘, sie gaben mir eine Schachtel Zigaretten und schickten mich weg.“
Wo die Schnellboote entladen werden, ist Tourismus, ein legales Geschäft
Jetzt möchte jeder nach Apulien kommen, Yachten und Lamborghinis sind an dieser Küste angekommen, die von Jeeps und Schnellbooten überschwemmt wird. Der Staat ist glücklich, die Menschen in Apulien sind glücklich und diejenigen, die in Strände und Einrichtungen investiert haben, sind auch glücklich. Touristen sind.
Aber beim Erzählen dieser Geschichte haben wir noch nicht über den Preis gesprochen
Denn es gibt diejenigen, die das alles mit Blut bezahlt haben. Am 28. Februar 1998 wurde das gesamte Gebiet von Brindisi einberufen Marlboro-Stadt, und das nicht ohne Grund. Zwei Staatsbedienstete starben auf den Straßen, die drei Tage lang von der G7 blockiert wurden. Die Finanziers Antonio Sottile Und Alberto De Falco. In diesem Jahr kamen die gepanzerten Fahrzeuge der Schmuggler aus dem Nichts. Apulien sah aus wie die Kulisse eines Films über Drogenhändler. Nur war es real und nah, zumindest für diejenigen, die dort lebten. Die beiden waren 33 und 29 Jahre alt, hatten grüne Baskenmützen von der Emergency Anti-Terrorism Company und waren in einem Fiat Uno, einer kleinen Kiste, unterwegs. In dieser Nacht die Streife – auf den Rücksitzen Edoardo Roscica Und Sandro Marras die verletzt wurden, kollidierten auf der koplanaren Straße der State Road 379, bei Kilometer 46+300, mit einer Kolonne schwerer Jeeps.
Es war schrecklich: Weniger als 1000 Kilogramm Fiat-Blech gegen 4000 Kilogramm Stahl aus dem ersten gepanzerten Fahrzeug der Schmuggler, das mit voller Geschwindigkeit unterwegs war. Mit diesen beiden Todesfällen vor 24 Jahren begann die Operation Spring. Zwei tote, tote Soldaten: An diesem Punkt mussten auch diejenigen nachgeben, die das Problem herunterspielten. Das Geld aus dem Schmuggel, Millionen und Abermillionen Dollar, wurde in der Region ausgegeben und nicht jeder blickte mit Enttäuschung auf das Phänomen. Doch zwei Todesfälle werden nicht verschwiegen, die nationalen Nachrichtensendungen und Zeitungen berichteten darüber. Der Staat erhob seinen Kopf und setzte außergewöhnliche Ressourcen an Menschen und Mitteln ein. Damit zeigen wir, dass man in Italien gewinnt, wenn man gewinnen will. Der Schmuggel endete, ebenso wie diese Geschichte, die uns daran erinnert, dass das Glück, die Unbeschwertheit und der „Stolz“ vieler Apulier, Gastgeber des G7-Gipfels zu sein, oft auf der Haut und dem Blut einiger weniger aufgebaut sind. Diese Geschichte endet hier vorerst. Und es gibt noch viele Fragezeichen. Was ist mit diesen Geldströmen passiert? Wie viele weitere unschuldige Menschen kamen neben den bestätigten Todesfällen bei Unfällen durch Schmuggler ums Leben? Die andere Geschichte, die des Touristenbooms, können Sie in den Broschüren und Seidenpapieren nachlesen.
Im Laufe der Jahre behauptete der Staat, er habe gewonnen, und widmete den Gefallenen Gedenktafeln; Die ortsansässigen Schmuggler, inzwischen ältere Menschen, die wie in der berühmten Zeile aus dem Film „Es war einmal in Amerika“ früh zu Bett gehen, machten stattdessen klar, dass das Geschäft nur vorbei sei und durch einen anderen, noch lukrativeren Menschenhandel ersetzt wurde: den Menschenhandel und Drogen.
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