Glaube es. Glaube immer daran. Das hat mir Antonello Coletta letzte Woche erzählt. Der Bop war nicht großzügig gewesen, aber er hatte versprochen, dass Ferrari auch in diesem Jahr der Protagonist der 24 Stunden von Le Mans sein würde, und so war es auch. Die Maranello Hypercars waren die Protagonisten der ersten Runden, als die Nummer #50 sofort die Führung übernahm und Nielsen 24 Stunden später vor allen anderen die Ziellinie überquerte.
Dies ist wirklich ein Ferrari, der weiß, wie Träume wahr werden. Ein Jahr, nachdem er die Welt überrascht hat, liegt er mit zwei Autos auf dem Podium und dem dritten, dem gelben, dem Protagonisten, der lange Zeit aufgrund eines elektrischen Problems nach einem Rennen ausgeschieden war, immer noch vor allen anderen.
Ein Ferrari, der die Gelegenheit zu nutzen wusste. Wer wusste, wie man als Team spielt? Und dieses Jahr gewann er gegen jemanden, der letztes Jahr nur durch Pech ausgeschieden war. Ein Jahr nach Pier Guidi-Giovinazzi-Calado ist Nielsen-Fuoco-Molina an der Reihe. Sie haben es verdient.
Einundzwanzig Tage nach dem Gewinn des Großen Preises von Monaco Ferrari verdoppelt sich beim berühmtesten 24-Stunden-Rennen der Welt, das bereits letztes Jahr bei der Hundertjahrfeier gewonnen wurde. Innerhalb von drei Wochen bei zwei der drei legendärsten Rennen im Kalender Ihre Unterschrift zu setzen, ist etwas, das nur das Unternehmen aus Maranello leisten kann. Die Wiederholung ein Jahr später ist etwas Besonderes, auch weil die Maranello-Hypercars in diesem Jahr nicht als Favoriten an den Start gingen, weil die BoP (Balance of Performance) mit den 499Ps, deren Leistung auf über 250 pro Stunde gedrosselt wurde, sicherlich nicht allzu sanft ausfiel.
Antonello Coletta, Der Zauberer von Le Mans lehrte uns jedoch, nichts unversucht zu lassen, um das Beste aus dem ihm zur Verfügung stehenden Potenzial herauszuholen. Und jetzt waren Fuoco mit der Startnummer 50 an der Reihe, einer von Leclercs besten Freunden (einer der ersten, die ihm ein Kompliment machten), Nielsen, der Däne, der in der Ferrari Challenge aufgewachsen ist, und die Spanierin Molina mit den letztjährigen Gewinnern (Giovinazzi, Pier Guidi und Calado). auf der dritten Stufe des Podiums. Vor einem Jahr zu gewinnen war schön, dieses Jahr erneut zu gewinnen war sogar noch besser.
Es gibt ein Sprichwort, dass Le Mans den Gewinner wählt. UND Le Mans hat sich erneut für Ferrari entschieden am Ende einer Ausgabe, bei der nachts sechs Stunden lang Safety Cars stattfanden. Der diesjährige Sieg war auch ein vom Team erarbeiteter Sieg, wobei die Box Nielsen in der letzten Stunde, als die Energie im Regen zur Neige ging und der Toyota näher kam, wunderbar anwies. Die Berechnungen an der Box ergaben, dass es machbar sei, und so kam es auch, dass er mit 2 % Energie die Ziellinie überquerte (Nielsen absolvierte dann jedoch noch eine Runde und genoss die Flaggen, um das Vorbeifahren des Siegers zu feiern).
Es war kein Rennen ohne unerwartete Ereignisse (der dritte 499P, der gelbe von Kubica & Co., der lange Zeit in Führung lag, wurde kurz nach der Hälfte des Rennens durch ein elektrisches Problem gestoppt), Wendungen und Nervenkitzel. Zum Beispiel, wenn es weniger als zwei Stunden dauern Nielsen wurde an die Box zurückgerufen, weil nach dem vorletzten Stopp die rechte Tür offen blieb. Was ein fatales Detail hätte sein können, entpuppte sich stattdessen als der Pass zum Paradies. An der Box tankten sie noch einmal nach und Nielsen schaffte es dann, seine Nummer 50 über die Zielflagge zu bringen, während Antonio Fuoco und Miguel Molina an der Box unbeschreiblich litten. In Le Mans erklingt noch immer die Mameli-Hymne und die Trikolore weht. Für Ferrari ist es der elfte Sieg der Geschichte, ein Erfolg, der nun auch in der WEC-Weltmeisterschaft neue Hoffnungen weckt. Es ist eine nie endende Geschichte. Danke an Antonello Coletta und seinen ersten Fan, Präsident Elkann Es muss anerkannt werden, dass er von Anfang an daran geglaubt hat. Er hatte recht. Aber zumindest kann man mich in Le Mans nicht als Ungläubigen bezeichnen … Denn ich hatte immer großes Vertrauen in diese Operation und kannte das Potenzial der beteiligten Männer, von Coletta an.
„Unser erster und dritter Platz in Le Mans sind ein Beweis dafür, wie Teamarbeit außergewöhnliche Ziele möglich machen kann“, sagte der Präsident. „Dafür möchte ich allen danken – unseren Fahrern, Ingenieuren und Mechanikern –, die in diesen sehr harten 24 Stunden mitgeholfen haben.“ Sie bewiesen Mut und große Hartnäckigkeit. Ich freue mich, dass zwischen letztem und diesem Jahr alle unsere Fahrer in Le Mans gewonnen haben – und mit ihnen ganz Ferrari. Nur ein so geeintes und entschlossenes Team könnte dieses historische Ziel erreichen.“
Ich mag:
Ich mag Wird geladen…
