Die Mautgebühr für die Überquerung der Brücke über die Straße von Messina mit dem Auto wird den Kosten für aktuelle Fähren ähneln. Hier finden Sie den genauen Preis …
Nach dem Ergebnis der Analyse Kosten-Nutzen des Straße von Messina SpAdas mit dem Bau der Brücke beauftragte Unternehmen, sagte die Mautgebühr für die Fahrt über die Brücke aus Brücke über die Straße von Messina es wird den Kosten der aktuellen Fähren ähneln.
Also geschätzte Kosten von 32,36 €. Laut dem Bericht, der von den Professoren erstellt wurde Oliviero Baccelli Und Roberto Zucchetti von dem Bocconi, Die Pkw-Maut soll exakt mit den Fährtarifen 2023 übereinstimmen.
Bis heute überqueren Sie es strikt mit Caronte&Tourist Die einfache Fahrt kostet 36,50 €.
Sobald der Fährbetrieb jedoch eingestellt wird, könnte es wirtschaftliche und beschäftigungspolitische Auswirkungen haben. Die Tragflügelboote dazwischen Villa San Giovanni, Reggio Calabria und MessinaOhne neue Subventionen wäre es möglicherweise nicht wirtschaftlich.
Die einzigen Fähren, die für etwaige Notfälle verfügbar bleiben würden, sind die von RFI.
Wie viel kostet es, die Brücke über die Straße von Messina zu überqueren?
Der Brücke die gebaut wird, um die zu überqueren Straße von Messina Es bietet deutlich kürzere Überfahrtszeiten als Fähren. Wir reden hier von 15 Minuten für Züge und 10 Minuten für Autos.
Die Analyse umfasst auch andere damit zusammenhängende Arbeiten, wie zum Beispiel die Eisenbahnverdoppelung Palermo-Catania-Messina und eine neue Logistikplattform Tremestieri.
Die Harfe Sizilien Außerdem äußerte es Bedenken hinsichtlich der wirtschaftlichen, beschäftigungsbezogenen und ökologischen Auswirkungen der Schließung von Fährdiensten und forderte eine etwas detailliertere Bewertung.
Darüber hinaus berichteten sie auch über die Sicherheits- und hydrologischen Risiken für die Bevölkerung aufgrund des beim Bau des Kraftwerks abgelagerten Materials Brücke.
Dort Gesellschaft Straße von Messina antwortete und antwortete auf die Bemerkungen zu den Beschäftigungsfolgen:
„In allen Ländern, in denen große alternative Verbindungen zu Fährdiensten gebaut wurden, wurde der erneute Schutz des Seepersonals angemessen verwaltet und gelöst, wobei die Umstellung und Neuzuweisung von Ressourcen während der Bauzeit angemessen geplant wurde. Im Falle der Brücke über die Meerenge kann Personal für die Wartung und Überwachung der Arbeiten eingesetzt werden. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Möglichkeiten zur Wiederverwendung von Fähren auf alternativen Routen wie Inseln oder durch die durch die Brücke verursachten Touristenströme. Im Rahmen der Planung müssen auch die neuen wirtschaftlichen Initiativen hervorgehoben werden, die sich aus dem Bau der Brücke ergeben und Chancen bieten, die eine weitere positive Umverteilung des Fährpersonals gewährleisten.
