„Im vergangenen Jahr waren es 16 Millionen Besucher, verteilt auf das gesamte Gebiet, davon 330.000 Touristen, die das Hinterland für ihren Urlaub wählten. Im letzten Jahr wuchs die Zahl der Erwerbstätigen in der Region um 2,7 %, mehr als der italienische Durchschnitt (2,1 %) und der Nordwesten (1,6 %), wobei die Zahl der jungen Menschen ohne Arbeit und ohne Studium um 23,3 % zurückging. Darüber hinaus bestätigt sich Ligurien als die erste Region im Seeverkehr in Bezug auf Wertschöpfungsanteil und Beschäftigung sowie aktive Unternehmen mit höheren Werten als andere Regionen. Im Jahr 2023 wurden in den ligurischen Häfen 75,4 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, über 15 % des Gesamtverkehrs des italienischen Hafensystems. Hinzu kommt, dass der Spatzenverkehr in den Häfen der Region zwischen 2013 und 2023 um mehr als 50 % zugenommen hat. Im italienischen Panorama zeichnet sich Ligurien durch die Bedeutung des Kreuzfahrtsektors aus, der dank der höheren Ausgaben der Reisenden den größten wirtschaftlichen Nutzen für das Gebiet bringt. Wir haben nichts übersehen. Und wir sind nicht nur ein Vergnügungspark.“ Das sagt der Interimspräsident der Region Ligurien, Alessandro Piana, deutlich und verweist auf die in den letzten Jahren geleistete Arbeit.
„Genua war im Jahr 2023 der zweite italienische Kreuzfahrthafen vor Neapel und nach Civitavecchia“, sagt Piana. „Dazu kommen die Investitionen in den Hafensektor auch dank des PNRR, durch die es möglich sein wird, unsere Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.“ dass Ligurien die italienische Region ist, der der größte Teil der Ressourcen zugewiesen wurde, nämlich 2,7 Milliarden Euro, also 30 % der Gesamtsumme. Dank dieser Daten und der positiven Entwicklung des Arbeitsmarktes im Jahr 2023, die laut der Istat-Umfrage zeigt, dass die Zahl der Erwerbstätigen um 2,7 Prozent gestiegen ist, können wir sagen, dass Ligurien in Bewegung ist und die Daten, wenn auch mit einigen Rückgängen, bedingt sind Im internationalen Szenario verraten sie uns auch das Wachstum des Bruttoeinkommens von Familien, die von der guten Beschäftigungsentwicklung profitieren. Heute müssen wir unsere Präsenz im maritimen Sektor noch weiter verstärken und so schnell wie möglich mit den Arbeiten am Genua-Staudamm und der Fertigstellung der dritten Überfahrt fortfahren, um eine Steigerung des Verkehrsaufkommens und die Eröffnung neuer europäischer Korridore zu ermöglichen, denn mit dem Durch die Schaffung der Infrastruktur konnten wir alle Hindernisse überwinden.“
„Der Bau der Infrastrukturarbeiten, die uns bei PNRR-Investitionen von den anderen italienischen Regionen abheben, wird es uns tatsächlich ermöglichen, die strukturellen Grenzen unseres Territoriums zu überwinden, was sich unmittelbar positiv auf das BIP-Wachstum auswirkt“, schließt Piana. „Angesichts der Tatsache, dass Ligurien dies weiterhin tut.“ Seien Sie der Protagonist der Blue Economy mit 10,5 % der Unternehmen, die in der maritimen Wirtschaft tätig sind, verglichen mit 3,8 % des italienischen Durchschnitts. Zahlen, die dank des Engagements der letzten Jahre in Bezug auf Investitionen und die Neubelebung des Gebiets erreicht wurden, auf dem wir gearbeitet haben und auf dem wir weiterhin arbeiten werden.“
