Castrol bringt das erste niedrigviskose 0W-20-Motorenöl auf den Markt, freigegeben von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen

Castrol bringt das erste niedrigviskose 0W-20-Motorenöl auf den Markt, freigegeben von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen
Castrol bringt das erste niedrigviskose 0W-20-Motorenöl auf den Markt, freigegeben von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen

Castrol hat das auf den Markt gebrachtMotoröl Neue Generation langlebig 0W-20 niedrigviskos Castrol EDGE 0W-20 LL IV, der erste Schmierstoff seiner Art, der gleichzeitig die neuesten Niedrigviskositätsspezifikationen von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen erfüllt. Das neue Produkt eignet sich für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge und ist in Ein- und Vier-Liter-Gebinden für Verbraucher und Werkstätten erhältlich.

Von BMW, Mercedes und Volkswagen zugelassenes niedrigviskoses 0W-20-Motorenöl

Castrol EDGE 0W-20 LL IV hat drei offizielle Zulassungen erhalten, die weithin zu den anspruchsvollsten der Branche zählen: BMW Longlife-17 FE+, MB-Freigabe 229.72 (von Mercedes-Benz) und VW 508 00/509 00 (von Volkswagen). Darüber hinaus ist der neue Schmierstoff für Porsche C20 freigegeben, erfüllt die Ford-Spezifikation WSS-M2C956-A1 und die Anforderungen von OEMs, die die Verwendung von ACEA C5- oder ACEA C6 0W-20-Ölen empfehlen.

Castrol EDGE 0W-20 LL IV wurde über 10.000 Stunden lang streng getestet und verringert die Reibung, steigert die Effizienz und reduziert schädliche Emissionen. Das neue Produkt wurde entwickelt, um viele der Herausforderungen zu bewältigen, die mit modernen Motoren verbunden sind. Während kleinere, leistungsstärkere Einheiten eine geringere Kraftstoffeffizienz bieten, kann der verstärkte Einsatz von Turboladern den Druck im Motor erhöhen: Die niedrigviskose Formulierung von Castrol EDGE 0W-20 LL IV minimiert den Energiebedarf für die Bewegung zwischen den internen Komponenten des Motors.

Getestet auf Vorentflammungsrisiko bei niedriger Drehzahl durch niedrigviskoses Motoröl bestanden

Vorzündungen bei niedriger Drehzahl (LSPI) können auch auftreten, wenn kleinere Motoren mit Turbolader hohen Belastungen bei niedrigen Drehzahlen ausgesetzt sind. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch kann sich vorzeitig entzünden, wodurch ein übermäßiger Druck in den Zylindern entsteht, was zu erhöhtem Motorgeräusch und im Extremfall zu katastrophalen Motorschäden führt. CASTROL EDGE 0W-20 LL IV erfüllt alle LSPI-Testanforderungen, um das Risiko des Auftretens solcher Ereignisse deutlich zu reduzieren.

Ralf Wobben, Marken- und Produktspezialist bei Castrol Europe, kommentiert: „Castrol EDGE ist unser fortschrittlichstes Motorenölsortiment, das den anspruchsvollsten Spezifikationen gerecht wird. An der Spitze einer so dynamischen Branche zu stehen, ist ein Beispiel für Castrols ikonische Arbeit mit Fahrzeugherstellern bei der Entwicklung von Motorölen, die Leistung freisetzen und die Effizienz steigern. Dieser niedrigviskose 0W-20-Schmierstoff ist eine Weltneuheit und zeigt, wie wir die neuesten technologischen Fortschritte in einem Produkt anwenden, das für zahlreiche Anwendungen geeignet ist.“

Um mehr über die Castrol EDGE-Produktlinie zu erfahren, besuchen Sie Diese Seite

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