Pkw-TPL, Bremskosten (dank der Blackbox) und mehr Wettbewerb

Die erste Pflichtversicherung in Italien ist die Kfz-Haftpflichtversicherung: Car TPL. Ohne Kfz-Haftpflichtversicherung es darf nicht weitergegeben werden. Die Kfz-Haftpflichtversicherung sieht konkret vor, dass sich das Unternehmen verpflichtet, den durch das versicherte Fahrzeug verursachten Schaden gegen Zahlung eines zu ersetzen jährliche Auszeichnunginnerhalb einer vertraglich festgelegten Obergrenze. Als Schaden an Dritten gelten Schäden, die durch Gegenstände, Tiere oder Menschen verursacht werden, einschließlich der Insassen aller beteiligten Fahrzeuge, mit Ausnahme des Fahrers.

Seit Jahren gibt es Kontroversen darüber, dass die Kosten der Police weit über dem europäischen Durchschnitt liegen und dass zwischen Nord und Süd (zwischen Aosta und Neapel, gemäß dem vom Versicherungsmarkt üblicherweise verwendeten Indikator) ein sehr starkes Gefälle besteht. Im jüngsten Bericht von Ivass (Insurance Supervision Institute) vor einigen Tagen wird hervorgehoben, dass nach zehn Jahren des Rückgangs ab der zweiten Hälfte des Jahres 2022 dieInflation hat begonnen, die Prämien von RC Auto zu erhöhen. Ende 2023 waren die Policenpreise im Vergleich zu 2022 um 7,9 % gestiegen. Das Wachstum, das sich in den ersten Monaten des Jahres 2024 fortsetzte, verlangsamt sich nun. Im Mai lag die durchschnittliche Prämie bei 400 Euro. L’Ivass Es wird erwartet, dass sich der Abschwächungstrend in den kommenden Monaten fortsetzt.

In einer kürzlichen Anhörung hatten Ivass-Führungskräfte die Möglichkeit vorgeschlagen, neue Tools einzuführen, um zur Komprimierung zurückzukehren Preise:

• zunehmender Wettbewerb, Vergleich und Mobilität zwischen Unternehmen;
• Förderung der Übernahme risikomindernder Verhaltensweisen. Wer sich beispielsweise für die Installation der Blackbox entscheidet, erhält von seinem Unternehmen erhebliche Rabatte.

Die bekannten internationalen Ereignisse, insbesondere geopolitischer Natur, haben die lange Phase des Rückgangs der Kfz-Haftpflichtpreise abrupt unterbrochen.

Die für eine Kfz-Versicherung erforderliche Versicherungsprämie hängt von mehreren Faktoren ab, darunter:

1. Alter des Fahrers;
2. Leistungsklasse;
3. vorgesehene Obergrenzen;
4. Datum des Erwerbs des Führerscheins;
5. Wohnort;
6. Installieren Sie die Blackbox oder nicht.
7. Hubraum, Modell und Typ des Autos.

Die Frage ist: Wie wird sich die Preisdynamik in den kommenden Monaten entwickeln? Die Verzögerung, mit der die Kfz-Haftpflichtversicherungspreise auf die allgemeine Preisentwicklung reagieren, würde bei einer einfachen Extrapolation auf eine erhebliche Erschöpfung der Preise schließen lassen Inflationsdruck über 2024.

Vor etwa einem Jahr, im März 2023, wurde nach einer langen Vorbereitungs- und Bauphase der „Preventivass“ ins Leben gerufen, also der von IVASS und MIMIT (Verkehrsministerium) gebaute öffentliche Kostenvoranschlag zur Echtzeit-Kostenerstellung von Kostenvoranschlägen für Autos und Motorräder . Zur Teilnahme verpflichtet sind alle 60 am Markt tätigen Unternehmen, die zur Börsennotierung aufgerufen sind.Angebot sowohl in Bezug auf den sogenannten „Grundvertrag“ (die Mindestbedingungen der Haftpflichtversicherung) als auch in Bezug auf einige „Zusatzklauseln“ (wie den „Exklusivführer“, den „Expertenführer“, die „Selbstbeteiligungsgrenzen“) , der „Familienbonus“, der Entschädigungsverzicht, der Ratenzahlungsplan). Das Tool – für das es in Europa kein Äquivalent gibt – ist öffentlicher und gemeinnütziger Natur und entspricht vollständig der europäischen GesetzgebungKfz-Versicherung.

Die Verfügbarkeit eines Vergleichsobjekts ist in Bezug auf die Preisdynamik nicht neutral: Es fördert die Transparenz (um nicht zu sagen, erzwingt sie); erhöht das Bewusstsein für Verbraucher und ist ein Mittel zur Versicherungsausbildung; erhöht die Mobilität und den Wettbewerb zwischen Unternehmen und damit den Preisdruck. Tatsächlich ist die Mobilität der Versicherten ein wichtiger Indikator.

Während eine hohe und zunehmende Mobilität sicherlich ein Indikator für Wettbewerb ist, hat eine niedrige und stagnierende Mobilität eine zweideutige Interpretation: Sie kann sowohl die Kundenzufriedenheit, die somit ihre Loyalität gegenüber dem Unternehmen bestätigt, als auch einen geringen Grad an Wettbewerb auf dem Markt bedeuten. Vor diesem Hintergrund ist das Preventivass-Tool zumindest potenziell ein starker Anreiz für die Mobilität und damit für die Wettbewerbsfähigkeit des Motor-TPL-Angebots.

Die von Ivass in diesen ersten Monaten der Aktivität im Jahr 2024 gesammelten Daten zeigen eine Phase beschleunigten Wachstums und eine Stabilisierung von etwa 3 Millionen Nutzern (Abfragen) pro Monat, was etwa 36 Millionen pro Jahr entspricht. Diese Anfragen generierten insgesamt fast 70 Millionen Vorsichtsmaßnahmenwenn man bedenkt, dass eine einzelne Abfrage ein Vielfaches von Anführungszeichen erhalten kann.

Allerdings ist die Nutzung durch die breite Öffentlichkeit noch begrenzt und es wäre wichtig, es durch eine angemessene Werbekampagne zu einem Mainstream-Instrument zu machen

Nutzung für alle 40 Millionen Marktteilnehmer.

Ein „öffentlicher“ Komparator, der zu den vielen privaten Komparatoren hinzukommt, die auf dem Markt florieren: ebenso viele Leitfäden für die Auswahl bequemere Lösungen.