CIAR, doppelter Crugnola bei Due Valli, gewinnt auch die Power Stage und kehrt an die Spitze von CIAR Sparco zurück

CIAR, doppelter Crugnola bei Due Valli, gewinnt auch die Power Stage und kehrt an die Spitze von CIAR Sparco zurück
CIAR, doppelter Crugnola bei Due Valli, gewinnt auch die Power Stage und kehrt an die Spitze von CIAR Sparco zurück

Andrea Crugnola und Pietro Ometto nahmen den vierten Lauf des CIAR Sparco sofort in die Hand und gewannen nach dem ersten auch die zweite Wertungsprüfung der Rally Due Valli. Mutig errangen die amtierenden Meister im Citroen C3 Rally2 dank der Bestzeit von 1:27,06 einen Erfolg auf der Power Stage „Postuman“ (2,01 km), die aufgrund der Passagen der vorherigen Konkurrenten unter recht schmutzigen Bedingungen stattfand. (Abonnieren kostenlos zum Telegram-Kanal von Rallye-Zeit um Nachrichten in Echtzeit auf Ihrem Telefon zu erhalten (LINK)

Ein Ergebnis, das ihm auch die 2 Bonuspunkte einbrachte, die es in dieser PS2 zu gewinnen gab. Zwei Kratzer in Folge ermöglichten es Crugnola-Ometto, ihre Führung zu festigen, nun mit einem Gesamtvorsprung von 3,8 Zoll vor den ersten Verfolgern Basso-Granai auf dem Toyota GR Yaris Rally2. Diese Leistung, die er durch seine Angriffskraft und mitreißende Pässe für die Zuschauer erzielte, ermöglichte es dem gebürtigen Varese, erneut die Führung des CIAR Sparco zu übernehmen, da die Toyota-Mannschaft zum sechsten Mal ohne italienische Punkte punktete.

Die zweitbeste Zeit im „Postuman“ mit 0,7” fuhren Andrea Mabellini und Virginia Lenzi auf dem Skoda Fabia RS, teilweise als Favorit für den Start unter den ersten Konkurrenten, bevor der Test noch schmutziger wurde. Mabellini-Lenzi erhält daher 1,5 Punkte. Drittes Mal mit einem Vorsprung von 1,3 Zoll und damit 1 Punkt für Andrea Nucita und Rudy Pollet auf dem Hyundai i20 Rally2, die mit diesem zweiten Teil auch ihren dritten Platz in der Gesamtwertung mit 5,7 Zoll Rückstand auf die Spitze bestätigten. Der Kampf um das Podium war sehr eng, denn mit 1,3 Zoll fuhren Sartor-Mattucci ebenfalls auf den 4. Platz und Rusce-Farnocchia auf den 5. Platz; Der Unterschied zwischen diesen drei Besatzungen betrug nur wenige Cent.

Das Gesamtklassement vor und nach dem Test war jedoch vor allem durch das Ausscheiden von Campedelli-Canton aus dem Kampf um die Spitze geprägt, der sich in der SPS beinahe gedreht hätte und mehr als 10 Zoll verlor.

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