Ein Zug, der vom Bahnhof Ovada abfährt
Gesellschaft
Zur Klarstellung zu frühen Zeiten
OVADA – Das Szenario rund um die Acqui – Genua ist ein echter Notfall. Die Linie, die die beiden Territorialgebiete Unteres Piemont und Valle Stura mit den ligurischen Hauptstadtdiskonten verbindet ein zusätzliches Kommunikationsdefizit auf die Probleme im Zusammenhang mit den in den Monaten Juli und August vorgesehenen Beschränkungen für außerordentliche Wartungsarbeiten, die mit dem Pnrr finanziert werden.
Die Kontroversen wurden auch durch anhaltende Probleme auf der Strecke angeheizt. Erst vor zwei Tagen stoppte eine Fracht zwischen Rossiglione und Ovada, auf der Höhe der Eisenbrücke. Auf der Strecke kam es zu Verkehrsbehinderungen und auch auf der Turchino-Straße 456, die am dritten Bahnübergang blockiert war.
All diese Gründe veranlassten den Verkehrsausschuss des Stura- und Orba-Tals, mit Unterstützung der Bürgermeister der Region eine dringende Sitzung zu beantragen. „Wir wollen diskutieren“, erklärt er der Präsident Fabio Ottonello – ausschließlich über die Probleme dieser Zeit. Der vor einigen Tagen veröffentlichte vorläufige Fahrplan hat für große Verwirrung gesorgt. Es ist nicht klar, wie der Dienst verwaltet wird. Und Benutzer brauchen diese Informationen.
Kontingente Schwierigkeiten
Der Notfall auf der Strecke Acqui – Genua betrifft einen Dienst, der je nach Bauphase der Strecke zu unterschiedlichen Zeiten moduliert wird. Der von Trenitalia eingerichtete Ersatzservice bietet verschiedene Lösungen. Doch diese Lösungen sind nicht in Sicht, im Detail, ab der geplanten Zeit. „Sie verstehen nicht – fährt Ottonello fort – von welchem Rennen ausgeht Ovada und welche aus Campo Ligure. Es ist nicht klar, welche Linie durch Sestri Ponente führt und welche ins Zentrum führt. Und wir wissen nicht, was aus der Idee geworden ist, Züge von Borzoli nach Voltri umzuleiten.“
Pendler stellen das nicht in Frage Notwendigkeit und Chance den im letzten Jahr begonnenen außergewöhnlichen Wartungsplan fortzusetzen. Sie befürchten jedoch eine Situation, in der das Reisen unmöglich sein wird. «Wer funktioniert – erklärte er vor ein paar Tagen Alessandra Rapetti, historisches Mitglied des Komitees – muss verstehen, ob und wie die festgelegten Zeiten für das Erreichen des Arbeitsplatzes nützlich sind.“ Ein kurzer Blick auf die Tabellen zeigt, dass die durchschnittliche Verlängerung der Fahrzeit etwa zwanzig Minuten beträgt. Dies ist jedoch unter normalen Bedingungen der Fall.
das ist ein Test{“acqui-terme”: “Acqui Terme”, “il-piccolo”: “Il Piccolo”, “ovada”: “Ovada”}
