„Cecchetti, der Olivetti von Civitanova. Aber die Unterführung fehlt heute noch“

8. April 2024 – 12.31 Uhr

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„Cecchetti, gestern eine berühmte Metallverarbeitungsfabrik, heute ein Zeugnis italienischer Architektur.“ Der Ingenieur Giorgio Medori vertraut Cronache Maceratesi seine Überlegungen im Anschluss an die Konferenz und Ausstellung an, die das Rotary von Civitanova anlässlich des 30. Jahrestages der Schließung der „Cecchetti“, der jahrhundertealten Fabrik im Herzen der Stadt, organisiert hat Stadt, die die Stadtwirtschaft und heute die Stadtstruktur veränderte. Medori zeichnet sowohl die „historischen“ als auch die „städtebaulichen“ Aspekte nach der Umwandlung der Lagerhäuser in Wohnungen nach, die vom berühmten Mailänder Architekten Vittorio Gregotti entworfen wurden

„Neben der historischen Erinnerung an die berühmte metallverarbeitende Fabrik – erklärt Medori –, die auch durch die im Lido Cluana im Südgebäude ausgestellten historischen Fotos und das meisterhaft rekonstruierte Modell mit allen Industrielagern hervorgehoben wurde, war das, was die Konferenzredner hervorbrachten, die Figur.“ des Schöpfers von Cecchetti (später Società Gestioni Industriali) in der obersten Person von Adriano Cecchetti verglich Adriano Olivetti in seiner innovativen, weitsichtigen Vision, sowohl aus industrieller Sicht als auch aus innovativer Sicht in den Beziehungen zu den Arbeitnehmern. Leider war es mit der Eigentümernachfolge nicht möglich, das Wissen und die metallverarbeitende Tätigkeit der ersten nationalen Ebene aufrechtzuerhalten. Zwar begann die Stadt soziologisch gesehen mit der ersten Verkleinerung in den 60er Jahren andere industrielle Handwerksaktivitäten, hauptsächlich im Schuhsektor, aber Der Verlust der metallverarbeitenden Tätigkeit, die vom Eisenbahnbau bis zum Schiffsbau reichte, hat zweifellos zu einer Verarmung der qualifizierten Produktivkräfte der Stadt geführt.“.

„Dann, um das hervorzuheben Stadtgeschichte der Fläche von ca 10 Hektar dass im „Salmoni“-Masterplan von 1978 für jeden Quadratmeter Gebäude 3 Kubikmeter vorgesehen waren – fährt der Ingenieur fort – Es wurde darüber gesprochen, dass das Gebäude für die gewährten Volumina dezentralisiert werden müsse, aber der volumetrische Austausch mit der Verlegung des Hauptquartiers war nicht möglich niemals in neuen Industriegebieten eingeführt. Der neue Secchi-Plan mit dem Präfekturkommissar übernahm 1995 die „Cecchetti“-Variante mit der doppelten Einhaltung von Prg 1978 und der neuen Prg-Variante drei Tage vor der Wahl von Bürgermeister Marinelli. Die Variante wurde im Volumen etwa halbiert entworfen vom Studio Gregotti, einem bekannten Mailänder Architekten Dies hat sicherlich ein wichtiges Zeichen der italienischen Architektur hinterlassen, das bei einem Spaziergang durch die Nachbarschaft bewundert werden kann.

„Leider sind negative Punkte – unterstreicht Medori – der Mangel an politischer Weitsicht sowohl der Mitte-Rechts- als auch der Mitte-Links-Gemeinden in Macerata, Sitz des Stadtplanungsamtes, aufgrund der Nichtanwendung des damaligen Landesgesetzes über dazugehörige Stellplätze von 0,4 m2 pro m2 statt 0,8 m2 pro m2 für die gewerblich genutzten Erdgeschosse. Tatsächlich sind die Parkschwierigkeiten heute sehr offensichtlich. Der detaillierte Plan von bemerkenswertem architektonischem Wert zeichnet sich heute durch aus Nichtbau der Unterführung der Via Trieste für die einfache Tatsache, dass die Bürgschaftspolitik von 6,4 Milliarden Lire ist gleich geblieben (mit Wechsel der Stadtregierungen), umgerechnet in Euro bisher um rund 3,3 Millionen Euro (siehe Kosten der Unterführung via Roma in Macerata mehr als verdoppelt). Es ist zu beachten, dass das Grün, das aufgrund seiner zum „Un-Ort“ gewordenen Positionierung kaum nutzbar ist, für eine neue Agora des Viertels und der Stadt neu gedacht werden sollte.

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