IVASSDas gab das Institut für Versicherungsaufsicht bekannt Im Februar 2024 lag der durchschnittliche Preis einer Kfz-Versicherung bei 395 Euro. Wir sprechen von einem jährlichen Anstieg von nominal 6,5 % und real von 5,7 %. Obwohl dies ein weiterer Anstieg ist, stellt IVASS fest, dass sich der Anstieg der Kfz-Haftpflichtversicherung im Vergleich zu +7,5 % im Januar verlangsamt hat. Darüber hinaus liegen wir immer noch unter den Werten vor der Pandemie. Im Februar 2019 lag der Durchschnittspreis sogar bei 406 Euro.
Der Aufwärtstrend verheißt jedoch nichts Gutes für die kommenden Monate. Gerade was die Erhöhung der Kfz-Haftpflichtversicherung betrifft, erinnern wir uns daran, dass Mitte Januar die Schnellwarnkommission zur Preisüberwachung einberufen wurde. Ziel ist es, die aktuelle Dynamik der Kfz-Haftpflichtkosten zu untersuchen und mögliche Lösungen zu bewerten, die zur Preisdämpfung beitragen können.
Schaut man sich die Daten für Februar 2024 etwas genauer an, so sind auf Provinzbasis Preissteigerungen zwischen 1,8 % in Reggio Calabria und 11,0 % in Aosta zu verzeichnen. Wenn der Gesamtdurchschnitt der Kfz-Haftpflichtversicherungspreise um 6,5 % steigt, weist IVASS auf ein noch nachhaltigeres Wachstum für Versicherte mit höheren Leistungsklassen als der ersten hin.
Für Versicherte, die einer höheren Verdienstklasse als der ersten angehören, beträgt die Preiserhöhung 9,3 %.
Die Februar-Daten warenNationale Verbraucherunion was von einem „skandalöser Aufstieg“. Präsident Massimiliano Dona es ist ganz klar:
Skandalös! Die Kfz-Versicherung steigt nicht nur im Februar 2023 um 6,5 %, sondern in einem einzigen Monat, ab Januar 2024, um mehr als 5 Euro, von 389,14 auf 394,52, +5,38 Euro, was einem monatlichen Anstieg von 1,4 % (+1,38) entspricht ). Um einen höheren Durchschnittspreis im Februar zu finden, muss man ins Jahr 2019 zurückgehen, als er bei 405,54 lag, also vor 5 Jahren, bevor die Unternehmen dank der Lockdowns Millionengewinne erzielten. In einigen Städten ist der Anstieg sogar astronomisch, wie zum Beispiel in Aosta, wo der jährliche Anstieg 11 % beträgt, oder in Padua, das mit +9,2 % an zweiter Stelle der Rangliste steht, oder in Brindisi, Belluno und Alessandria mit +9,1 % %.
Der Verband fordert daher eine kartellrechtliche Prüfung, um festzustellen, ob in diesen Situationen Wettbewerbsbeschränkungen, Absprachen oder Missbrauch einer marktbeherrschenden Stellung vorliegen.
