Restaurants, ein grüner Platz, Toiletten, Freizeit- und Unterhaltungsbereiche, Büros. Und natürlich vor allem 815 Liegeplätze, von denen mehr als die Hälfte an Wassersportvereine vergeben werden, um die Freizeitbootindustrie von Livorno zu schützen, die zusammen mit Luxusbooten Platz finden wird. Alles drin Touristenhafen von Livorno, dessen vom Archea-Studio in Florenz erstelltes Projekt am Donnerstag, 28. März, von Azimut | Benetti Group und D-Marin illustriert wurde, die ab Mitte nächsten April mit den Arbeiten beginnen werden. Die Kosten werden auf 14 bis 15 Millionen Euro geschätzt, während der Bau „eines der wichtigsten Reiseziele im Mittelmeerraum“ etwas mehr als zwei Jahre dauern wird (Bautermin voraussichtlich im Juni 2026).
Es wird vier Interventionsphasen geben, um die vorübergehende Bewegung der Boote und die Positionierung der Leichen zu ermöglichen: Wir starten am Elba-Pier und fahren dann weiter zum Medici-Pier und erreichen die Darsena nuova und die Andana Ancore. Bei dem Projekt, das die Renovierung der Docks, die Verlegung neuer Piers, die Schaffung von Tagungsräumen und Unterhaltungseinrichtungen mit mehr als 280 m² für Restaurants und Bars und 250 m² für Büros umfasst, werden natürliche Elemente wie Bäume und Hecken zum Einsatz kommen Anstelle von Zäunen sollen Solaranlagen und eine Regenwasserrückgewinnungsanlage zur Bewässerung von Grünflächen eingesetzt werden.“
Salvetti: „Mit dem Touristenhafen wird Livorno einen Qualitätssprung machen“
„Livorno wird seinen Touristenhafen haben, er wird es ermöglichen, einen Teil der Stadt zu bereichern, der das Stadtzentrum mit der Küste verbindet – so die Worte des Bürgermeisters Luca Salvetti –. Vor zwanzig Jahren musste diese Stadt ihre Vision ändern der alte Werftsektor von Orlando: Einerseits gibt es heute Azimut, das Yachten herstellt und täglich mehr als zweitausend Menschen beschäftigt, dann die zweite Revolution, die den kommerziellen und privaten Teil mit der Galerie historischer Werkstätten umfasst, und jetzt Das dritte Stück, das des Touristenhafens, den wir uns anders vorstellen müssen. Es ist ein Projekt, das wirklich einen Qualitätssprung für die Stadt machen wird, der es uns ermöglicht, neue Zugänge von Menschen von außerhalb zu erhalten und das Gleichzeitig wird es im Dienste der Bevölkerung von Livorno stehen. Der Dank geht an alle, die sich für die Verwirklichung dieses Ziels eingesetzt haben, einschließlich der Yachtindustrie von Livorno, die eine 20-jährige Konzession mit 450 Liegeplätzen erhalten hat.“
„Die Azimut|Benetti Group hat 20 Jahre lang mit den Institutionen und der örtlichen Gemeinschaft zusammengearbeitet, um das Porta Mare-Projekt umzusetzen – der Kommentar von Paolo Vitelli, Gründer der Azimut|Benetti Group –. Heute sind wir stolz, die endgültige Version des Projekts vorzustellen Der Livorno-Marina-Plan wird von allen Beteiligten genehmigt und geschätzt. Der Yachthafen von Livorno wird ein Spitzenwerk sein: Der historische Medici-Hafen wird in einen modernen, schönen und ökologischen Yachthafen integriert, der der Stadt und Seglern aus aller Welt offen steht. Um das Projekt weiter zu konsolidieren, haben wir kürzlich eine Partnerschaft mit D-Marin, dem größten und erfolgreichsten Yachthafenbetreiber im Mittelmeerraum, geschlossen, um nationalen und internationalen Reedern, die Livorno anlaufen, hochwertiges Management und innovative Dienstleistungen bieten zu können ist wirklich ein wichtiger Tag für uns und für Livorno.“
Abschließend die Rede von Nicolo Caffo, Generaldirektor von D-Marin Italia: „D-Marin glaubt fest an Livorno. Es wird einer der prestigeträchtigsten Yachthäfen im Mittelmeerraum sein – Caffos Worte –, geboren aus gemeinsamen Werten und ausgerichtet.“ mit dem Kundenerlebnis von High-End-Qualität, kommerzieller Exzellenz, Engagement für Nachhaltigkeit und Innovation. In Zusammenarbeit mit der Azimut|Benetti Group wird D-Marin dafür sorgen, dass die Livorno Marina floriert und zu dem prestigeträchtigen Yachthafen wird, von dem wir überzeugt sind, dass er es sein kann ” .
