Alfa Romeo Junior – etwas über Politik gelernt: “Lass die Namen in Ruhe, rette die Industrie vor China””},{“type”:”html”,”content”:”
Die Kontroverse geht weiter, nachdem Alfa Romeo aufsehenerregende Entscheidung getroffen hat, den Namen seines neuen Autos zu ändern Kompakter SUV von Mailand nach Junior, resultierend aus der Worte von Minister Ursowonach der Name der lombardischen Hauptstadt, der einem in Polen hergestellten Auto gegeben würde, gegen das Gesetz über Italian Sounding verstoßen würde.
Die eigentliche Gefahr geht von China aus. Im Gespräch mit dem Autocar-Magazin, dem CEO von Alfa Romeo Jean-Philippe hat gelernt Er forderte die europäischen Politiker auf, sich „um die Sicherung von Arbeitsplätzen in der Automobilindustrie zu kümmern und nicht um Autonamen“. Das wirkliche Risiko für Stellantis Und für die gesamte Automobilindustrie in naher Zukunft, sagt Learned, kommt es von chinesischen Herstellern, die ihre Produktion nach Europa verlagern: „Wenn man sieht, dass MG eine auf den Markt bringtAuto Das kostet in Spanien 16.000 Euro. Ich bin mir sicher, dass sie einen Verlust machen, aber sie sind voller Geld.“ Und er fährt fort: „Sehen Sie da Tesla Dadurch werden die Preise um 10.000 Euro oder mehr gesenkt, die Margen in Europa sinken von 18 % auf 7 bzw. 8 % und einige unserer deutschen Konkurrenten produzieren in China 40 % weniger, um sich selbst zu retten. Wenn man solche Dinge sieht, muss man sich über die Produktionskosten eines Autos im Klaren sein.“ Learned wies auch darauf hin, dass Alfa bei der Geburt von Stellantis im Jahr 2021 „Hunderte Millionen Euro“ verloren habe, jetzt aber profitabel sei und nächste Generation von Stelvio und Giulia (geplant für 2025 bzw. 2026) wird in Italien gebaut.
Unternehmen in Gefahr. Laut Impresa arbeiten in Europa rund 12 Millionen Menschen in der Automobilbranche. „Jedes Mal, wenn ein Konkurrent einen Prozentpunkt des Marktes erobert (im Wert von etwa 150.000 Einheiten), muss man eine Fabrik mit einem Fragezeichen versehen. 10 Marktpunkte, 10 Fabriken. Ich kann den Namen von Mailand auch ändern, aber ein verlorener Marktpunkt bedeutet eine Fabrik. Und es ist ein ernstes Problem, denn es sind nicht nur die Menschen, die dort arbeiten, sondern auch die Lieferanten, die Auswirkungen haben [di una possibile chiusura, ndr] es könnte riesig sein.
Benzin brennt. Learned beschränkte sich nicht auf Erklärungen. Nach Aussagen auf der Pressekonferenz In dem er die Namensänderung des Autos ankündigte, „um bei der italienischen Regierung ein Klima der Gelassenheit und Entspannung zu fördern“, veröffentlichte der CEO von Alfa Romeo einen Beitrag auf
