Nach der Ankündigung vom Oktober 2023 zur Gründung von IPlanet, einem Joint Venture zwischen Italiana Petroli und Macquarie Capital, fanden wir Spuren des ersten konkreten Projekts für eine Station Hochleistungsladestation in einem IP-eigenen Servicebereich.
von Luca Palestini
Wir hören oft, einige Wochen vor den Europawahlen, dass „Niemand will mehr Elektro” oder das “Autokonzerne machen einen Rückzieher zum Thema Elektrifizierung“. Ich gestehe also, dass ich fast vom Hocker gesprungen bin, als ich auf diese zufällige Entdeckung stieß.
Ich erkundete das SUAP-Portal, den One-Stop-Shop für produktive Aktivitäten, als mein Blick auf eine am 31.01.2024 registrierte Praxis fiel.
Daran habe ich mich erinnert Vaielettrico hatte die Ankündigung bereits gemeldet der Geburt von Joint Ventures Zwischen Italienisches Erdöl Und Macquarie Capital für die Gründung von IPlanet, einem Unternehmen, das sich darum kümmert Elektrifizierung von Tankstellen mit IP-Markenzeichen auf städtischen und außerstädtischen Straßen. Aber ich gebe zu, ich dachte: „Bis ich es sehe, glaube ich nicht“. Wenn bestimmte Nachrichten von denen kommen, die fossile Brennstoffe zu ihrem Kerngeschäft gemacht haben, lauert immer der Gedanke an Greenwashing.
Und in diesem Fall scheint es tatsächlich so zu sein Von der Ankündigung gingen wir zu den Fakten über. In nur drei Monaten. In der eingereichten Dokumentation heißt es wörtlich: Projekt für Installation einer Photovoltaikanlage Und Bereich zum Laden von Elektrofahrzeugen bestehend aus einem Photovoltaik-Unterstand und elektrischen Ladestationen Leistung 400 kW/je. und zugehörige Autostände, die im Werk gebaut werden sollen Kraftstoffverteilung SS80 Teramo-Mare.
Ein großes Öl, das auf Elektrizität umstellt? Glaubt Teramo, dass es Oslo ist? Nein, einfacher die Welt schreitet vorantrotz der Kritiker und der Worte einiger Politiker, die aus reiner Wahlkalkulation eine Rolle spielen, während dieBranchenerlös auf dem Weg der Elektrifizierung, der auch der einzige ist, der es ermöglicht, die wirtschaftlichen Erträge intakt zu halten.
All dies wurde bereits in a gut beschrieben Bericht 2019 erstellt von der amerikanischen Beratungsfirma Boston Consulting Group über die Auswirkungen der Elektrifizierung in Tankstellen. Der Bericht endet mit einer Überlegung, die wie eine Warnung klingt, beginnend mit der Überschrift des letzten Absatzes: „Der Imperativ zur Veränderung”:
Der Imperativ zur Veränderung
„Während die Zukunft konkrete Formen annimmt _ es wird gelesen _, Die Die Auswirkungen auf Kraftstoffhändler sind klar und gravierend. Kraftstoffhändler können sich nicht mehr den Luxus leisten, abzuwarten, was passiert. Vielmehr müssen sie bewege dich jetzt die Vorteile der digitalen Bildungstechnologie zu nutzen
in benachbarte, schnell wachsende Wertpools expandieren. In Märkten, in denen die Veränderungen am dramatischsten sind, Bleiben Sie relevant wird eine komplette Überholung der Tankstelle erfordern. Ein bereits erfolgreich beschrittener Weg im Ausland, wo Unternehmen wie Shell und Total längst damit begonnen haben, elektrisches Laden in das Angebot ihrer angestammten Tankstellen aufzunehmen„.
Während Norwegen oft als Beispiel für ein Elektrifizierungsexperiment herangezogen wird, ist dasItalien Stattdessen erscheint es als umgekehrtes Experiment: Mal sehen, wie lange wir dem Versuch widerstehen können, die fortschreitende Elektrifizierung im Rest der Welt zu bremsen.
Möge die IP-Servicestation auf der SS80 Teramo-Mare sein ein Zeichen der Normalisierung?
