Taufe mit einem besonderen Gast gestern im Ferrari-Hub in Maranello für das E-Building, das futuristische Werk, in dem ab Anfang 2026 zukünftige Autos mit Verbrennungsmotoren, Hybriden und das erste Elektromodell des Cavallino Rampante auf den Markt kommen werden Staatsoberhaupt Sergio Mattarella wurde von Präsident John Elkann, CEO Benedetto Vigna und Vizepräsident Piero Ferrari sowie einer großen Arbeitnehmervertretung begrüßt. Die Mitarbeiter, die alle die offizielle Arbeitsuniform trugen, offensichtlich rot, schenkten Mattarella eine Lampe, die aus Abfallkomponenten von Supersportwagenmotoren gebaut war. Der letzte Besuch eines Staatsoberhauptes im Ferrari-Werk datiert aus dem Jahr 2009: Damals hatte Giorgio Napolitano das Sagen.
„Als Ferrari sind wir mit diesem Gebiet und mit Maranello verbunden, und wir wollen hier unsere Zukunft aufbauen, indem wir uns auf italienische Exzellenz konzentrieren.“ Deshalb sind wir stolz, Ihnen zu zeigen, wie wir arbeiten“, mit den Worten, mit denen Präsident Elkann Mattarella begrüßte. „Jedes der Modelle, die hier produziert werden – fügte der CEO Vigna hinzu – wird in der Lage sein, die für Ferrari typischen Fahrgefühle zu garantieren.“
Das vom Stararchitekten Mario Cucinella entworfene E-Gebäude für eine Investition von rund 200 Millionen und 250 Neueinstellungen, weitere sollen folgen, erhöht die Produktionsflexibilität des Unternehmens aus Maranello im Einklang mit der Strategie, die Qualität der Einnahmen im Vergleich zu zu fördern Menge. „Die Integration der Produktion des gesamten Sortiments in einem einzigen Gebäude – erklärte Vigna – wird es uns ermöglichen, alle Aktivitäten zwischen den bereits in diesem Zentrum vorhandenen Strukturen mit größerer Effizienz neu zu organisieren und neu zu verteilen und so die Fähigkeit zu erhöhen, uns schnell an die Produktionsanforderungen anzupassen.“ . Im E-Gebäude werden auch strategische Elektrokomponenten produziert, die für die Differenzierung von Ferraris Technologie und Leistung von großer Bedeutung sind: Hochvoltbatterie, Achse und Elektromotor.
In diesem Zusammenhang wurde die Zusammenarbeit zwischen Maranello, der Universität Bologna und NXP Semicondotti erwähnt, die zur jüngsten Gründung des E-Cells Lab führte, dem elektrochemischen Forschungslabor, das das Herzstück der Batterien bildet.
Apropos neue Kraftstoffe: CEO Vigna konzentrierte sich auf Wasserstoff („er gehört zu den grünen Kraftstoffen, über die ich bereits gesprochen habe und stellt eine gute Zukunftsoption dar“) und betonte dann noch einmal, dass er die Pläne bezüglich der legendären brüllenden Motoren des „Prancing“ vorantreibe Horse, dass „bis 2035 sich viele Dinge ändern können; Die Schaffung von E-Building liegt genau in der Möglichkeit, über die Flexibilität und Fähigkeit zu verfügen, sich schnell an den sich ändernden Kontext anzupassen.“
Schulung, Wohlbefinden der Arbeitnehmer und maximales Engagement für Nachhaltigkeit
(Ferrari, so wurde bekräftigt, wird bis zum Ende des Jahrzehnts CO2-neutral sein) waren Prioritäten bei der Gestaltung des Gebäudes, das unter anderem dank mehr als 3.000 auf dem Dach installierten 1,3-MW-Solarpaneelen mit Strom versorgt wird.
