Ein philippinisches und ein chinesisches Schiff kollidierten in der Nähe der Spratly-Inseln in den umstrittenen Gewässern des Südchinesischen Meeres. Dies teilte die Küstenwache von Peking mit, wonach das Manila-Versorgungsschiff „viele Warnungen ignorierte“.
Das Schiff habe sich „auf unprofessionelle Weise dem chinesischen Schiff genähert, was zur Kollision geführt habe“, heißt es in einer Erklärung.
Peking beschuldigte das Schiff, „illegal in der Nähe des Ren’ai-Riffs auf den Nansha-Inseln“ ins Meer gelangt zu sein, so der chinesische Name für die Spratlys. Doch die Küstenwache habe „im Einklang mit dem Gesetz Durchsetzungsmaßnahmen gegen das philippinische Schiff ergriffen“. Die chinesische Küstenwache berichtete, dass ein philippinisches Versorgungsschiff in die Gewässer in der Nähe von Second Thomas eingelaufen sei, einem überschwemmten Korallenriff auf den Spratly-Inseln, das Teil des von mehreren Nationen beanspruchten Territoriums ist, und ignorierte dabei – laut der in den offiziellen sozialen Medien veröffentlichten Notiz – „das wiederholte Warnungen aus China“. Es kam „auf unprofessionelle Weise einem normal fahrenden chinesischen Schiff gefährlich nahe, was zu einer Kollision führte. Die alleinige Verantwortung hierfür liegt bei den Philippinen“, heißt es in der Erklärung. Die Philippinen sagen, dass die Untiefe, die weniger als 200 Seemeilen (370 Kilometer) von ihrer Küste entfernt liegt, in ihre international anerkannte ausschließliche Wirtschaftszone fällt, und berufen sich häufig auf das internationale Schiedsurteil von 2016, das die expansiven Ansprüche Pekings im Südchinesischen Meer für ungültig erklärte Aus historischen Gründen. In den letzten Monaten ereigneten sich mehrere Vorfälle in der Nähe der Untiefe, wo die Philippinen eine Position an Bord des 1999 auf Grund gelaufenen BRP-Schiffes Sierra Madre behaupten, um ihre Ansprüche auf das Gebiet zu stärken.
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