Das neue I-Cov, das innovative Verkehrskontrollzentrum des Konzessionärs, wurde heute von der obersten Leitung der Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova Spa eingeweiht und ist das Nervenzentrum des Autobahnverkehrsmanagements auf den Abschnitten A4 Brescia-Padua und A31 Valdastico.
Ein Projekt, das sich durch Innovation und Spitzentechnologie auszeichnet, für ein neues Konzept der intelligenten, interaktiven, integrierten und vernetzten Mobilität, an dessen Entwicklung ein Team von über 100 Personen anderthalb Jahre lang gearbeitet hat und an dem die A4 Holding gearbeitet hat Group, ein Unternehmen der Abertis Group, die in Italien Konzessionär für 235 Kilometer Autobahnnetz im Nordosten ist, hat über 4 Millionen Euro investiert.
Der Kontrollraum wurde renoviert und alle technischen Geräte und Arbeitsplätze wurden erneuert. Die Verkehrsleitzentrale besteht aus integrierten Systemen, Technologien und Geräten, um die Sicherheit und den Komfort der auf der Autobahn Fahrenden weiter zu verbessern, beginnend mit dem neuen Verkehrssystem Managementsystem, das eine erweiterte Koordination von Ereignissen, Szenarien, Prozessen und Eingriffen auf der Autobahn bietet und es Managern und Betreibern des Kontrollzentrums ermöglicht, einen vollständigen Überblick über die Informationen zu erhalten, die von den ITS-Geräten (Intelligent Transportation Systems) entlang der relevanten Strecken stammen. Dadurch können Reaktions- und Interventionszeiten optimiert und verkürzt werden.
Anschließend wurde eine innovative Plattform für intelligente und vernetzte Mobilität eingeführt, die einen bidirektionalen Echtzeitdialog zwischen Fahrzeugen und der Autobahninfrastruktur ermöglicht und so die Integration mit den C-Its-Systemen auf der Straße und mit den Kontrollzentren des Verkehrs gewährleistet.
Es verfügt über eine gezielte Verteilung geolokalisierter Nachrichten an aktivierte Fahrzeuge, die Bereitstellung von „Echtzeit“-Informationen an der entsprechenden Stelle sowie die Verbreitung von Nachrichten über herkömmliche Informationskanäle wie Wechselverkehrszeichen, Websites und Anwendungen wie Waze.
Dies alles mit dem Ziel, die Entscheidungsebene des Personals der Einsatzzentrale noch effektiver und zeitnaher zu gestalten und die Einsätze der Verkehrshilfskräfte, der mechanischen Rettung, des Sanitätspersonals, der Verkehrspolizei und der Feuerwehr in einem koordinieren zu können noch zeitnaher zu steuern und die Verkehrsteilnehmer auf der Autobahn rechtzeitig über auftretende Situationen und mögliche Verzögerungen oder Gefahren zu informieren.
