CALTANISSETTA – Die Arbeiten für den Bau eines Gebäudes wurden vergeben mechanischer Fußgängerweg für langsame Mobilität entlang der Alessandro Manzoni-Treppe und die Sanierung der Gehwege mit Anpassung an die Gesetzgebung zur Beseitigung architektonischer Barrieren von der Via Crispi zum Corso Vittorio Emanuele und zur Via Cavour.
Die Arbeiten im Wert von 500.000 Euro wurden um 10 % erhöht, da es sich um nicht aufschiebbare Arbeiten handelt, sodass ein Gesamtbetrag von 550.000 Euro von der Europäischen Union – Next Generation Eu, im Rahmen des Pnrr finanziert wurde.
Die im Treppenhaus geplanten Arbeiten bezüglich der Entfernung des Oberbaus; der Aushub mit festem Abschnitt für den Bau des Fundamentbalkens zur Unterstützung des Treppenlifts; die Konstruktion des Fundamentbalkens aus Stahlbetonkonglomerat; der Bodenbelag der Treppe mit Hartstein aus Modica; Dort Platzierung des Treppenlifts mittels einer Edelstahlplatte und Ankerbolzen am Fundamentbalken verankert; Die Erdung der Metallkonstruktionen erfolgt über Erdungsstäbe in speziellen Schächten aus Kunststoffmaterial, die über ein 35 mm² großes Kupferseil miteinander verbunden sind. Die Bereitstellung des elektrischen Systems und der zugehörigen elektrischen Anschlüsse wird gemäß den Angaben des Treppenliftlieferanten dimensioniert.
Der Treppenlift gemäß der Norm En 115-1 2017 wird eine maximale Tragfähigkeit von 300 kg haben und ist für die Überwindung von Steigungen zwischen 15° und 45° geeignet. In Via Crispi und Via Cavour betreffen die Arbeiten die Entfernung des Pflasters; das Entfernen, Reinigen und Neupositionieren des Saums; die Wiedereinführung von nicht wiederverwendbaren Säumen; die Gestaltung des Bürgersteigs; die Pflasterung der Gehwege mit Platten aus gesägtem Lavastein mit einer Dicke von drei Zentimetern.
„Über diese Arbeit – kommentiert er der Stadtrat Marcello Frangiamone – Der Bau des Treppenlifts entlang der Alessandro Manzoni-Treppe, der die Via Cavour mit der darüber liegenden Piazza Marconi verbinden wird, wird hervorgehoben. Ich möchte hervorheben, dass die mechanische Strecke weniger als 20 % des Gesamtbetrags ausmacht, einschließlich der Renovierung des Treppenhauses in diesen Kosten. Der gesamte größere Betrag wird stattdessen für den Wiederaufbau aller Gehwege der Via Cavour und der Via Crispi verwendet, die vollständig neu gestaltet und an die Vorschriften zur Beseitigung architektonischer Barrieren angepasst werden. Ich halte es für richtig, einem Eingriff, der nach seiner Fertigstellung ein ganzes Gebiet zwischen Vie Cavour und Via Crispi völlig neu beleben wird, den richtigen Schwerpunkt zu geben.“
