VERGIATE – In Vergiate «Es strömen Geldstrafen herein». Er sagt es Romano Balzarini von Vergiate 2030, indem er die in den letzten Jahren veranschlagten Beträge nachrechnet. „Wir haben nach den Daten gefragt – sagt er – im Jahr 2023 ist die Gesamtsumme astronomisch: Bußgelder nach der Straßenverkehrsordnung in Höhe von 923.000 Euro». Zahlen, die drängen der Vertreter der Oppositionsgruppe um die Frage zu stellen: Hat sich die Sicherheit verbessert? «Es scheint überhaupt nicht. Aber in der Zwischenzeit verdient die Gemeinde Geld».
Die Geldstrafen
Balzarini nutzt die Zahlen der neuesten Haushaltsschätzungen. Die Schätzungen «Sie stiegen von 400.000 Euro im Jahr 2022 auf 600.000 Euro im Jahr 2023. Auf bis zu 800.000 Euro im Jahr 2024». Und er greift an: „Aber die Realität übertrifft die Vorhersagen.“ Im Jahr 2023 wurden nach der Straßenverkehrsordnung Bußgelder in Höhe von 923.000 Euro verhängt». Auf den Landesstraßen seien Bußgelder „in Höhe von 107.000 Euro“ verhängt worden, fährt er fort. Mit dem Staatsstraße Vergiate-Besozzo was «aufgezeichnet wurde 376.000 Euro, 40 % der Gesamtstrafen». Dann seien „für alles andere noch 440.000 Euro übrig“. Kurz gesagt, unter Berücksichtigung der Gesamtzahl der Provinzen: „In diesem Betrag sind beispielsweise enthalten: versäumte Kontrollen, Parkverbote oder Durchfahrtsverbote». Während es für die „gefährlichsten“ Straßen (darunter die Via Locatelli, Di Vittorio und Corgeno) gilt, kommt es für Balzarini „nicht einmal auf eine halbe Tagesstrafe an“. Und auf dem Simplon? „Die gleiche Situation: Wir alle kennen die Gefahr, es kann sogar zu tödlichen Unfällen kommen.“ Und wieder im Visier die Straße, die von Cimbro nach Villadosia und Bodio führtoder das für die Provinzdeponie: «Da keine Daten übermittelt wurden, geht man davon aus, dass es sich um ein Niemandsland handelt».
Sicherheits- und Radarkameras
Die Frage, die sich Balzarini stellt, ist, ob die Sanktionen Verbesserungen in puncto Sicherheit bringen. Und er wagt eine Antwort: „Es scheint nicht so, aber die Gemeinde verdient Geld». Ausgehend von der Autobahn Vergiate-Besozzo: „Heute gibt es zwei feste Geschwindigkeitsmesspunkte, die Straße kreuzt jedoch in keiner Weise das Stadtzentrum.“ Die Gemeinde sammelt über 376.000 Euro (über tausend pro Tag)». Und er greift an: «Der derzeitige Bürgermeister Daniele ParrinoAls er in der Opposition war, prangerte er die Radarkameras auf der Ss629 an. Aber in den folgenden zwei Amtszeiten, als er im Rat war, entfernte niemand sie. Jetzt noch weniger: Sie verdienen seit dreizehn Jahren Geld und alle haben geschwiegen.
Bis zur Klarstellung: «Dennoch wollen wir nicht gegen Radarkameras sein, aber wenn sie es nur gewohnt sind, Menschen gut zu machen, sind sie nicht gut. Das gewonnene Geld müssen wir in echte Verkehrssicherheit investieren.“ Ein Beispiel, sagt er, ist Daverio: „Auf der Provinzstraße ist eine aktuelle Ampelanlage mit Kameras zu sehen. Es scheint eine kluge Investition zu sein.“
Schwere Fahrzeuge
Balzarini kommt dann zurück, um über den vor drei Jahren gemachten Vorschlag («vom Gemeinderat genehmigt») zum Problem des starken Verkehrs auf den Provinzstraßen, die die Stadt durchqueren, d. h. über Locatelli und Di Vittorio und auch in Richtung Corgeno, zu sprechen: «Eine nicht eingehaltene Verpflichtung, ein toter Buchstabe. Auf der Eisenbahnbrücke am Kreisverkehr, der zum Burger King führt, sind Schilder angebracht, die die Zufahrt für Lastwagen verbieten. Aber nicht zu Beginn der Via Corgeno und Locatelli, Dutzende davon passieren sie jeden Tag. Wer kontrolliert? Können wir nicht Kameras installieren, damit ein rund um die Uhr bewachtes Tor entsteht?».
Also das andere «wunder Punkt» auf der Eisenbahnbrücke. Wo ein Schild steht, das auf das Ende des Rad-/Fußgängerweges hinweist: „Wer von Sempione kommt und die Brücke in Richtung Vergiate überquert, ist vielleicht auch schuld, wenn er überfahren wird.“ Und er kommt zu dem Schluss: „Welchen Zweck haben stoßdämpfende Bremsschwellen auf Randstraßen oder bergab in der Nähe von Kreisverkehren oder in der Zone 30?“ Wenn dann die belebten Straßen im Zentrum den gigantischsten und gefährlichsten Lastwagen ausgeliefert sind».
