zwei Knockout-Ausfälle pro Monat

PORDENONE – Zwei Hotspots: Mogliano Veneto und Sacile, in der Provinz Pordenone. Steuergeräte, die beim ersten Regen ausfallen, veraltete Schalter, die Probleme mit einem … verursachen

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PORDENONE – Zwei Hotspots: Mogliano Veneto und Sacile, in der Provinz Pordenone. Steuergeräte, die beim ersten Regen ausfallen, veraltete Schalter, die in besorgniserregender Häufigkeit Probleme verursachen. Die Züge mussten anhalten, weil Störungen hundert Kilometer von dem Punkt entfernt auftraten, an dem der einzelne Konvoi gerade ankam. Und Verspätungen, die, wie zwischen Dienstagabend und gestern Morgen früh, oft bis zu zwei Stunden betragen. Solange die Bahn da ist, denn in der Regel häufen sich auch einmal im Monat Stornierungen. Alles garniert mit einer Tatsache: Die Linie wird mindestens bis zum Ende des Jahrzehnts dieselbe bleiben. Dies ist das traurige Schicksal der Eisenbahnlinie Venedig-Udine: Sie durchquert eine der produktivsten Gegenden des Landes, steckt aber technologisch in den 1960er Jahren fest.

WAS PASSIERT
Zwei „blockierende“ Fehler pro Monat. Dies bedeutet, dass alle 15 Tage ein Problem mit größerer Dynamik auftritt, das den Zugverkehr physisch blockieren kann und daher den Transitverkehr auf der Strecke Venedig-Udine beeinträchtigt. Passagiere aus den Marken und Friaul-Julisch Venetien wissen das nur zu gut. Tausende Menschen ziehen jeden Tag um. Das Hauptproblem sind die Steuereinheiten, die das Stromnetz steuern. Am 7. März kam es zu einer Panne in Mogliano Veneto, einem wichtigen Knotenpunkt auf der Strecke Venedig-Udine. Zwischen Dienstagabend und gestern Morgen ist es wieder passiert. Kein Strom, Züge hielten an. Das Gleiche geschah Ende März und Mitte Februar in Sacile. Die Ursache des Problems? Immer ein Steuergerät. In der Stadt am Fluss Livenza blockierte im März eine Weiche (der Mechanismus, der den Eisenbahnaustausch regelt), was zu einer weiteren Verkehrsbehinderung führte. Doch die Unwetterwelle, die am Dienstag Venetien und Friaul-Julisch Venetien heimgesucht hat, gehörte nicht zu den schlimmsten. Dies reichte jedoch aus, um mehr als 120 Kilometer Gleise, Züge und Passagiere in Unordnung zu bringen. „Die starken Windböen und der Temperatursturz waren eine tödliche Kombination für die Bahnstrecke“, lesen wir in den offiziellen Mitteilungen zur Störung gestern Morgen mit Verspätungen von bis zu 70 Minuten und Zugausfällen. Das Eingreifen der Techniker ermöglichte eine langsame Rückkehr zur Normalität, auch wenn die Verzögerungen bis nach Mittag andauerten.

DAS GEMÄLDE
Eine weitere Eisenbahnlinie, die Friaul-Julisch Venetien mit Venetien verbindet, befindet sich in den letzten Monaten im Bau. In diesem Fall handelt es sich um die Strecke Venedig-Triest, die über Portogruaro zum Flughafen Ronchi dei Legionari (Go) führt und dann in die Hauptstadt von Fvg führt. Das Projekt zur Modernisierung der Strecke Venedig Mestre-Ronchi Sud sieht die Beseitigung einzelner Punkte oder Abschnitte vor, die sich auf die aktuelle Geschwindigkeit der Strecke auswirken, damit die Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde fahren können. Ein Plan, den RFI bis 2027 fertigstellen will. Die Strecke Venedig-Udine gerät jedoch faktisch in Vergessenheit. Die maximale Reisegeschwindigkeit (einschließlich Italo und Frecce) beträgt 150 Kilometer pro Stunde. Es ist dasselbe, was in den sechziger Jahren erreicht werden konnte. Nichts hat sich verändert. Außer denen im Zusammenhang mit der ordentlichen und außerordentlichen Wartung sind keine wesentlichen Eingriffe in Sicht. Die Route, die über Städte wie Treviso und Pordenone nach Udine führt, bleibt unverändert. Das ist ein alter und fehleranfälliger Weg. „Das italienische Eisenbahnnetz – erklärte die Regionalrätin für Infrastruktur von Friaul-Julisch Venetien, Cristina Amirante – wird sich erst dann mit dem Problem Udine-Venedig befassen, wenn der Ausbau der „unteren“ Strecke abgeschlossen ist.“ Daher nach 2030, da die Arbeiten nicht einmal zu denen gehören, die zwischen 2027 und dem Ende des Jahrzehnts geplant sind.

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Der Gazzettino