ADRIA (Rovigo) – Ob ein Generationswechsel stattfindet, ist derzeit nicht bekannt, aber was am Wochenende auf dem Autodromo Varano de’ Melegari passiert ist, hat im Motorsport in Polesine und darüber hinaus wichtige Spuren hinterlassen.
Francesco Bolzoni, Sohn des Silvano, den wir in seiner Rolle als Teamchef kennengelernt haben Bolza Korsika Aber der auf eine lange Karriere als siegreicher Fahrer zurückblicken kann, gab letztes Wochenende sein Debüt in der ersten Runde der ATCC Sprint Series.
Nachdem er seinen Führerschein in Rekordzeit erhalten hatte, wurde der Fünfzehnjährige aus Adria im Rahmen der Formel ans Steuer des Renault Twingo Cup katapultiert
Mit dem Bewusstsein, wie groß die Herausforderung war, vor der er stand, ergriff der junge Bolzoni-Fahrer Maßnahmen im doppelten freien Training zwischen Freitag und Samstag und stand dann vor seinem ersten offiziellen Qualifying, wobei er sich bereits als besonders motiviert erwies.
„Ich hatte eine minimale Vorstellung davon, wie die Strecke war“, sagt Francesco Bolzoni, „aber ich konnte nicht ganz verstehen, wie ich die Bremsabschnitte einstellen sollte. Ich neigte dazu, vor den anderen zu bremsen, aber am Kurvenausgang war ich da. Das freie Training ermöglichte es mir, etwas Spannung abzubauen. Ich hätte es besser machen können, aber vielleicht habe ich die Messlatte für mein Debüt etwas zu hoch gelegt. Im Qualifying wusste ich nicht, wo ich war, ich habe Druck gemacht, aber ich hätte es viel besser machen können. Mir war noch nicht klar, dass es mein erstes Meisterschaftsrennen war. Für mich war es eine neue Welt zu entdecken.“
Unter den Protagonisten der Europameisterschaft startete Bolzoni von Startplatz siebzehn und zeigte eine Entschlossenheit, die ihn am Ende des ersten Rennens dazu veranlasste, eine kleine Schlägerei mit einem Gegner zu beginnen, was ihn eine Strafe kostete, die keinen Einfluss auf das Rennen hatte Ergebnis das Finale.
„Im ersten Rennen war ich sehr aufgeregt, hatte aber keinen guten Start“, fügt Francesco Bolzoni hinzu, „und ich wurde von vielen überholt. Ich machte mir keine Sorgen wegen der Überholmanöver und konnte mich besser als die anderen absetzen und schaffte es, stärker aus den Kurven herauszukommen. Gegen Ende kämpfte ich mit einem anderen Konkurrenten und als ich versuchte, ihn zu überholen, berührte ich ihn schließlich, drehte mich und bekam eine Strafe.“
Nachdem Bolzoni am Sonntag als siebzehnter unter den Twingos gestartet war, hatte er auch im zweiten Rennen einen langsamen Start und hatte keine Chance, sich weiter zu erholen, da das Safety-Car seinen fünfzehnten letzten Platz vereitelte.
„Bei der grünen Ampel von Rennen 2 wiederholte sich die gleiche Szene“ – schließt Francesco Bolzoni – „und ich begann zu glauben, dass ich einen leistungsschwächeren Motor hatte als die anderen. Nach den ersten drei, vier Runden kam das Safety-Car und blieb leider bis zum Schluss auf der Strecke. Ich bin froh, diese Gelegenheit gehabt zu haben, aber alles war sehr schnell, vom Qualifying am Montag bis zum Rennen am Wochenende. Vielen Dank an meine Familie und an alle Jungs von Bolza Corse für dieses tolle Geschenk.“
