Bei der Rettungsaktion der libyschen Küstenwache handelte es sich um eine „nicht existierende“ Rettungsaktion und daher „kann kein hinderliches Verhalten“ gegenüber der Humanity 1 festgestellt werden, die in diesem Zusammenhang das einzige Schiff war, das im international anerkannten Sinne eingriff Quellen bis hin zur Pflicht zur Rettung von Migranten auf See.
Mit dieser Begründung erließ der Richter der Zivilabteilung des Gerichts von Crotone, Antonio Albenzio, einen Beschluss, mit dem er die Aussetzung der Verwaltungshaft bestätigte, der das Schiff der deutschen NGO Humanity 1 nach der Rettung von 77 ausgesetzt war Migranten, die am 4. März letzten Jahres im sizilianischen Kanal stattfand. Das Schiff der deutschen Nichtregierungsorganisation SOS Humanity erhielt den Ausschiffungshafen in Crotone, wo es anschließend von den italienischen Behörden festgehalten wurde.
Bereits am 18. März hatte die Zivilabteilung des Gerichts von Crotone die Aussetzung der Festnahme angeordnet, nachdem die deutsche NGO Berufung eingelegt hatte. Am 17. April hörte der Richter die Parteien an: zusätzlich zu den Anwälten von SOS Humanity, über die Staatsanwaltschaft von Catanzaro, das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr und die Hafenbehörde, das Innenministerium, das Polizeipräsidium von Crotone, das Ministerium für Wirtschaft und die Marineabteilung der Guardia di Finanza von Crotone.
Bewaffnetes libysches Personal
Der Anwalt wiederholte den Vorwurf gegen das humanitäre Schiff der Nichteinhaltung der Abschiebungsanordnung des libyschen Patrouillenboots, das an den Rettungsaktionen der Migranten beteiligt war. In der vorläufigen Anordnung bis zur Anhörung in der Sache, die am 26. Juni stattfinden wird, stellt der Richter nach einer Prüfung der Vorschriften für die Rettung auf See und der rechtlichen Qualifikation eines sicheren Ortes fest: „Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass die Aktivität Die von der libyschen Küstenwache durchgeführte Operation gilt aufgrund der Art und Weise, wie diese Aktivität durchgeführt wurde, als Rettungsaktion.
Tatsächlich stellt es einen unbestrittenen und dokumentierten Umstand dar, dass das libysche Personal bewaffnet war und bei diesen Aktivitäten auch Schüsse abgegeben hatte; Ebenso ist es ein Umstand, der aus der Korrespondenz in den Dokumenten abgeleitet werden kann, dass offenbar kein sicherer Ort von den libyschen Behörden selbst bekannt gegeben wurde, die intervenierten, um die Bergungsaktionen der Migranten vor Ort zu koordinieren.“
Albenzio behauptet unter Berufung auf das Hamburger Übereinkommen, die Vereinbarungen zwischen der italienischen und der libyschen Regierung von 2017 und den Bericht des UN-Hochkommissars aus dem Jahr 2021, dass „es derzeit nicht möglich ist, Libyen als sicheren Ort im Sinne des Hamburger Übereinkommens zu betrachten.“ Der libysche Kontext ist durch schwere und systematische Menschenrechtsverletzungen gekennzeichnet und die Genfer Flüchtlingskonvention von 1951 wurde von Libyen nie ratifiziert. Aus diesem Grund „ist angesichts des Fehlens einer begleitenden Rettungsaktion durch die libysche Küstenwache keine Entfernungsanordnung gegen das einzige Schiff zu rechtfertigen, das Einsätze in Erfüllung der absoluten Rettungspflicht auf See durchgeführt hat“. (Handhaben)
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