Vittoria aktualisiert Peyote (überwältigt) und den zuverlässigen Mezcal: zwei neue Waffen für Cross Country

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Das in Bergamo ansässige Unternehmen Vittoria, ein führender Hersteller von Reifen, stellt der Öffentlichkeit (nach monatelangen Tests mit professionellen Teams) zwei neue Cross Country-Reifen vor: „Peyote“ und „Mezcal“.

Peyote XC-Rennen. Fotoquelle: Facebook-Profil von „Vittoria Tyres“.

Wenn es sich bei Letzterem nur um ein Update handelt, ist dies beim Peyote-Modell, das praktisch von Grund auf neu gestaltet wurde, nicht der Fall. Wie schon bei der Vorgängerversion handelt es sich um einen Leichtlaufreifen, der sich im Vittoria-Sortiment zwischen dem Modell Terreno (nahezu völlig glatt) und dem Mezcal einordnen lässt.

Das Profil ist nicht sehr ausgeprägt, mit moderaten pfeilförmigen Rillen, um den Reifen in den linearsten Phasen schnell zu machen. An den Kanten hingegen sind wichtige Blöcke eher eng beieinander angeordnet, um maximalen Grip in Kurven und auf Hindernissen zu bieten. Peyote ist ein Reifen, der sich sehr gut für Strecken mit feinem Gelände, aber auch mit technischen und felsigen Abschnitten eignet.

Mezcal XC-Rennen. Fotoquelle: Facebook-Profil von „Vittoria Tyres“.

Das Design des Mezcal (ein von Profis aufgrund seiner Vielseitigkeit sehr geschätztes Modell, auch in Kombination mit Barzo an der Vorderseite) mit niedrigen und sehr dichten Zähnen bleibt nahezu unverändert. Der Unterschied in dieser neuen Version liegt in der neuen verwendeten Verbindung „XC RACE“, die die Eigenschaften von Graphen und Silizium nutzt, zwei Materialien, die Vittoria seit Jahren verwendet. Diese neue Formel (die auch für Peyote verwendet wird) trägt in Kombination mit der 60-TPI-Nylonkarkasse dazu bei, dass die Reifen schneller (3 % geringerer Rollwiderstand für Mezcal und 6 % für Peyote), griffiger auf dem Boden, aber auch widerstandsfähiger gegen Pannen sind .

Mezcal ist eines der von Profis am meisten geschätzten Modelle, auch dank seiner Vielseitigkeit. Für die tückischsten Routen wird es oft mit einem Vittoria Barzo auf der Vorderseite kombiniert

Beide Bezüge sind in zwei Größen (29×2,25“ und 29×2,4“) und in zwei Farben (Schwarz und Para mit brauner Seite) erhältlich, um den Bedürfnissen und Vorlieben aller Biker gerecht zu werden. Sie sind offensichtlich Tubeless Ready, können also mit oder ohne Schlauch montiert werden.
Das Gewicht beträgt etwa 680-700 Gramm für Mezcal und 710-740 Gramm für Peyote. Der festgelegte Preis für beide Modelle beträgt in allen Konfigurationen 69,95 €.

Weitere Informationen: www.vittoria.com

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