Netto-Null, also null Nettoemissionen, und Wettbewerbsfähigkeit. Dies sind die beiden Hauptthemen, über die die europäischen Häfen diskutieren sollen Pariser Konferenz der Europäischen Seehafenorganisationeiner Organisation, deren Vorsitzender derzeit Italien mit Zeno d’Agostino ist.
Es handelte sich um eine zweitägige Veranstaltung zur Analyse und Debatte über Häfen und Seeverkehr Das AdSP des Sardinischen Meeres ist ebenfalls vorhandenmit seinem Präsidenten Massimo Deiana und einigen anderen Hafensystembehörden und Assoporti.
Eine Gelegenheit, dies, um den Gesundheitszustand des Seeverkehrssystems und der Häfen zu analysieren, die heute mehr denn je mit einem Szenario sehr hoher internationaler Spannungen konfrontiert sind, das die wichtigsten Handelsverkehrsrouten in Frage gestellt hat; aber vor allem auch die ökologischen Herausforderungen bei der Dekarbonisierung des Sektors, der zunehmend entschlossen ist, das Ziel von null Schadstoffemissionen zu erreichen. Ein Übergang, letzterer, der europäische Häfen und insbesondere diejenigen im Mittelmeerraum erfordert, die dem Tempo folgen, eine weitere Anstrengung bei der Entwicklung und Umsetzung von 6 unverzichtbaren Strategien bis zum Stichtag 2050: Wasserstoffproduktion und -speicherung; Umstellung auf saubere Kraftstoffe im Verkehrssektor; Elektrifizierung von Häfen; Integration in die Offshore-Windenergieproduktion; Rückgewinnung und Speicherung von Emissionen und nicht zuletzt neue Vorschriften.
Themen, die die sardischen Häfen „im Rennen“ für die Schaffung des bedeutendsten Landstromversorgungssystems (Kalteisen) in italienischen Häfen sehen, die Strukturierung der Docks für die Lieferung von Kraftstoffen mit geringen Auswirkungen wie LNG (Anlage). (in Oristano vorhanden und in Cagliari im Bau) und neue Initiativen zu begrüßen, die es dem sardischen Netzwerk ermöglichen, mit anderen europäischen Flughäfen Schritt zu halten. An den beiden Tagen wurde auch der Kalender der kommenden Konferenzen vorgestellt. Eine davon ist die im Juli 2024, bei der in Cagliari die Versammlung des Kreuzfahrt- und Fährhafennetzwerks von Espo stattfinden wird, der Verbindungsstelle zwischen den Seehäfen und der internationalen Organisation unter dem Vorsitz von Valeria
Mangiarotti von der sardischen AdSP, im Amt seit November 2022
Eine grundlegende Gelegenheit, den Espo-Mitgliedern das Sardinien-System aus nächster Nähe vorzustellen und die Rolle der AdSP im internationalen Hafenszenario zu stärken. „Die Expo-Konferenz in Paris erwies sich als eine fruchtbare Gelegenheit, mit Kollegen aus anderen europäischen Häfen zu diskutieren und sich mit den Hauptthemen zu befassen, um die sich die Zukunft des Seeverkehrs angesichts der heiklen internationalen Situation und der immer strengeren Vorschriften in Bezug auf den Seeverkehr drehen wird Reduzierung der Emissionen – erklärt er Massimo DeianaPräsident der AdSP des Meeres von Sardinien – Eine Fülle von Kenntnissen, die die Leitlinien der nächsten Entwicklungsstrategien, die die Behörde umsetzen wird, bereichern werden, aber auch eine Vorbereitungsphase für ein weiteres wichtiges Ergebnis, das wir aus dieser Ernennung gerne mit nach Hause nehmen : die Jahrestagung, a Cagliari, des Kreuzfahrt- und Fährhafennetzwerks von Espo. Orgel davon AdSP Wir fühlen uns geehrt, dass wir nun seit zwei Jahren gemeinsam mit Valeria Mangiarotti die Präsidentschaft innehaben und einen aktiven Beitrag zur Bewältigung strategischer Themen wie Infrastrukturplanung, Passagierdienste, Hafen-Stadt-Beziehungen, Umwelt und Sicherheit leisten.
