Am Freitag erstrahlt der dritte Doppel-Velox der Stadt. Nach denen in Viale Panzacchi und Via Stalingrado, Auch in der Viale Berti Pichat werden Geschwindigkeitskontrollstationen aktiviert. Dies ist die erste von fünf Doppel-Veloxen, die im vergangenen Juli von der Präfektur genehmigt wurden. Auf dem Alleenabschnitt zwischen Porta San Donato und Porta Mascarella, in beide Richtungen, Überschreitung von 50 km/h wird automatisch mit einem Bußgeld von 42 Euro von 1 bis 10 km/h Überschreitung, von 173 Euro plus 3 Punkte auf dem Führerschein von 11 bis 40 km/h, von 543 Euro plus 6 Punkte Führerschein geahndet Sperre von 41 auf 60 km/h, 845 Euro, plus 10 Punkte und Führerscheinsperre über 60 km/h (bei Verstößen zwischen 22.01 Uhr und 6.59 Uhr erhöht sich der Bußgeldbetrag um 30 %).
Einer der gefährlichsten Straßenabschnitte der Stadt
Die von der Gemeinde Bologna veröffentlichten Daten zu den Unfallraten für die Jahre 2022 und 2023 bestätigen dies Gefährlichkeit der Strecke: 21 Verletzte wurden in der Viale Berti Pichat registriert. Aus der Umfrage zu den Straßen mit dem höchsten Wert der Unfalldichte (d. h. dem Verhältnis zwischen der Anzahl der durch unzureichende Geschwindigkeit verursachten Unfälle und der Länge der Straße in km) im Zeitraum 2016-2021 geht hervor, dass dieser Straßenabschnitt – teilt Palazzo d’ Accursio gehört zu den Unternehmen mit der höchsten Unfallzahl in Bologna. Dies wird das Kriterium für die Positionierung der weiteren kommenden Veloxe sein. Tatsächlich werden in den kommenden Monaten feste Geräte zur elektronischen Geschwindigkeitserkennung in Viale Lenin, Viale Cavina, Viale Palmiro Togliatti und in Viale Sabena (der Straße mit einer Unterführung, die das Gebiet des Ospedale Maggiore mit dem Lazzaretto verbindet) aktiviert.
Blinklichter und Displays installiert
„Ziel des Projekts ist es, Geschwindigkeitsverstöße zu reduzieren, die Unfälle verursachen oder deren Folgen verschlimmern können“, erklärt die Gemeinde. Um „die Verkehrsteilnehmer über die neuen Geräte zu informieren und die Sanktionen so weit wie möglich einzuschränken“, vor allen Stationen Es wurden Schilder angebracht, die Autofahrer an die Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h erinnern mit blinkenden Lichtern und einem Display zur Geschwindigkeitsanzeige, temporären Warnsignalen zur elektronischen Geschwindigkeitserkennung mit gelbem Hintergrund, die das Vorhandensein der Geräte zusätzlich hervorheben, optischen Retardern und akustischen Retardern für einen bestimmten Zeitraum.
Das Urteil des Kassationsgerichts
Das Anzünden der beiden Veloxe in Berti Pichat findet auf dem Höhepunkt der Debatte statt, die durch das jüngste Urteil des Obersten Gerichtshofs entfacht wurde Kassationsgericht zur Genehmigung von Radarkameras. Protagonist des Falles war ein Autofahrer, der auf einer Ringstraße in Norditalien mit 97 km/h statt der vorgeschriebenen 90 km/h von einem Velox angefahren wurde. Nach Untersuchungen wurde festgestellt, dass die Ausrüstung zwar zugelassen, aber nicht zugelassen war. Dies führte dazu, dass der Nichtigkeitsklage des Autofahrers stattgegeben wurde. Für die Stadtverwaltung stellt sich jedoch ein anderes Problem: Machen Sie die Straßen von Bologna sicherer. Und die erste Lösung, um dieses Ziel zu erreichen, besteht vor allem darin, die Geschwindigkeit der täglich dorthin fahrenden Fahrzeuge zu verlangsamen. Die neuen Velox sind daher Teil einer breiteren Diskussion, die auch die Einführung einer Geschwindigkeit von 30 km/h auf den meisten Stadtstraßen einschließt.
Die neue Straßenverkehrsordnung
Voraussichtlich werden die neuen Festgeräte auch die Grundlage für eine Debatte sein, die auch auf lokaler Ebene politisch werden wird, wie es auf nationaler Ebene bereits geschehen ist. Die neue Straßenverkehrsordnung, Vizepremierminister Matteo Salvini erklärte erst vor drei Tagen als Gast von Five Minutes auf Rai1: „Der Gesetzentwurf muss bis zum Sommer verabschiedet werden, denn das Ziel besteht darin, Leben zu retten. Also Verkehrserziehung, Kontrollen, Führerscheinentzug für diejenigen, die unter Drogen stehen, und für diejenigen, die ein Tier auf der Straße zurücklassen, was eine obszöne Handlung ist. Dann werden wir aber auch das begrenzen, was keine Sicherheit ist, sondern eine versteckte Steuer für Autofahrer, und ich denke da an Radarkameras.“
