CARRARA. Im Rahmen des Marina di Carrara Waterfront-Projekts, das darauf abzielt, die Beziehung zwischen Hafen und Stadt und ganz allgemein die Küste von Marinello neu zu gestalten, gibt es nicht nur den vierten Bereich, den lang erwarteten Teil der neuen Promenade mit Blick auf das Meer.
Straßenverhältnisse: Was ist neu?
Tatsächlich sind in den letzten Wochen die Arbeiten im Zusammenhang mit dem zweiten Projektbereich in vollem Gange, der sich, wie erklärt wird, auf die „Neugestaltung der Straßenachse bestehend aus den Viali Giovanni da Verrazzano und Cristoforo Colombo und der Kreuzung mit der Via“ bezieht Rinchiosa» in der Marina von Carrara. In den letzten Tagen wurde tatsächlich der Bau des Kreisverkehrs entlang der Viale Colombo an der Ecke zur Via Modena durchgeführt; Von diesen Stunden jedoch das Kapitel über den zweiten Kreisverkehr, diesmal immer noch entlang der Viale Colombo, aber an der Kreuzung mit der Viale XX Settembre. „Die Arbeiten am Straßennetz des zweiten Projektbereichs sind im Gange; Das Ampelsystem entlang der Viale Colombo an der Viale XX Settembre wird abgeschafft (sozusagen im Buscaiol-Gebiet). Hrsg) – erklärt Lorenzo Montani, Ingenieur, Bauleiter der ersten beiden Bereiche des Projekts der Ostligurischen Seehafenbehörde -. Die beiden Kreisverkehre bilden die Grenzen des Eingriffs: Anschließend passieren wir Bereiche mit Mikrobaustellen (um keine kritischen Verkehrsbedingungen zu schaffen) und erreichen die Mitte der Straße für den Bau neuer unterirdischer Leitungen für den Abfluss von Regenwasser ; Dann bewegen wir uns zur Meerseite, mit der Anordnung des Fahrrad-/Fußgängerwegs, und dann flussaufwärts, zur Seite des Kiefernwaldes. Alles in Chargen, um – ich wiederhole – keine Unannehmlichkeiten zu verursachen“, fügt Montani hinzu. Um zu Scope zwei zu passen, dem ersten: Insgesamt sprechen wir für beide von einem Projekt im Wert von fast 28 Millionen Euro (27,8, um genau zu sein), erinnern wir uns. Nun, der erste Bereich „entsteht an der Kreuzung zwischen Viale Da Verazzano, Viale Zaccagna und Via delle Pinete“ und beinhaltet einen Eingriff in das Straßennetz: Um es mit den Worten der Hafenbehörde auszudrücken: „Neue Kreisverkehre, der neue Zugang zum.“ Hafen, die Verlegung der Eisenbahnlinie, der Bau der Buhne parallel zum Platz Città di Massa, um den Fluss des Carrione-Baches zu verbessern. „Die Brücken werden eine Spannweite von 41 Metern haben. Die Umweltcharakterisierung ist jetzt im Gange, gleichzeitig findet vor der Operation ein Umweltmonitoring statt. Der Beginn der Arbeiten wird für Juni erwartet: Wir werden mit den Fundamentarbeiten hinter der Eisenbahnbrücke beginnen, um das gesamte bestehende Eisenbahnsystem funktionsfähig zu machen; Anschließend wird der Aspekt bezüglich der Brücken weiterverfolgt. Die Eingriffe haben keine Auswirkungen auf die derzeit in Betrieb befindlichen Straßen. Danach wird es auch in diesem Fall den Bau von zwei Kreisverkehren geben, aber das wird sich in einer Phase am Ende des Eingriffs befinden“, sagt Montani immer. Und die Zeiten? „Sie sind streng, werden vom Zusatzfonds des Pnrr (National Recovery and Resilience Plan) vorgegeben und betragen laut Vertrag auf jeden Fall 520 Tage“, führt der Ingenieur weiter aus.
Spaziergang mit Blick auf das Meer
Für zwei Bereiche, die zum Leben erwachen, für einen anderen, der in den Endspurt eintritt. Lassen Sie uns über den vierten sprechen: den lang erwarteten Spaziergang mit Meerblick. Den Punkt bringt in diesem Fall der Verfahrensverantwortliche, Ingenieur Mirko Leonardi von der Hafenbehörde, auf den Punkt: „Wir haben den Bau der Arbeiten auf See abgeschlossen.“ Es war ein wichtiges Ziel, sie bis zum 1. Mai, dem Beginn der Badesaison, fertigzustellen, wenn das Bauverbot auf See in Kraft treten würde. Die Klippe ist vollständig fertiggestellt, der Gehweg für ihre gesamte Entwicklung wird jetzt fertiggestellt, dann werden wir mit der Fertigstellung fortfahren.“ Auch in diesem Fall die obligatorische Frage zum Zeitpunkt: „Wir hoffen, es etwas vor der Frist vom 26. September 2024 vorzuziehen; zwischen Ende Mai und Anfang Juni kommt es zu einer Verkleinerung der Baustellenfläche. Generell – Leonardi weist auf den Zeitplan hin – sind wir zuversichtlich, dass wir vor Ablauf der Frist abschließen werden und dass es sich um ein Projekt handelt, das vor den vom Pnrr vorgegebenen Fristen abgeschlossen sein wird.“
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