Neue SS106 Taranto-Reggio, Aushub des Roseto 1-Tunnels abgeschlossen

Die Aushubarbeiten für den natürlichen Tunnel Roseto 1 wurden heute abgeschlossen, ein wichtiger Schritt vorwärts für die Arbeiten am dritten Megalot der Jonica State Road (SS 106), die Webuild im Auftrag von ANAS (FS Italiane Group) durchführt. Tatsächlich wurde heute Morgen auch die letzte rund 1.200 Meter lange Tunnelröhre in Nordrichtung mit Doppelröhren in jede Richtung abgerissen.

Sobald die Ausgrabungen abgeschlossen sind, wird in den nächsten Tagen die endgültige Auskleidung des Tunnels mit Beton und Tübbingen fertiggestellt, eine Tätigkeit, die innerhalb des Jahres abgeschlossen sein soll.

Der Dritte Megalot ist die wichtigste geplante Intervention entlang des kalabrischen Abschnitts der Jonica-Staatsstraße und ist von strategischer Bedeutung für die Verbindung der ionischen Küsten Kalabriens, der Basilikata und Apuliens. Nach Abschluss der Arbeiten werden die Autobahnachsen A14 und A2 miteinander verbunden, wodurch die Erreichbarkeit zahlreicher Küstengemeinden verbessert wird und sich die Fahrzeiten und die Verkehrssicherheit verbessern.

Das im Mai 2020 gestartete Projekt beschäftigt derzeit rund 1.200 Mitarbeiter, darunter direkte und externe Mitarbeiter, wobei von Beginn an eine Produktionskette von über 880 Unternehmen (hauptsächlich aus Süditalien) eingebunden ist. Ziel ist es, die Arbeiten am dritten Megalot bis August 2026 abzuschließen. Um einen vollständigen und sicheren Betrieb der Baustellen und aller beteiligten Arbeiter und Unternehmen zu gewährleisten, sind die Gebiete seit Februar letzten Jahres auch in das Programm „Sichere Straßen“ aufgenommen. eine gemeinsame Operation von Armee und Staatspolizei zum Schutz des Territoriums.

Das dritte Megalot der Jonica State Road (SS 106) umfasst eine 38 km lange Strecke mit zwei getrennten Fahrbahnen, darunter 5 km natürliche Tunnel, 5 km künstliche Tunnel und 7 km Viadukte. Die Route verläuft in der Provinz Cosenza zwischen Sibari und Roseto Capo Spulico und umfasst vier Knotenpunkte (Sibari, Cerchiara-Francavilla, Trebisacce und Roseto), die die Verbindung mit dem bereits bestehenden Straßennetz sowie zwischen der Küste und dem Hinterland gewährleisten .

Das Werk ist eine der 19 Baustellen, die Webuild im Süden baut und die dazu beitragen werden, den Süden mit modernen und nachhaltigen Bauwerken zu versorgen, wie zum Beispiel dem Hochgeschwindigkeitszug, der nach dem Abschnitt Neapel-Bari ankommen soll in Kalabrien und hohe Kapazität auf der Strecke Palermo-Catania-Messina. Diese Webuild-Projekte beschäftigen derzeit 5.450 Mitarbeiter, darunter Direkt- und Drittpersonal, und beziehen von Beginn der Arbeiten an eine Lieferkette von 4.300 Unternehmen ein.

In den letzten Wochen starteten in Kalabrien auch die ersten beiden Kurse für Baustellenbetreiber für 45 junge und arbeitslose Menschen aus der Region, die im Beisein des Präsidenten der Region Kalabrien, Roberto Occhiuto, und Pietro Salini, CEO von Webuild, eröffnet wurden das Programm „Cantiere Lavoro Italia“ von Webuild, das bis 2026 die Einstellung von 10.000 Menschen vorsieht, davon über 80 % in Süditalien.

Die Arbeiten am dritten Megalot der Staatsstraße 106 Jonica laufen auf Hochtouren, wo heute die letzte Membran in der nördlichen Röhre des natürlichen Tunnels Roseto 1 abgerissen wurde, der etwa 1.200 Meter lang ist und in jede Richtung eine Doppelröhre aufweist.

Die Arbeiten am dritten Megalot, die Webuild im Auftrag von ANAS, einem Unternehmen des Infrastructure Hub der FS Italiane Group, durchführt und bei dem 61 % des Fortschritts erreicht sind, werden zur Verbindung der ionischen Küsten Kalabriens, der Basilikata und Apuliens beitragen , wodurch die Erreichbarkeit zahlreicher Küstengemeinden verbessert und die Autobahnachsen A14 und A2 verbunden werden, was Vorteile hinsichtlich der Verkürzung der Reisezeiten mit sich bringt.

An der Umsetzung des Projekts sind rund 1.200 Personen beteiligt, darunter direkte Mitarbeiter und externe Mitarbeiter. Seit Beginn der Arbeiten besteht eine Produktionskette von über 880 Unternehmen (davon 45 % aus Kalabrien), einschließlich direkter Lieferanten und Unterlieferanten .

Der dritte Megalot, der seit Mai 2020 im Bau ist, ist die wichtigste geplante Intervention entlang des kalabrischen Abschnitts der Jonica State Road. Das Projekt umfasst eine 38 km lange Strecke auf zwei getrennten Fahrbahnen, darunter 5 km natürliche Tunnel, 5 km künstliche Tunnel und 7 km Viadukte. Die Route verläuft in der Provinz Cosenza zwischen Sibari und Roseto Capo Spulico und durchquert die Gemeinden Alto Jonio Cosentino, Cassano all’Ionio, Francavilla Marittima, Cerchiara di Calabria, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara und Roseto Capo Spulico.