SOS Liebes aufladen: Wie praktisch, Elli

Eine HPC-Nachfüllung von Ewiva in der Gegend von Canavese (Foto von der Medienseite des Unternehmens).

SOS Teures Laden: Wie praktisch ist Elli, die Volkswagen-App, jetzt (wie bei Tesla) auch für diejenigen verfügbar, die keine Kunden des deutschen Konzerns sind. Vaielectric er antwortet. Wir erinnern Sie daran, dass Ihre E-Mails an [email protected] gesendet werden sollten

SOS teures Laden: „14,99 pro Monat plus 0,50/kWh für die leistungsstarken Ewiva und Ionity ausgeben“

“ZU In Bezug auf die Ladegebühren habe ich festgestellt, dass lzur Elli-App von Volkswagen und nun offen für jeden Benutzer auch nicht aus dem VW-Audi-Konzern (ho ein Renault). Und das, z 14,99 Euro pro Monatermöglicht das Aufladen im Netzwerk Ewiva und Ionity (ausgewählte Partner) a 50 Cent/kWh . Ausgezeichneter Preis. Ich bitte Sie, dies für Benutzer bekannt zu machen, die keine Möglichkeit zum Aufladen zu Hause haben. Ps. Wenn einer von Ihnen es nutzt, bestätigen Sie bitte, dass Ionity auch 50 Cent dabei ist Rate Fahren Sie auf der Autobahn? Ich habe Ionity nicht in der Nähe, um direkte Erfahrungen zu sammeln, aber ich bestätige es für den Ewiva„. Giorgio Lazzarini

Enel und Volkswagen sind Partner, allerdings mit unterschiedlichen Tarifen

Antwort. In Zeiten teurer Ladevorgänge (aber diese Preise) passieren seltsame Dinge gibt es nur in Italien). Nehmen wir den Leserbericht: Ewiva ist ein Unternehmen, das von gegründet wurde Enel und Volkswagen, mit jeweils 50 %. Es ist zu erwarten, dass Kunden beider Unternehmen an diesen Ladestationen ähnliche Beträge zahlen. Aber nein, denn mit die Enel X-App zu diesen Mächten Sie zahlen 0,99/kWh. Wohingegen mit der Volkswagen AppElli, laut Giorgios Bericht zahlst du einen festen Betrag 14,99 pro Monat mehr 0,50/kWh. Wenn wir die Rechnung von Hand machen, sagen wir das für die ersten 100 kWh genommen (ungefähr gleich 5-600 km) Sie bezahlen 0,65 pro kWhwährend die folgenden Sie kosten 0,50. Es gibt einen großen Unterschied, insbesondere für diejenigen, die 3.000 bis 4.000 km pro Monat fahren (und bei Autos, die mit dieser Leistung laden, sind es ziemlich viele). Es gibt triftige Gründe für diese Unterschiede Tarifpolitik? Sicherlich. Es bedarf aber Erklärungen, die Transparenz in die Tarifbildung bringen. Vor allem von einem großen öffentlichen Unternehmen wie Enel.