Wir folgen einer erneuten Ankündigung einer Änderung der Bestimmung von Hafengebieten, um noch einmal hervorzuheben, dass diese Projekte kaum mit der Tatsache in Einklang zu bringen sind, dass das Hafengebiet in erster Linie von Flächen betroffen ist, die für Zollrundfahrten bestimmt sind, die nur schwer mit Fahrzeugen in Einklang zu bringen sind Zirkulation und nicht nur das, extern.
Darüber hinaus bestehen, wie wir bereits bei anderen Gelegenheiten darzulegen versucht haben, schwerwiegende Probleme im Zusammenhang mit dem intensiven Verkehr schwerer Fahrzeuge, die diese Gebiete täglich für Ein- und Ausschiffungsvorgänge sowie für Zollkontrollen durchqueren. Hinzu kommen die Fahrzeuge der Betreiber, die im Auftrag von Zollbehörden, Schifffahrtsagenturen und anderen die verschiedenen Abläufe rund um den Seeverkehr abwickeln.
In diesem Zusammenhang ist es überraschend, wie wenig Aufmerksamkeit diesen kritischen Fragen geschenkt wird, die sich stark auf die Wettbewerbsfähigkeit eines äußerst strategischen Sektors für die Stadt und darüber hinaus auswirken, angesichts der häufigen Impulse zu einer weiteren Reduzierung der Betriebsflächen, einschließlich derjenigen für Parkplätze oder Parkplätze Verbindungen, ohne dass die globale Vision der Stadtverwaltung über die Zukunft der Hafenräume bekannt ist.
Wir hoffen daher auf eine klare Haltung, zu der wir unsere Meinung äußern können, die über die informellen Beteuerungen hinausgeht, denen gelegentlich Presseartikel widersprechen.
