Sonntag der Ruhe, der Ruhe, der ausgeschalteten Motoren. Dort F1 Tanken Sie neue Energie vor dem ersten „Europa“ der Saison. Nach Bahrain, Arabien, Australien, den beiden orientalischen Rennen in Japan und China sowie dem ersten amerikanischen Rennen in Miami steht nun endlich die nächste Etappe an Europa und um genau zu sein Italien mit dem lang erwarteten Großer Preis von Imola. Ich warte darauf, die Neuigkeiten auf der Strecke zu sehen Ferrari Der Fahrermarkt mit der Bestimmung steht in der Formel 1 immer im Vordergrund Carlos Sainz immer in der Balance wie der Sitz Mercedes.
Aber es gibt „kleine“ Bewegungen, die nicht nur geringfügig sind. In den letzten Stunden sind die Chancen gestiegen, dass ein Name wieder auftaucht, zumindest der für den Zirkus hochklingende Nachname von Mick Schumacher Wer konnte durch die Vordertür wieder in das Wrack eindringen? alpin.
F1, Fahrermarkt: Sainz ist ewig unentschlossen, was Carlos riskiert
Audi, Mercedes und Red Bull. Die Gerüchte gehen weiter Carlos Sainz. Der Fahrer, der Ferrari Ende dieses Jahres verlässt, hat sich noch nicht entschieden, wo er nächstes Jahr fahren wird. Durch Wegnehmen Max Verstappen und die Gerüchte über seine mögliche, zugleich schwierige Scheidung von Red Bull machen den Spanier zum wertvollsten Teil des Fahrermarktes.
Sainz wurde als Saubers Hauptziel bestätigtdie ab 2026 100 % betragen wird Audinach eigener Aussage des Teamchefs Alessandro Alunni Gut gemacht. Das Schweizer Team, das jetzt unter dem Dach des Stake F1 Teams fährt, hat bereits einen der ersten Schritte auf dem Fahrermarkt 2025 gemacht, indem es Nico Hülkenberg von Haas mit einem Mehrjahresvertrag verpflichtet hat, der den Deutschen in sein erstes Jahr als Funktionär führen wird Audi-Team im Jahr 2026.
Bei Mercedes ist der Moment allerdings nicht der beste. Das Brackley-Team ist mittlerweile das viertgrößte Team und gibt, unabhängig von den zur Verfügung stehenden Mitteln, keine großen Garantien. Sag es auch Toto Wolffs Wunsch, Kimi Antonelli anzudrängen für eine immer näher rückende Zukunft und dann tauchen Zweifel auf. Genauso wie ein Projekt, das trotz tausender Ressourcen bei Audi von vorne beginnen würde. Hier steht Sainz vor einer epochalen Entscheidung, keine leichte.
Ferrari drängt Bearman in Haas, freies Training ist entscheidend
Apropos zukünftige Ziele für die Fahrer im Hinblick auf die nächste Saison: Es wurde ein Fall eröffnet, der ebenfalls betroffen ist Haas und im weitesten Sinne Ferrari. Im Zentrum Oliver Bearman, Fahrer der Driver Academy von Maranello, bereits Ersatz (mit Gewinn) für Carlos Sainz beim GP von Saudi-Arabien und derzeit bei Prema in der F2 eingesetzt. Es scheint, dass der 18-Jährige im Jahr 2025 an der Seite von Kevin Magnussen zum Haas-Team stoßen könnte.
Das Gleiche wurde in den letzten Jahren immer mit gemacht Antonio Giovinazzi, so scheint es bei Sauber Alfa Romeo, und Mick Schumacher bei Haas. Bearman, der mit dem Prema-Team an der F2-Weltmeisterschaft teilnimmt, hat im Jahr 2023 bereits zwei freie Trainingseinheiten mit dem amerikanischen Team absolviert, während sie dieses Jahr mit Spannung auf ihn warten 6. freies Training, sowohl Rookie als auch dritter Fahrer. Von diesen Erkenntnissen könnte die Ankunft des jungen Engländers in der Startaufstellung für die Weltmeisterschaft 2025 abhängen.
F1-Fahrermarkt: Mick Schumacher kann zurückkehren, Alpine-Option
Im Schatten großer Bewegungen und Manöver erlebte der Pilotenmarkt in letzter Zeit einen großen Schock. Abgeleitet aus der möglichen Rückkehr von Mick Schumacher. Der junge deutsche Sohn eines Künstlers, der nach zwei schwierigen Jahren vom Zirkus verführt und verlassen wird HaasAls Stammfahrer könnte er durch die Vordertür zurückkehren, der derzeit Testfahrer bei Mercedes ist.
Mick Schumacher könnte einen Alpine fahren nächste Saison. Im Jahr 2024 erlebt das französische Team eine tiefgreifende Krise, nicht nur technischer Natur, die nach dem desaströsen Saisonstart in der Streichung vieler Rollen gipfelte. In Miami bewegte sich etwas mit Ocons 10. Platz, der dem französischen Team den ersten Punkt einbrachte. Aber es reicht möglicherweise nicht aus, um die beiden Piloten zurückzuhalten.
Zweiter Radiomarkt Berichten zufolge sucht Esteban Ocon nach einem Platz bei Williams auf Drängen seines Managers Toto Wolff aber er würde mit einem anderen Schützling des österreichischen Managers in Konkurrenz treten, Andrea Kimi Antonelli. Auch Pierre Gasly sucht nach besseren Ufern und hätte sich als Alternative zu Sainz im Audi vorgeschlagen.
Hier gilt, wenn eine dieser Hypothesen zutrifft Mick Schumacher könnte durch die Tatsache, dass es von Anfang an ein fester Bestandteil der Alpenwelt ist, wieder in die oberen Ligen aufsteigen WEC. Kurz gesagt, das Fahrermosaik 2025 muss noch fertiggestellt werden.
