Ferrari mit Leclerc in beiden Freien Trainings an der Spitze. Ist Ferrari angesichts des schwächelnden Red Bull der Favorit auf die Pole? Sehen wir uns gemeinsam die Renngeschwindigkeit und die Telemetrieanalyse des FP2 in Imola an!
Dort Ferrari es scheint in wirklich gutem Zustandwobei Leclerc und Sainz a demonstrierten guter Schritt beides im Qualifikationssimulationen das in lange Läufe Während Red Bull tut sich schwer, das richtige Setup zu finden. Lassen Sie uns näher darauf eingehenTelemetrieanalyse und Götter Rennschritte des FP2 in Imola!
Mikrosektoranalyse
Aus der Analyse der Mikrosektoren stellen wir fest, dass die Ferrari schneidet sehr gut ab In Kurven mit hoher Laufleistung Und in der Traktion, ein Zeichen dafür, dass die Updates von Maranello wie erhofft funktionieren. Leclerc war die meiste Zeit der Runde schneller und wurde geschlagen Platten nur an einigen Stellen, hauptsächlich in einigen schnellen Abschnitten und nur ein paar langsamen Kurven, während die Red Bull Von Verstappen ist es praktisch nicht erhaltenund der amtierende Meister scheint einige davon zu haben Setup-Probleme im Laufe des Tages.
Telemetrieanalyse
Genauere Analyse der schnelle Runden-Telemetrie Von Leclerc (rote Linie) e Verstappen (blaue Linie), Sie können sehen, dass die beiden Autos eine haben Beschleunigungskurve einander ähnlich, wobei ein Ferrari eines hatte etwas bessere Idee. Leclerc tendiert dazu, sich den Vorteil zu verschaffen Kurven: Häufig später und kürzer bremsen. Folglich gelingt ihm in solchen Situationen beides Verdienen Sie durch Bremsen als einen zu haben bessere Kurvengeschwindigkeit. Letzterer erreicht die maximale Lücke bei Schere (T7) wo der Monegasse eine gute Kurve in der Mitte präsentiert 10 km/h Mindestgeschwindigkeitserhöhung im Vergleich zum amtierenden Weltmeister.
Ein weiteres interessantes Detail ist die Beobachtung des UnterschiedsNutzung des Beschleunigers zwischen den beiden Piloten. Leclerc schafft es in fast allen Kurven partiellausschließlich bei der ersten Variante und beim Tosa den Fuß komplett vom Gas nehmen, während die Linie von Max erreicht an allen Bremspunkten 0.
Der Ferrari, sehr positiv sowohl hinsichtlich der Leistung als auch des Budgetsscheint daher am meisten zu sein“bereit” mit der Trimmung.
Die Probleme bei Red Bull
Der Eindruck ist, dass die Schwierigkeiten bei Red Bull auf a zurückzuführen sind anterior nicht sehr prägnant beim Einfahren in die Kurve und zwingt so die Fahrer dazu Einbußen bei der Eingabegeschwindigkeit. Tatsächlich endeten die mehreren Male, in denen Max immer noch versuchte, durch „Zwang“ des Autos in die Kurve zu drängen, da er von der Front nicht effektiv gestützt wurde, lange.
deshalb, die Ich arbeite am Setup Für das Team von Milton Keynes wird es sich wahrscheinlich hauptsächlich auf diesen Aspekt konzentrieren.
Lesen Sie auch: F1 | Imola GP – ZUSAMMENFASSUNG FP2: Verstappen hat immer noch Probleme, was passiert?
Die langen Läufe
Nicht nur die schnelle Runde, sondern auch die Renntemposimulationen Sie scheinen zu sein Herrschaft der Roten. In der Tat, mit der gleichen Mischung (offensichtlich ohne Kenntnis der Benzinmengen), Leclerc gut zuschneiden 8 Zehntel pro Runde im Schnitt zu Verstappen. Andere Geschichte mit Hamilton Und Platten, der mit der härteren Mischung einen Vorsprung von 3 bzw. 1 Zehntel auf Leclerc hielt. Zweite Pirelli Allerdings gab es an diesem Wochenende den Unterschied zwischen den verschiedenen Mischungen in Bezug auf das Tempo es ist nicht sehr breitinsbesondere zwischen Mittel und Schwer.
Höchstgeschwindigkeit
Der Höchstgeschwindigkeit Allerdings scheinen sie die Roten nicht besonders zu befürworten Leclerc was in der schnellsten Runde „nur“ i erreicht 325 km/h Und Sainz Wirklich 322 km/hetwas besser Perez mit 327 km/h. Es ist jedoch zu betonen, dass die Höchstgeschwindigkeit leicht durch Kondensstreifen, unterschiedliche Flügelanstellwinkel und eine höhere Treibstoffbeladung beeinträchtigt werden kann. Auf jeden Fall aufgrund der Streckenführung – eine kurvenreiche Strecke mit nur einem DRS-Bereich, auf der es daher schwierig zu überholen ist – Die Höchstgeschwindigkeit ist von relativ geringer Bedeutung.
Ferrari hat es letztendlich getan erfolgreich unmarkiert das neue Update-Paket. Wenn sich die heutigen Daten bestätigen, erwarten wir einen starken McLaren, aber nicht ganz auf Ferrari-Niveau, und einen Red Bull in Schwierigkeiten, sofern es keine Änderungen in seiner Struktur gibt. Daher könnte Sonntag sein Eine hervorragende Gelegenheit für die Roten.
Folgen Sie uns in den sozialen Medien: Telegram – TikTok – Instagram – Facebook – Twitter
